提問者:juthg0576362013-09-10 00:00
你發(fā)動機功率低啊 奧迪2.0T 在100的時候還不到1000轉(zhuǎn)呢 別看國產(chǎn)車標的功率都不錯 實際跑起來功率都不怎么樣 國產(chǎn)車和韓國車一個德行 看著參數(shù)都很漂亮 實際不是那么回事
回答者:swsrjhnyn2016-09-11 00:00
發(fā)動機個人感覺很不錯,提速快,耐久力好。特別是在高速上就能體會到它的優(yōu)勢了,開到120碼發(fā)動機就像剛睡醒一樣,后程加速信心十足。也不知道看到哪個帖子是說磨合期的,說只要轉(zhuǎn)速不超過3000就行,我經(jīng)常轉(zhuǎn)速踩到3000轉(zhuǎn),最
提問者:BrendaLYC2013-06-29
思鉑睿采用的是多點電噴直列4缸的發(fā)動機 新車買來首先是要按照相關(guān)說明書上的注意事項來駕駛了 其次就是過了磨合期以后要適當拉一下轉(zhuǎn)速和高速 另外思鉑睿的車胎如果充氣到官方說的3.0的話可能噪音比較大 建議充氣到2.
提問者:2013-11-19
發(fā)動機個人感覺很不錯,提速快,耐久力好。特別是在高速上就能體會到它的優(yōu)勢了,開到120碼發(fā)動機就像剛睡醒一樣,后程加速信心十足。也不知道看到哪個帖子是說磨合期的,說只要轉(zhuǎn)速不超過3000就行,我經(jīng)常轉(zhuǎn)速踩到3000轉(zhuǎn),最
提問者:sxj9106062014-10-06
i-vtec.系統(tǒng)是本田公司的智能可變氣門正時系統(tǒng)的英文縮寫,最新款的本田轎車的發(fā)動機已普遍安裝了i-vtec系統(tǒng)。本田的i-vtec系統(tǒng)可連續(xù)調(diào)節(jié)氣門正時,但不能調(diào)節(jié)氣門升程。它的工作原理是:當發(fā)動機由低速向高速轉(zhuǎn)換
提問者:hbrshrhbsh2014-06-24
i-vtec系統(tǒng)是HONDA的智能可變氣門正時系統(tǒng)的英文縮寫, 優(yōu)點是達到了動力強油耗低的目的。 低轉(zhuǎn)速時候省油,高轉(zhuǎn)速時候動力增強。 歌 詩 圖上的同型號2.4發(fā)動機經(jīng)過調(diào)校,提高了最高轉(zhuǎn)速,達到了197馬力的功
提問者:annaouyang安菲2013-11-19
當然是高轉(zhuǎn)速發(fā)動機,最大扭矩出現(xiàn)在4500轉(zhuǎn)(2.0是4300轉(zhuǎn)),最大功率轉(zhuǎn)速官方?jīng)]給,但是參照TLX,2.4的應該在6800轉(zhuǎn)達到最大功率,標準的高轉(zhuǎn)速發(fā)動機,F(xiàn)在的轎車上使用的自然吸氣發(fā)動機基本上都是高轉(zhuǎn)速發(fā)動機。
提問者:zhaoty1232014-12-11