提問者:檸小J__KJ2014-10-15 00:00
是表示機油加過量了,損害:造成發動機運轉困難,損失功率,造成三元催化轉化器提前損壞。
回答者:akabody2016-10-15 00:00
1,缸套與活塞間隙過大,需要更換。2,氣門導管間隙大,更換及維修。3,氣門導管密封膠壞,更換。4,氣缸墊的油道與氣缸串通。
提問者:dzl72163652013-05-03
根據您說的情況分析,燒機油有多種原因造成,通常汽缸的密封性差是造成燒機油的主要原因。 教您幾種檢查的方法:一是如果只在車啟動時排氣管冒藍煙,這說明機油是在車輛熄火后進入燃燒室的,最大的可能是氣門導管與導管承孔密封不嚴造成
提問者:chuner3072014-04-29
機油多了影響非常大,曲軸箱里面會產生非常大的阻力。冷車啟動的時候由于低溫機油流動性也沒有那么好,此時機油再過量那么阻力更大。我估計你這個故障就是因為機油加多了的影響。而且汽油加多了后飛濺的機油會竄至燃燒室燃燒,導致燒機油
提問者:wangsiwangsi2014-12-19
機油本身是有一定的消耗的,消耗過量就是出現了燒機油的問題。影響燒機油的因素很多比如:燃油品質、行駛路況、駕駛習慣、保養習慣等等,以上原因會加劇機油消耗導致燒機油,使得車輛出現: 1、燃燒室出現積碳,使活塞環的氣環卡滯,
提問者:FortuneTell2016-01-18
換三元催化,氧傳感器,還有看看有沒有燒機油,這個是關鍵,這個故障說簡單點就是積碳過多造成的
提問者:lianhongfafa2015-10-31
不過擋油的什么意思?是說你氣門室蓋罩有油漬嗎?最近在店里有很多的客戶保養的時候發現氣門室蓋罩有滲油現象,注意是滲油,不是漏油,如果是漏油直接換氣門室蓋,而滲油現象比較好理解,在氣門室蓋罩與發動機缸體接觸的地方(姑且這么說
提問者:njyzldh2016-02-03