哈哈 開寶馬滴樓主果然比較講究 30分拿下！ 1、保險是不管輪轂和輪胎理賠滴。 2、輪胎胎側裂口是因為撞擊造成的么？如果是，屬于外傷，那么輪胎廠家肯定理賠不了。 3、輪轂刮傷屬于外傷，和輪胎一樣，同樣輪轂工廠也理賠
基本參數(shù) 寶馬5系 523Li豪華型 寶馬5系 525Li豪華型 寶馬5系 530Li豪華型 報價(最低價)： 51.80萬 (51.80萬) 61.20萬 (61.20萬) 69.90萬 (69.90萬) 發(fā)動
說實在的，3系輪轂特容易刮，我以前的GOLF車從沒刮過，3系感覺輪胎比較靠外，輪轂面相對輪胎也比較靠外，再加上車寬又相對較寬，所以很容易刮到。第一次刮到也特心疼，后來不知道怎么的就2次，三次了，現(xiàn)在想想也就算了，特意觀察
寶馬5系采用兩種輪胎組合，分別為前245/40R19后275/35R19和前后245/45R18。搭載兩款2.0升渦輪增壓發(fā)動機，高功率版252馬力，最大扭矩350牛米，最大功率轉速5200-6500轉/分鐘，最大扭矩轉速1450-4800轉/分鐘；低功率版184馬力，最大扭矩290牛米，最大功率轉...
寶馬5系輪轂采用鑄造工藝，主要為重力鑄造法。該方法利用重力將鋁合金溶液注入模具，經(jīng)車床處理后完成生產(chǎn)。雖然制造過程簡單、成本低、生產(chǎn)效率高，但可能存在氣泡、密度不均勻和表面平滑度不足的問題。相比之下，鍛造法和低壓精密鑄造法具有更高的材料強度、均勻密度和表面光潔度，但成本相對較高。重力鑄造法：利用重力...
寶馬五系輪轂變形的原因主要包括：輪轂腐蝕，由于長時間不清潔導致污物積累，可能引起變形；爆胎后繼續(xù)行駛，長時間行走會損傷輪轂，嚴重時需更換新輪轂；快速通過不平坦路面，如邊沿銳利的坑，可能導致輪轂變形，甚至避震器損壞。為避免輪轂變形，應定期清潔輪轂，避免爆胎后繼續(xù)行駛，以及減速通過不平坦路面。以上內(nèi)容由...
寶馬5系輪轂可從19寸更換為18寸。輪轂是支撐輪胎的中心金屬部件，種類繁多，根據(jù)直徑、寬度、成型方式和材料不同。輪轂表面處理工藝主要有烤漆和電鍍兩種，烤漆輪轂成本經(jīng)濟，顏色保持長久；電鍍輪轂分為電鍍銀、水電鍍和純電鍍等類型。輪轂含義：輪轂是輪胎內(nèi)廓輪鋼通過立柱連接的輪芯旋轉部分，即支撐輪胎的中心裝在...
寶馬5系輪轂尺寸為17寸，孔距5×120，可以更換18寸的輪轂。大輪轂承載能力更強，采用鋁合金輪轂，特別是鍛造工藝制成的鋁合金輪轂，承載能力是普通鋼輪轂的5倍。然而，大輪圈會降低駕乘舒適感，因為輪圈越大，輪胎厚度越薄，隔絕路噪變差，車內(nèi)噪音會增大，影響車內(nèi)靜謐性。大輪轂的承載能力更強：小輪轂通常為了...
寶馬5系具備典型的寶馬設計元素，外觀修長硬朗，內(nèi)飾沉穩(wěn)精細，配置豐富。其輪轂數(shù)據(jù)在文章中并未明確提及。動力方面，雖搭載新研發(fā)的六缸發(fā)動機，但整體表現(xiàn)一般。寶馬5系以其優(yōu)秀的品質(zhì)和舒適的駕乘體驗，贏得了廣大消費者的喜愛。無論是在城市通勤還是長途旅行，都能提供穩(wěn)定而舒適的駕駛感受。以上內(nèi)容由58汽車提供...
這篇文章介紹了寶馬5系19寸輪轂最寬能安裝255毫米輪胎的信息。同時也提到了寶馬5系的簡介，包括燃油版本和插電式混動版本，以及M運動套件和豪華套件兩種外觀套件。在內(nèi)飾方面，寶馬5系空間寬敞，座椅舒適，可進行20個方向電動調(diào)節(jié)。除此之外，文章還提到了一些豪華配置，如B&W音響、11色可調(diào)氛圍燈...
最近英國媒體曝光了捷豹全新XF的實拍照片，這款新車型已在英國上市，并將引入國內(nèi)，由奇瑞捷豹路虎負責生產(chǎn)銷售。新XF的主要競爭對手是寶馬5系和奔馳E級。外觀設計上，新XF保留了現(xiàn)款的主要風格，點狀中網(wǎng)和重新設計的大燈燈腔，以及“L”型日間行車燈，都提升了辨識度。尾部擾流設計優(yōu)化了高速性能，大尺寸輪轂增...
新車在外觀上延續(xù)了老款的設計，沒有明顯變化。新增的530Li行政型作為頂配，增加了星空天窗、寶華韋健音響等配置。530Le豪華套裝新增18英寸輪轂選項，取消了星空車頂選裝。配置上，新款寶馬5系有所調(diào)整，取消了四種顏色和一些配置。525Li新增17英寸輪轂選裝，530Li尊享型豪華套裝和M運動套裝分別...
