提問者:fgmg87452014-01-21 00:00
做什么維修了 我估計撐死也就是皮帶送了有響聲 發動機要是斗的話 調發動機雞爪基本就可以了
回答者:aa8yh2016-01-21 00:00
最好控制在2500之3000
提問者:qichuan20102013-11-19
不是故障,是駕駛習慣問題。轉速快換2檔確實會出現不匹配的情況。一般2檔跑20多公里時速。
提問者:yyeexx2013-09-10
A3比A5重很多. A5的節氣門是拉線式的.A3的節氣門是電子式的. 拉線式節氣門的發動機響應力比電子式節氣門的發動機快.電子式節氣門強調的是舒適性. 是由發動機電腦控制的. 如果是短途里比賽的話.A3比不過A5,但是如
提問者:sftljr2013-05-27
呵呵,A3由于車重的原因導致動力確實有點兒肉,當然肉的車也很多,比如KLZ,朗逸等等,如果高轉速超車,A3還是不肉的,奇瑞的DVVT發動機普遍都喜歡高轉速,170的最高時速是可以上的,這個發動機動力輸出是線性的,而不是像
提問者:iwmvi2013-11-01
沒有這樣的說法,每個檔位,每個轉速基本上都得使用,如果你老是低轉速,發動機會產生積碳,對發動機才是大影響,有時還得去拉拉高速,減少積碳增加磨合量,在平常使用中最好的轉速不是保持在那個轉速,而是根據路況盡量使用4-5檔,當
提問者:sge748dgg2013-04-09
您好!以前經常開五菱的話,您的駕駛風格應該比較適應那種油門反應直接、發動機低轉扭矩輸出較大的車,大多數的微面車型都是這樣的。 但奇瑞A3的發動機有點不一樣,它用的電子油門,這種機器剛開始接觸的時候,第一會覺得反
提問者:AX6D4DU2013-08-31