估計你是自動檔的啦。頓挫這個在科魯茲是比較正常的。主要體現在換擋上。你要急加速必須要深踩油門，ecu就判斷你是要獲得高速度，所以必須降檔，這時候頓挫就來了。你可以看一下轉速表就知道了， 小科一般要超車急加速建議換到手動
你好，這種情況很可能是由于節氣門積炭過多所造成的。節氣門積炭過多會導致進氣量不足。或者是火花塞間隙過大導致點火不活所造成，火花塞建議每4萬公里更換一次，節氣門建議每2萬公里清洗一次。建議盡快到4s店或維修店檢查更換。希望
車輛在固定車速或固定轉速出現異響，一般都是共振造成的，引起共振的原因比較多，比如部件干涉、固定螺絲松動等、發動機動力輸出不足等。根據您反映的情況分析，最后一種的可能性較大。
一個不可小視的原因“積碳”，積碳會造成汽油燃燒不充分，使發動機會出現抖動、異響的問題。發動機積碳對汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越沒力。二是增大油耗，加重你
你好檢查噴油嘴。火花塞點火線圈。節氣門。怠速馬達
樓主，主要的原因還是因為是節氣門位置傳感器的故障，還有就是要檢查節氣門體后方有沒有漏氣的地方，如果有的話也會有這個故障表現。
網友提問: 1.6SEMT，8個月的車，已做了二保。冷車啟動水溫剛有點上升的時候，發動機聲音還算低沉渾厚，加速也挺有力，感覺還好，當連續行駛半小時以上，水溫表顯示正常，但是動力有所下降，加速感不明顯，同時發動機聲音變的清
離合器打滑加速看看轉速上去，車速上去嗎？如果不同步就是打滑了而且有焦味
會，漏掉的氣體影響發動機的進氣58車
雪佛蘭科魯茲2020款百米加速官方數據為13.2秒，其DVVT技術和可變進氣岐管提升了發動機效率，造就了105千瓦同級車最高功率。S6手自一體變速器換擋平順、加速快。在節油性上，科魯茲與日系車型不相上下，但在動力性上領先，成熟技術彈性空間較小，科魯茲則達到了技術調校的巔峰狀態。這款雪佛蘭科魯茲202...
一輛紅旗轎車在行駛中出現加速困難，嚴重時熱車無法啟動。經診斷，排除了燃油系統問題，發現故障與點火系統相關。特別是曲軸位置傳感器，作為點火系統的關鍵部件，其信號的準確性對發動機性能至關重要。檢查發現，傳感器信號時強時弱，與加速不良現象相關。進一步檢查發現，傳感器的供電、輸出信號均正常，但分電器內部零件...
雪佛蘭科魯茲轎車出現加速踏板失靈，發動機故障燈常亮問題。通過KT-600故障診斷儀讀取故障碼和數據流，發現加速踏板位置傳感器信號電壓異常。靜態和動態檢測均顯示數據流不符合規定值。進一步檢查傳感器安裝及線束連接，確認加速踏板位置傳感器1-2存在故障。摘要：本文通過一輛雪佛蘭科魯茲1.6L轎車的發動機故...
一輛2014年款雪佛蘭科魯茲1.6L轎車在行駛中出現無法加速，油門踏板失靈的問題。檢查發現，發動機怠速偏高，踩下節氣門時無響應，故障燈常亮。通過診斷儀讀取故障碼，發現節氣門位置傳感器1和2電路電壓過低。進一步檢查確認傳感器存在故障。節氣門位置傳感器對于電子節氣門控制、巡航控制等至關重要，如果兩個傳感...
摩托車冷車起動正常但熱車加速不暢的1.冷車起動問題通常與預熱時間、空濾、化油器及火花塞狀態有關。2.熱車后加速困難需查空濾與化油器是否堵塞，火花塞是否工作正常。3.怠速調整及化油器混合比、氣門間隙等也是影響加速的重要因素。4.冷車起動需配合風門和油門保持低轉速預熱，熱車怠速穩定則一般無大礙。綜上所述...
奔騰B50轎車在加速時遇到難題，熱車啟動也變得困難。經過診斷，發現問題出在碳罐電磁閥上。這個部件負責控制發動機進氣歧管的蒸發氣體量，但由于電磁閥無法關閉，導致混合氣過濃，發動機轉速控制出現問題。通過數據流分析，我們發現前氧傳感器數據異常，進一步檢查確認電磁閥常開狀態。更換了編號為LIC0906517...
一輛行駛了約10萬公里的2010年奔騰B50豪華型轎車，出現了加速困難和熱車不易啟動的問題。經過診斷，發現存在三個故障碼，指向燃油系統、氧傳感器和混合比控制問題。維修人員通過檢查點火系統、氧傳感器、燃油壓力、PCV閥和燃油質量，最終發現前氧傳感器數據異常，混合氣過濃，導致空燃比控制出現問題。更換火花...
總結內容：通過一系列的測試，包括低電平參考電壓電路、5V參考電壓電路、加速踏板位置傳感器的電壓參數及信號電壓電路的測試，來判斷雪佛蘭科魯茲車的加速踏板位置傳感器是否正常。每一步的測試結果均需與標準值進行比較，以確定是否存在故障。如所有測試均符合規定值，則表明相關電路及傳感器正常。具體步驟涉及斷開線束...
