提問者：ren04202016-08-20 00:00
機油本身是有一定的消耗的，消耗過量就是出現了燒機油的問題。燒機油有以下因素導致只要解決以下問題燒機油就可以解決了。 影響燒機油的因素很多比如：燃油品質、行駛路況、駕駛習慣、保養習慣等等，以上原因會加劇機油消耗導致燒機油，使得車輛出現： 1、燃燒室出現積碳，使活塞環的氣環卡滯，出現密封不良的情況。 2、潤滑系統中產生油泥，油泥使油環的回油孔堵塞，刮油性能減弱。 3、活塞與缸壁之間產生磨損。 4、氣門密封出現腐蝕老化密封性能失效。 另外現在車上都有曲軸箱通風系統（廢氣閥），如果出現問題，也會加劇機油的消耗。出現燒機油問題以前只能是拆修解決，現在有了“不拆修解決燒機油”的方案，可以通過百度了解一下。
回答者：XUEWURUI1234562016-08-22 00:00
這個所謂的“燒機油”實際上是廠家設計問題，不是真正的燒機油 真正的燒機油會導致發動機動力下降，費油（高油耗），，
提問者：trreert2013-05-29
本文系新奧迪A4L發布之后上市之前所寫，所有猜想基于真車上市前的資料搜集推理而來。有不確切之處，希望讀者朋友給予批評和指正。 ●新A4L發布 網友熱評 2008年11月16日，這個日子距離廣州車展只有兩天了，
提問者：a4435703322013-06-15
不是燒機油，而是發動機的潤滑方式跟常規傳統的方式不一樣。大眾公司采用了一種叫什么蜂窩氣缸壁的鑄造技術（可能表達不一定很準確，大家請理解啊！），就是在氣缸壁內部（在顯微鏡下）弄了很多的蜂窩狀凹孔，用以儲藏機油。我們知道，當
提問者：116.116...2013-02-24
奧迪A4L 2.0T是會燒機油的，只是不影響正常運行 “燒機油”是指機油進入了發動機的燃燒室，與混合氣一起參與了燃燒。車輛出現“燒機油”現象，會使車輛氧傳感器過快損壞，導致燃燒室的積碳增加、怠速不穩、加速無力、油
提問者：gn008716692016-06-08
奧迪燒機油在以前是通病 設計缺陷無法解決 好像09款以后的車都改善了 任何車輛都存在燒機油的問題 根據國標規定 像你這種2.0排量的車 千公里的機油消耗量小于1升極為正常 好像奧迪的千公里機油消耗量為0.5左右
提問者：第六十一章回校2013-10-09
其實不只奧迪，德系的車幾乎都有這個通病。主要是因為德系的車活塞環較其它車系的柔韌，機油潤滑能力較強，所以機油很容易進入燃燒室。而在國外燒機油的現象很少是因為路況的原因，我們知道國外的高速最高限速很高的，德國甚至不限速，而
提問者：fgfhggh76o2013-05-28
