你好，沒有的，你可以讓他給你噴。感謝你支持58車。希望我的回答對你有幫助。祝你你生活愉快！58車
鋼板是不防銹的，但它經過油漆處理后，它要經過很多道工序，只要你不碰掉漆是沒問題的。
取決于當地修車的人工成本，底盤防銹也叫底盤裝甲，做一個車材料成本幾十塊到一百多不等，其余的就都是工時費，這個項目沒有具體價格，取決于你去什么樣的店
應該不一樣的，雖然比亞迪喜歡仿外形，但不一定里面的東西也一模一樣，而且唐的地板下面應該還有電池組
看什么車？F0噴兩瓶夠了(200元左右） F3（F3R，G3）至少噴三瓶，300元左右， F6要噴四瓶才行，厚一點，400左右。
您好。不可以改的，如果我的回答對您有幫助，請設為最佳答案，謝謝！
比亞迪與奔馳有合作，但是，在"BYD"品牌上還沒有應用。兩個品牌合作后，將用一個新的品牌命名，主攻純電動汽車。計劃不單獨用“奔馳”或“BYD”。
非承載式的才是越野車身，這個價位不可能是，要求別太高，這個價位底盤緊湊就夠了，
一般車型只有很簡單的防銹，但是出于愛車的出發點，建議你自己再把車輛進行一次全面的底盤防銹處理，我的車來時是自己再開去做底盤防銹的，就是噴了全底盤的較厚的油漆。
任何新車出廠的時候都要做些防銹處理的。你看到什么車底盤全生銹過?
新一代比亞迪唐在底盤材質上進行了全面升級，采用了更輕、更貴的鋁合金懸架件和鋁合金后副車架。前懸架依舊采用麥弗遜式結構，但下控制臂和轉向節全部更換為鋁合金材質，相比之前的沖壓鋼板和鑄鐵材質，在重量上有一定優勢。后懸架為多連桿懸架形式，下控制臂、縱臂和后轉向節的材質也升級為鋁合金。此外，唐二代在機箱的一...
總結內容：試駕了22款比亞迪唐EV，印象深刻的是其外觀的改變，尤其是內飾的全新設計和配置升級。座椅的舒適度和包裹性非常好，駕駛質感比老款明顯提升，特別是NVH和底盤的調教。21寸低風阻輪轂和米其林靜音輪胎為車輛帶來更平穩的行駛體驗。整體來說，新車在舒適度和底盤反饋方面有顯著提升，期待其售價公布。新款...
比亞迪唐作為新能源領域的代表作，以其插電式混合動力SUV的身份，不僅強調節能，更以其強大的加速性能備受矚目。底盤懸掛結構的優化調整，能否支撐其猛烈的動力輸出？前懸架沿用了豐田的設計，但針對唐的特點進行了細節優化。中底盤的動力電池組布局合理，有效降低車輛重心，提高行駛穩定性。后底盤的電驅動后輪軸和伊頓...
比亞迪唐DM深夜被縱火，背后真相究竟如何？縱火者選擇比亞迪新能源旗艦車型唐DM作為目標，且在深夜充電時下手，行為方式隱蔽，事先準備燃料，專門在底盤動力電池附近點火。雖然存在種種巧合，但不能排除與車主有私仇的可能性。業內競爭對手惡意摸黑的可能性不大，因為縱火是犯罪，風險太高。目前縱火者已被警方逮捕，等...
比亞迪唐憑借自主研發的底盤、發動機及變速箱技術，實現了持續的進步。2.0T發動機技術成熟，盡管與合資品牌數據上有差距，但穩定性表現優異。底盤與變速箱同樣自主研發，雖技術相對落后，但使用上無問題。國產品牌正在努力追趕，技術發展需要時間，期待國產車能與合資品牌并駕齊驅。比亞迪唐三大件自主研發，在穩定性和...
比亞迪汽車在動力、穩定性、可靠性和外觀設計方面都有顯著提升。秦車型以其高性價比和出色的動力表現受到市場歡迎，而唐車型則以其強大的輸出扭矩和性能媲美百萬豪車。比亞迪汽車不僅在國內受到認可，還成功打入了對汽車進口要求極高的美國、日本和歐洲市場，顯示了其質量的可靠性。在三大件方面，比亞迪自主研發的發動機技...
文章主要討論了不同型號的比亞迪唐車型的底盤差異以及車主對新能源汽車的態度和使用方法。作者認為，作為車主，應揚長避短地使用車輛，并采取一些措施來保護電池。文章還強調了車主對車輛的愛惜程度直接影響車輛的使用壽命。總結來說，文章主要強調了車主應理性對待車輛問題，并采取適當的措施來保護和延長車輛的使用壽命。...
比亞迪唐的磨合期為前2000km，特別在“ECO”模式下。不僅是發動機和變速箱，輪胎、剎車片及底盤螺絲等都需要磨合。磨合期中需謹慎駕駛，以降低油耗、發揮車輛最佳性能并延長車輛壽命。具體注意事項包括：避免急加速、超速行駛，初300km內避免緊急制動，不要長時間單一速度行駛，以及在2000km內不拖曳其...