油門踏板位置傳感器的兩個滑動電阻器會隨著加速器的增加而使信號電壓升高，且兩個信號電壓間的關系始終保持1:2。使用診斷工具檢查數據，如果信號線未短路至電源，建議更換油門踏板。同時，檢查油門踏板和相關電路是否正常，若無異常，也建議更換。節氣門位置傳感器則負責將節氣門開度變化轉換為電信號，供ECU確定發動...
科魯茲1.6T具有強大扭矩，一檔就能燒輪胎三四秒。然而，更好的抓地力可能會提高0-100km/h的加速性能。車輛起步時只需將轉速提高到6000轉左右，這是因為發動機啟動后轉速會迅速下降。雖然在起步時無法完全防止前輪打滑，但發動機的轉速在起步后仍保持在3000轉左右，接近最大扭矩輸出點3800轉。科魯...
一輛行駛約7.5萬公里的雪佛蘭科魯茲，在加注劣質汽油后出現動力不足、發動機異響和排氣管冒黑煙。車主更換汽油并清洗進氣系統后，車輛出現震動、發動機故障燈亮起和動力下降。檢查發現發動機抖動，ECM記錄了缺火故障碼。進一步檢查確認為真正的發動機缺火，可能是由于壓縮壓力下降、燃油系統異常或點火系統問題。維修...
一輛行駛里程約2.5萬km，配置1.6T發動機的雪佛蘭科魯茲轎車。用戶反映該車起步無力，加速時動力差。故障診斷：1.6T渦輪增壓發動機標值380kPa。連接燃油壓力表，檢查燃油壓力怠速時只有280kPa，加速時達到380kPa，懷疑動力不足的原因是電動燃油泵供油壓力不足。更換新的燃油泵后燃油壓力不論...
在雪佛蘭科魯茲車輛中，當加速時出現發動機動力下降和抖動，尤其是在3擋以上，這通常與發動機缺缸有關。故障診斷儀顯示“P0300”代碼，表明存在缺缸問題。盡管車主已更換了火花塞，但問題依舊。進一步檢查發現，點火線圈更換后故障未解決，排除了點火線圈故障。通過尾氣檢測，發現混合比過濃，噴油嘴正常工作，但火花...
汽車在熱車狀態下有時會出現打不著火的情況，這可能是由多種原因引起的。首先，電池電壓低是常見原因之一，可以通過電壓表檢測，如果低于10V則需要更換。其次，積碳過多或廢氣回流也可能導致混合氣過濃，無法啟動。此外，火花塞、點火開關、汽油質量、起動機、汽油泵等部件的故障也可能導致熱車無法啟動。建議在行駛2萬...
本文詳述了一款雪佛蘭科魯茲車因缺缸而出現發動機功率下降，有缺缸振動等故障現象，故障碼為P0300。經過檢查和測試，最終發現是火花塞問題，更換后問題解決。診斷中用到了故障診斷儀、尾氣檢測等方法。在整個過程中還注意到了車輛尾氣、失火數據等重要信息，在排除了其他可能的原因后確定了問題所在。因此，對汽車維修...
科魯茲是雪佛蘭旗下的一款緊湊型轎車，擁有三廂版和兩廂版車型。三廂版車身尺寸為4666毫米×1807毫米×1460毫米，軸距2700毫米；兩廂版車身尺寸為4450毫米×1807毫米×1459毫米，軸距同樣為2700毫米。在動力方面，科魯茲提供1.5升自然吸氣發動機和1.4升渦輪增壓發動機兩種選擇。1....
當您發現愛車在熱車狀態下加速無力，甚至出現發悶的情況，這可能是由多種原因引起的。首先，發動機內部的積碳可能是罪魁禍首。如果積碳過多，不僅會減少點火時的能量，還會降低進氣效率，導致車輛加速無力。其次，空氣濾清器的狀況也不容忽視。如果長時間未清洗，濾清器內部可能會堵塞，影響空氣流量，進而降低發動機的工作...
09款科魯茲加速無力聲音沉悶的原因主要有三個方面：1.進氣系統問題，如空氣濾清器堵塞或渦輪增壓器故障，導致空氣量不足或增壓效果差；2.發動機過熱，可能由于機油量不足、冷卻液不足或散熱裝置故障，造成潤滑效果差和機械磨損；3.油路故障，如油箱蓋通氣孔堵塞或油管部分堵塞，導致油量供應不足，混合氣過稀。這些...
科魯茲熱車怠速不穩的原因主要包括：節氣門積碳、進氣歧管或閥泄露、配氣正時故障、三元催化器堵塞、噴油嘴故障以及燃油壓力過低。這些因素影響燃油混合氣質量、燃燒效果和進氣量，導致怠速不穩。解決方法包括清洗節氣門、檢查進氣系統、調整配氣正時、清洗或更換三元催化器、清洗噴油嘴以及檢查燃油系統。以上內容由58汽...
當科魯茲汽車出現加速踏板位置傳感器1電路電壓過高的故障時，可以通過以下步驟進行排查和解決：1.檢查加速踏板位置傳感器的兩個滑動電阻，隨著加速器的增加，兩個信號電壓應同時增加，且關系為1/2。使用診斷儀檢查數據，如果信號線對電源短路，建議更換油門踏板。2.檢查油門踏板和油門電路是否正常，如果正常，但故...
