正常的DVVT發(fā)動機鏈條和氣門聲，嗒嗒嗒的 。轟油門轉(zhuǎn)速提高了，噪音蓋過了嗒嗒嗒的音，別疑心了，奇瑞小毛病異響多了點的，發(fā)動機不會有問題，除非你太幸運中招了4S別去了，保養(yǎng)都弄不好，去家有實力的汽修廠吧，4S肯定說沒問題
這應(yīng)該不正常吧，我的A3都開三年了，也沒出現(xiàn)過這種情況啊!最多深踩油門的時候聽到發(fā)動機咆哮的聲音.高速110碼左右的時候右前車窗有點異響,應(yīng)該是爛路走多了. 負責(zé)任的告訴你,你說的踩油門噠噠噠的聲音肯定是不正常的，建議
我懷疑沒有任何實質(zhì)性故障，最大的可能就是你檔位匹配不對，導(dǎo)致發(fā)動機轉(zhuǎn)速太低，發(fā)動機轉(zhuǎn)變不動，引起的燈閃，下次注意在1000轉(zhuǎn)的時候必須要減檔才行。當然，節(jié)氣門的張角不正常也可以導(dǎo)致類似問題，用化油器清洗劑洗一下，就好了。
我的也是A3，09年7月入手，A3是電子油門，電子油門不是你主觀的想踩多大就踩多大，要經(jīng)過車的行車電腦精確計算，再給油，所以油門有時有遲緩現(xiàn)象，這個是正常的。電子油門都是這們的。再有就是你可能行車的時候用的是高速檔，你平
松掉油門后，速度降了下來，如果檔位不隨速度的降低而降檔，勢必會出現(xiàn)高檔低油，再突然加油，有出現(xiàn)了，低檔高油，當然會出現(xiàn)抖動了。
有件松了，在加油的時候振動大所以會響，不加油的時候振動小所以不響
爬坡的時候可以用半連動，降低一擋行車。因為A3發(fā)動機屬于高轉(zhuǎn)發(fā)動機，只有轉(zhuǎn)速上去了才有勁。 磨合期盡量不要開快車，最高速度保持在80以內(nèi)就行
不好判斷哦，我是部隊學(xué)車的老司機了，不敢說很懂，但我想80后像我這樣學(xué)車從沒有同步器的破解放的兩腳離合開始學(xué)起的扎實老司機很少了，說這句話不是我吹自己哈，是想說一下我對故障的看法，車換擋加油時車身發(fā)抖，一般來講，如果你的
您好！您車是奇瑞A3嗎？此車是電子油門，踩油門是通過油門踏板傳感器將感知的信號通過線纜傳遞給ECU，ECU經(jīng)過分析、判斷，并發(fā)出指令給驅(qū)動電機，并由驅(qū)動電機來控制節(jié)氣門的開度的，因此建議您檢查一下油門踏板傳感器，以及節(jié)氣
有兩種可能， 1.發(fā)動機的進氣歧管節(jié)氣門傳感器或者開角角度存在故障，可能需要更換才能解決，也可以先重新做一次初始化就行了。 2.發(fā)動機的SPC程序有錯誤，反正是新車，去要求索賠就是了 查清楚了做更換就行了，這種情
巴斯夫G17燃油寶以其高性價比和長效成分受到車主青睞。一位奇瑞車主因積碳導(dǎo)致冷車啟動困難，使用后啟動迅速。另一位車主行駛13萬公里后，油門頓挫和車速抖動問題得到改善。還有車主因駕駛習(xí)慣導(dǎo)致車輛小問題頻發(fā)，使用后油耗降低，加速頓挫感消失。榮威車主也證實了燃油寶的優(yōu)質(zhì)效果，車況明顯提升。這些真實車主的評...
當我們駕駛車輛時，無論是自動擋還是手動擋，換擋或行駛過程中都可能遇到頓挫感。這種感覺通常表現(xiàn)為汽車在踩剎車時車頭會停頓，甚至抖動。松開油門時的頓挫感，主要原因可能是發(fā)動機或變速器問題。如果是變速器問題，可以通過診斷電腦檢查數(shù)據(jù)流，看頓挫時是否在換擋點，數(shù)據(jù)是否波動較大。如果是發(fā)動機問題，可能是點火系...
DCT與CVT駕駛需注意保護變速箱。等紅燈掛空擋拉手剎，起步稍深踩油門再松開提速。山路下坡用M檔D1或D2，陡坡緩降或L檔。緊急情況可掛M檔減檔利用發(fā)動機制動。上陡坡用M檔D1或D2更輕松省油。山路行車速度不高時可切換到M擋D2-D4行駛。這樣操作DCT也不易損壞。哈哈，樓主，看你那么愛護車，我來說...