凱迪拉克CT5以其后驅平臺和兩種風格設計吸引眼球，風尚版以紫色和點陣式格柵展現(xiàn)沉穩(wěn)，而運動版則以熏黑蜂窩網(wǎng)狀設計彰顯動感。車身側面，風尚版采用銀色裝飾和多幅式輪轂，運動版則以熏黑裝飾和橙色輪胎強調(diào)運動風格。CT5在長度上超越了寶馬3系、奔馳C級和奧迪A4L。尾部設計中，風尚版缺少雙層鴨尾，而運動版則...
沃爾沃S90以其大氣沉穩(wěn)的外觀和北歐風格的內(nèi)飾贏得了車主的青睞，特別是全景天窗和18英寸輪轂的設計讓人印象深刻。車內(nèi)空間寬敞，后備箱容量大，但后排座椅支撐稍顯不足。寶馬5系則以其時尚端莊的外觀和較為緊湊的底盤懸掛系統(tǒng)受到好評，盡管內(nèi)飾略顯油膩，但舒適性和操控性表現(xiàn)不錯。兩車各有千秋，沃爾沃S90在空...
此次寶馬5系中期改款，前臉和尾部變化顯著。新款5系外觀更符合現(xiàn)代化設計，與寶馬家族最新設計語言相呼應。新老款在尾部、前臉和內(nèi)飾上均有對比，新款5系側身和動態(tài)行駛時尾部設計引人注目。車身介紹突出新款5系在外觀和內(nèi)飾方面的改進，尤其是后尾燈、前進氣格柵和前包圍的改動，輪轂也換成櫻花式鍍鉻熏黑一體式，既保...
根據(jù)上述文章內(nèi)容，寶馬5系2.0T的細節(jié)亮點包括：直瀑式中網(wǎng)設計、精巧的頭燈和尾燈、豪華的多輻式輪圈、內(nèi)飾大方且科技感強烈等。購車時，需關注其空間表現(xiàn)和安全配置等。廣大車主對寶馬5系的外觀、大燈、輪轂、內(nèi)飾等細節(jié)表示滿意，認為其外觀時尚大氣，線條飽滿流暢，內(nèi)飾做工精細，符合主流審美。寶馬5系作為一款...
自從對前任別克君越保養(yǎng)后，我便開始了尋找新車的旅程。在BBA中，我直接排除了奔馳，考慮過奧迪A6，但因全款提車和等待時間而放棄。最終選擇了寶馬530Li領先型M運動套裝，現(xiàn)車。這輛車是定制版，包括運動座椅、火山紅內(nèi)飾和哈曼卡頓音響。5系換裝M套件后，更顯年輕氣息。雙腎進氣格柵具有隱藏功能，停車時關閉...
新款寶馬5系旅行版以其黑色涂裝和雙腎格柵造型，展現(xiàn)出獨特的魅力。頭燈犀利，日間行車燈效果出色，下格柵蜂窩式設計和動感導流口，彰顯運動氣息。車身修長，比例協(xié)調(diào)，車頂輪廓流暢，窗線舒展，后視鏡精致，輪拱立體，輪轂時尚。尾部擾流板時尚，尾燈精致，排氣設計運動。內(nèi)飾豪華，多功能真皮方向盤質(zhì)感佳，中控屏時尚，...
兩廂寶馬1系以其獨特的縱置后驅布局、緊湊尺寸和8AT電子檔位，成為寶馬入門級兩廂車中的佼佼者。朋友選擇了118i運動設計套裝，這款次低配車型在動力系統(tǒng)相同的情況下，通過運動設計套裝的加持，展現(xiàn)出更加精神的外觀。LED頭燈、17英寸五幅輪轂和短促緊致的車尾設計，都讓這款車在運動氛圍上表現(xiàn)出色。盡管11...
寶馬5系向7系看齊，19款530li運動版車身尺寸加大，軸距3108mm，車身修長，線條剛勁有力，M運動套件增添優(yōu)雅。尾部造型立體干練，xDrive標識，M運動套裝后保險杠雙色設計，雙邊共兩出排氣管更顯大氣。19寸多幅式輪轂，倍耐力防爆胎，滿足操控需求。內(nèi)飾優(yōu)化，真皮軟性材質(zhì)，金屬拉絲飾板和桃木裝飾...
寶馬X5MPerformance版不僅外觀升級，動力系統(tǒng)也迎來提升。新車外觀套件包括高亮黑色中網(wǎng)格柵、碳纖維外后視鏡蓋等，21寸雙色輪轂和藍色卡鉗增添運動感。內(nèi)飾方面，M系列翻毛皮方向盤與2系CoupeMPerformance相同。動力上，xDrive35i的3.0T發(fā)動機最大輸出功率提升至240k...
寶馬5系以其大方穩(wěn)重的前臉設計和高貴的大燈風格，展現(xiàn)出明顯的高級感。標配LED遠近光燈，輪胎規(guī)格為245/45R18，輪圈設計大氣。尾燈風格高貴，內(nèi)部設計精巧，點亮效果吸引人。內(nèi)飾風格高貴，中控屏尺寸為10.25英寸，科技感十足，標配多項智能配置。后排座椅空間寬敞，內(nèi)飾大氣，整體設計氣場到位，競爭力...
寶馬1系外觀霸氣，內(nèi)飾時尚有質(zhì)感，車內(nèi)空間寬敞，搭載2.0T發(fā)動機操控魅力難忘。主被動安全配置齊全，包括發(fā)動機啟停、牽引力控制等。用戶口碑顯示顏值高、外觀大氣是其主要優(yōu)點。新車外觀基本與現(xiàn)款車型保持一致，前臉采用大尺寸的炭黑雙腎型格柵設計，并與兩側造型犀利的前大燈組相連，霸氣十足。車身側面采用三段式...
