提問者：sftljr2013-05-27 00:00
前年我姐夫買了A5去年我接著又買了A3，我們2個出去玩的時候試了試兩車在速度和力量，A3明顯比不上A5，特別上坡我的A3根本連A5的尾燈都看不到，我就納悶了A3比A5都貴2萬多呢。這是什么意思？
A3比A5重很多. A5的節氣門是拉線式的.A3的節氣門是電子式的. 拉線式節氣門的發動機響應力比電子式節氣門的發動機快.電子式節氣門強調的是舒適性. 是由發動機電腦控制的. 如果是短途里比賽的話.A3比不過A5,但是如果在高速公路上.A3比A5好.A3跑高速比A5穩.特別是高速轉彎的時候. 還有.A3的安全性比A5高.具備ESP防側滑系統. 老款A3 加速性是不怎么行.新款A3的話.搭載DVVT+VIS發動機. 會有所提高 .本人來自奇瑞4S店.
回答者：lsgwpit062016-05-27 00:00
您好!以前經常開五菱的話，您的駕駛風格應該比較適應那種油門反應直接、發動機低轉扭矩輸出較大的車，大多數的微面車型都是這樣的。 但奇瑞A3的發動機有點不一樣，它用的電子油門，這種機器剛開始接觸的時候，第一會覺得反應慢半拍，
提問者：nj1i60252015-06-14
做什么維修了 我估計撐死也就是皮帶送了有響聲 發動機要是斗的話 調發動機雞爪基本就可以了
提問者：fgmg87452014-01-21
最好控制在2500之3000
提問者：qichuan20102013-11-19
呵呵，A3由于車重的原因導致動力確實有點兒肉，當然肉的車也很多，比如KLZ，朗逸等等，如果高轉速超車，A3還是不肉的，奇瑞的DVVT發動機普遍都喜歡高轉速，170的最高時速是可以上的，這個發動機動力輸出是線性的，而不是像
提問者：iwmvi2013-11-01
不是故障，是駕駛習慣問題。轉速快換2檔確實會出現不匹配的情況。一般2檔跑20多公里時速。
提問者：yyeexx2013-09-10
您好！以前經常開五菱的話，您的駕駛風格應該比較適應那種油門反應直接、發動機低轉扭矩輸出較大的車，大多數的微面車型都是這樣的。 但奇瑞A3的發動機有點不一樣，它用的電子油門，這種機器剛開始接觸的時候，第一會覺得反
提問者：AX6D4DU2013-08-31