內(nèi)容奇瑞新A3DVVT1.6發(fā)動機使用美孚、嘉實多、殼牌、道達爾等大品牌機油，其中全合成機油保養(yǎng)間隔更長。同時需定期更換機油濾芯、空氣濾芯和空調(diào)濾芯等。每行駛2萬公里需檢查并更換損耗品，如防凍液、剎車油和輪胎等。4萬或6萬公里時需進行大保養(yǎng)，包括更換火花塞、全車油水等。無標題，無總結(jié)字樣，無標點符號...
當奇瑞a3汽車儀表盤上出現(xiàn)嘆號時，可能是由于多種原因引起的，包括駐車傳感器故障、剎車片磨損、發(fā)動機油壓力傳感器問題、制動液不足、斷油系統(tǒng)故障、輪胎胎壓過低或制動系統(tǒng)故障。嘆號的出現(xiàn)通常有三種情況：胎壓異常、變速箱問題或動力系統(tǒng)問題。遇到這種情況，尤其是在高速公路上，應(yīng)確保安全后減速靠邊檢查，避免高速...
標題：保時捷Macan行駛中急踩油門踏板儀表提示發(fā)動機控制故障，怎么辦？文章內(nèi)容：客戶在行駛中急踩油門踏板時，儀表提示發(fā)動機控制故障。技術(shù)評估發(fā)現(xiàn)，PIWIS顯示存在問題，需要對渦輪增壓調(diào)節(jié)器電機進行驅(qū)動連接測試。然而，即使進行了測試，有時也無法執(zhí)行。檢查驅(qū)動器電機線束插頭正常，針腳Al/A5信號電...
在成都的二手車市場，預(yù)算1萬內(nèi)可以考慮的車型有別克凱越2008款1.6LX-MT和奇瑞A3。別克凱越以其平順的動力和較低的維修保養(yǎng)成本而受到青睞，2008年上牌、行駛15萬公里的車型估值約1萬。奇瑞A3則以其技術(shù)創(chuàng)新和良好的養(yǎng)護性著稱，2009年上牌、行駛8萬公里的車型估價約9K。這兩款車型不僅性價...
汽車儀表盤上的扳手燈亮起，通常意味著車輛需要進行保養(yǎng)。這個指示燈會在汽車行駛達到一定里程后自動亮起，提醒車主進行必要的維護。一旦保養(yǎng)完成，車主可以手動重置這個指示燈，以便為下一次保養(yǎng)做準備。奇瑞A3的儀表盤上出現(xiàn)扳手燈，也是同樣的保養(yǎng)提示。通過觀察儀表盤上的指示燈，車主可以及時發(fā)現(xiàn)并處理汽車的各種問...
本文文章描述了一輛奇瑞A3轎車在行駛中發(fā)動機突然熄火且無法再次啟動的故障情況。經(jīng)過診斷，發(fā)現(xiàn)是防盜系統(tǒng)出現(xiàn)問題導(dǎo)致。當用電腦診斷儀檢查時，顯示“P1612Challenge請求失敗”故障碼，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)防盜系統(tǒng)電腦電源熔斷絲燒斷。更換新的熔斷絲后，車輛一次起動成功。故障原因主要是防盜系統(tǒng)故障導(dǎo)致發(fā)動機...
QQ轎車行駛一萬兩千公里時，輪子啟動時發(fā)出刺耳叫聲，可能是皮帶松動或發(fā)動機右前部異響，建議檢查水泵。行駛5千公里后，長時間停車啟動困難，可能是點火器、供油系統(tǒng)或電控系統(tǒng)問題，需徹底檢查。行駛1.8萬公里時，低速加油門車加速不良，可能是點火系統(tǒng)問題，需檢查火花塞、分針器和排氣系統(tǒng)。行駛1萬7千公里后，...
奧迪A3的節(jié)氣門位于發(fā)動機進氣口、發(fā)動機空氣濾芯后面、進氣歧管前面。一般建議在行駛2-3萬公里后進行清洗。清洗時，可以不拆下節(jié)氣門，直接使用清洗劑；或者拆下節(jié)氣門進行更徹底的清洗。清洗步驟包括找到節(jié)氣門位置、拆下連接軟管和空氣濾清器、拆下油門拉線和固定螺栓、使用清洗劑清洗。另外，有一種不拆節(jié)氣門的清...