比亞迪唐在中高端SUV市場中以其良好的噪音控制和寬敞的車內空間獲得認可，噪音值在60-70分貝之間，提供舒適的駕乘體驗。然而，對于經常行駛在顛簸路段的車主來說，車體的共振異響問題尤為突出。為了解決這一問題，比亞迪唐進行了全車隔音升級。引擎蓋使用了金鯊JS300減震膠和隔音隔熱棉，有效阻隔發動機噪音和...
比亞迪唐DM以其出色的銷量和綜合實力在插電式混合動力SUV市場中脫穎而出。外觀設計時尚，車身線條流暢，細節處理精致，與同級別合資車型相比毫不遜色。LED大燈組、自動頭燈、智能遠近光燈切換和轉向輔助燈等功能一應俱全。車身尺寸為4870*1950*1725mm，軸距2820mm，標準的中型SUV尺寸。在...
比亞迪漢，這款B級轎車自2016年公布生產計劃以來，就備受比亞迪的重視。它不僅是一個電動平臺的簡單延伸，而是經過三年正向研發的成果。漢車型首發包括DM和EV車型，其超低風阻系數和全新磷酸鐵鋰“刀片電池”的應用，預示著它將成為比亞迪的最新旗艦。比亞迪的新能源技術早已站在世界之巔，而DRAGONFACE...
SUV在很多人心目中都擁有著“高、大、上”的形象。對于這一點，從比亞迪唐的車主時時刻刻都惦記著教人家如何做人這一點便能略知一二。但其實，SUV除了車身與底盤高點之外，其底盤設定、懸掛設定等數值都與一般轎車無異。幾乎絕大部分的SUV車型都采用承載式車架，如果用這種SUV改裝越野套件的話，筆者只能說祝您...
這輛比亞迪唐DM的內飾品質表現不俗。車門采用沖壓鉸鏈和一體式全框車門，提升視覺感受。原生隔音棉覆蓋面積尚可，前后門側防撞梁設計不同，前門為方管梁，后門為U形梁，均配備加強筋。第二排和第三排座椅均配備保護鋼板，頭枕齊全。地板采用原生發泡材質，甲醛含量經測試為0.105毫克每立方米。車內空氣甲醛含量為0...
本文為一位比亞迪唐一代車主的深度評價，內容涵蓋了車輛優點、缺點以及使用感受。車主對車輛的功能配置、動力表現、操控性能、使用成本等方面給予了較高評價，同時指出了車輛在人機工程、底盤調校、車機系統等方面的不足。此外，車主還分享了個人使用過程中的實際體驗和感受，如云服務的便利性、充電體驗等。總體來說，文章...
比亞迪宋pro底盤和宋不一樣。比亞迪宋Pro是比亞迪旗下的一款SUV，比亞迪宋pro的長寬高分別是4650毫米，1860毫米，1700毫米，軸距為2712毫米。DragonFace已經成為比亞迪設計的代名詞，宋Pro、宋PLUS、唐都很好地繼承了家族式的設計風格。雖然宋PLUS是一款緊湊型SUVPr...
問界M5EV以其家族式極簡設計理念和封閉式動感鯊魚鼻設計，展現出純電動車型的設計風格，而比亞迪唐EV則更像燃油車。在內飾方面，問界M5EV的環抱式智能座艙和華為HarmonyOS3系統提供了更強的科技感和豪華感。空間上，兩車第二排腿部空間表現出色，但問界M5EV在頭部空間上更勝一籌。配置方面，兩車各...
2022款唐EV的底盤技術得到了顯著提升，特別是在電動四驅和主動懸掛方面。新款唐EV采用了前后雙電機配置，總功率達到380千瓦，700牛·米，遠超傳統2.0T汽油發動機。底盤設計平整，電池組容量提升至108.8度，同時防護措施到位。比亞迪的刀片電池技術使得電池組體積大幅壓縮，但整車質量仍達2.56噸...
標題：西安未央區唐優惠1.5萬元，性價比超高的SUV推薦！文章內容：根據百度58汽車未央區優惠促銷頻道最新報價，比亞迪唐目前最高享現金優惠1.5萬元。該車外觀大氣穩重，內飾時尚舒適，配置豐富。搭載2.0TL4發動機，最大功率192馬力，峰值扭矩320牛·米。在市場上口碑良好，網友評價普遍較高。座椅舒...
7座中型SUV因其寬敞空間和大氣設計受到消費者青睞。在眾多熱門車型中，全新比亞迪唐、傳祺GS8、長安CS95尤為突出。本文將對這三款車的底盤進行深入對比，探討它們在“里子”上的表現。在輪胎規格上，比亞迪唐配備了20英寸馬牌全季節輪胎，綜合性能優異。GS8則選用了馬牌CSC5高性能系列輪胎，強調公路高...
避免將比亞迪f3停放在潮濕且不通風的環境中，以減少生銹的風險。如果車庫內洗車或車輛經過潮濕路面后，應確保車庫干燥。對于已經出現嚴重生銹的車輛，建議前往專業汽車維修店進行處理。定期檢查底盤各部件的機油，包括變速器、制動系統和動力轉向系統，確保油液在正常范圍內。此外，可以選擇在底盤上噴涂保護膜，以增強防...
