提問者:2015-01-10 00:00
你這個問題太廣泛了:提供的信息太少了,頓挫可能性太多了。如果概述一句話就是動力方面出現了問題。分開點考慮可能是變速箱也可能是發動機。 從變速箱角度去考慮的話:要分是手動檔的還是自動檔的。手動檔的則多考慮下機械原因,比如離合器片磨損嚴重導致動力輸出打滑。自動擋則考慮程序學習啊,變速箱內部摩擦檔位摩擦片啊等等。 發動機主要考慮劣質的燃油啊 ,火花塞,點火線圈點火不良, 噴油嘴 節氣門較臟等等。我的預估是點火不良導致的,可以到專業的店里看看,基本上更換火花塞和點火線圈,故障排除。
回答者:2016-01-10 00:00
你說剛換過火花塞建議你先檢查一下火花塞是否有問題,如果沒有問題就檢查離合器。希望可以幫到你。 58車>>
提問者:2014-07-07
通用的S6變速器 計算輸出的過程掐的太死了,容易出現這種狀況 更換粘稠度相對低一些機油,和變速器油,可以改善頓挫感 原車的變速器油不咋的,我的手動檔 更換以后,1和2檔難掛的問題好多了 高轉和低轉換擋不
提問者:hgnv6k1xrn82013-09-07
車子溫度是否正常,檢查火花塞
提問者:sgoqpp1212013-06-30
科魯茲在加油門時有頓挫感檢查火花塞
提問者:匿名網友2014-12-13
一般到4s店就是讓你洗節氣門,不過我覺得機油的作用更大,一直是4s店保養嗎,沒覺得剛換完機油會覺得開的很順嗎
提問者:vxpak2013-09-04
這個頓挫感 看你怎么理解了 簡單的說作為一款普通的變速箱 頓挫感是不可避免的 即便是大眾引以為豪的DSG都有頓挫感 簡單的說汽車變速箱 是幾個大齒輪 從小到大依次排列 每次換擋都是 發動機 轉速 降低后 再次提高
提問者:ForeverChun2013-07-28