奇瑞A3電子節(jié)氣門系統(tǒng)由油門踏板位置傳感器和電子節(jié)氣門組成，傳感器通過電位計式傳感器輸出信號給ECU，確保駕駛者意圖準確傳遞。電子節(jié)氣門由驅(qū)動電機和位置傳感器控制，確保精確控制節(jié)氣門開度。檢測包括電源電壓、信號電壓等，故障常見為傳感器損壞或線路問題，需通過診斷儀讀取故障碼并排查。維修時需初始化傳感器...
奇瑞A3電子節(jié)氣門系統(tǒng)由油門踏板位置傳感器和電子節(jié)氣門組成，前者通過電位計式傳感器向ECU提供油門信號，確保駕駛安全與可靠性；后者則驅(qū)動節(jié)氣門轉(zhuǎn)動并監(jiān)測其位置。故障可能源于傳感器線路、電源或內(nèi)部電阻問題，表現(xiàn)為發(fā)動機故障燈亮、加速無力及限速。檢測包括電源電壓、信號電壓檢測及初始化，維修時需更換損壞部...
使用奇瑞瑞虎3定速巡航的步驟如下：1.啟動車速巡航車速，打開滑動開關(guān)A以打開車速控制系統(tǒng)。2.設(shè)置巡航速度。系統(tǒng)啟動后，當汽車達到要求的速度時，按下按鈕B(SET)使汽車保持這個速度運行。設(shè)置巡航速度后，您仍然可以使用油門踏板以常規(guī)方式加速。松開油門踏板后，系統(tǒng)會將速度恢復(fù)到設(shè)定的巡航速度。但加速后...
2014年的奇瑞瑞虎3油耗表現(xiàn)相當不錯，平均油耗在7-8升/百公里。車輛的油耗與駕駛習(xí)慣和路況密切相關(guān)，只要正常使用并按時保養(yǎng)，就能保持較低的油耗。如果油耗過高，可能是發(fā)動機積碳問題，需要進行清洗。要想開車更省油，可以采取以下方法：1.善用剎車踏板，提前減速，避免急剎車；2.保持胎壓在適當水平，過低...
奇瑞A3的DVVT發(fā)動機在實際駕駛中表現(xiàn)出低扭矩輸出的特點，搭配CVT變速箱，起步輕松，加速過程中變速箱響應(yīng)靈敏，換擋平順。高速行駛時，發(fā)動機轉(zhuǎn)速控制得當，燃油經(jīng)濟性良好。A3的后輪獨立懸掛在不理想路況下能有效過濾震動，提供穩(wěn)定的駕駛體驗。不過，懸架在彎道中的支撐力略顯不足，連續(xù)變道時會影響穩(wěn)定性。...
奇瑞瑞虎5eco的使用方法相當簡單。首先，排擋桿左下方有三個按鈕，其中左上方的按鈕是自動啟停功能。而在扶手箱正前方左上角的DRIVEMODE按鈕，可以切換三種不同的駕駛模式。值得注意的是，在ECO模式下，踩油門并不會對車輛產(chǎn)生任何影響。ECO模式能夠保持車輛在低速檔位下以2000轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)速行駛，同時還...
根據(jù)上文總結(jié)如下：奇瑞瑞虎7采用愛信和自主研發(fā)的CVT變速箱，CVT變速箱是國產(chǎn)的，其鋼帶傳動質(zhì)量穩(wěn)定。2017款2.0LCVT瑞虎7擁有良好的動力組合，油門響應(yīng)迅速，發(fā)動機和變速箱配合默契。CVT變速箱對加速器反應(yīng)積極，加速性能出色，且在低速市區(qū)路段表現(xiàn)平順，雪地行駛時也能有效避免打滑。總體而言，...
奇瑞瑞虎8的定速巡航系統(tǒng)通過簡單操作即可啟用。首先開啟系統(tǒng)并設(shè)定所需速度，車輛將以此速度巡航。在巡航過程中，可通過操作鍵微調(diào)速度。此系統(tǒng)通過電子油門傳感器控制油門開度，實現(xiàn)精確的速度控制。在巡航狀態(tài)下，只需放松油門或剎車，再按相關(guān)鍵，車輛即可繼續(xù)以新設(shè)定的速度巡航。此系統(tǒng)不僅使駕駛更為便捷，同時也提...
在城市道路行駛中，手動擋轎車經(jīng)常需要使用半聯(lián)動狀態(tài)，以提供柔性動力應(yīng)對復(fù)雜路況。然而，一些駕駛者由于不了解離合器原理，錯誤操作，導(dǎo)致離合器片損毀。要避免這種情況，應(yīng)盡量縮短半聯(lián)動狀態(tài)時間，頻繁使用半聯(lián)動時采用“半聯(lián)動——分離——半聯(lián)動——分離”的方式，保持良好駕駛習(xí)慣，左腳不使用離合時離開踏板。同時...
