提問者：fackoo2013-10-10 00:00
如果是單純更換發動機缸體（前提是沒有受到外力的重撞），更換活塞環即可，原因是您換的新缸體，缸筒也是新的，它需要配套標準的新的活塞環。至于曲軸軸承和連桿軸承，如果缸體是受到嚴重的撞擊，那不僅要需要更換軸承，還需要校對曲軸及連桿。因為受到撞擊后，這些東西有可能變形。如果不換活塞環，肯定是冒藍煙且無力；如果撞擊后不更換軸瓦或校對曲軸、連桿，有可能就是叮當亂響。希望對您有用。
回答者：eksyix2016-10-10 00:00
一.冷敲缸活塞敲缸響指活塞上下運動時在氣缸內擺動或竄動,其頭部或裙部與缸壁、缸蓋相碰撞產生異響,又可分為冷敲缸、熱敲缸及冷熱均敲缸。故障現象1.低溫時有敲擊聲,發動機溫度正常后響聲減弱或消失。2.怠速或低速時,發出清晰又
提問者：canfan287221302014-01-17
你好 很負責人的告訴你奧迪2.0TFSI2.0TFSI發動機 缸蓋是鋁 缸體是鐵的！ 作為A6L的入門發動機，2.0 TFSI是一臺廣泛應用于奧迪各款車型的明星發動機，采用渦輪增壓和缸內燃油直噴技術，專為A6L經過特殊
提問者：macroko2013-05-31
你好 很負責人的告訴你 奧迪2.0TFSI 2.0 TFSI發動機 缸蓋是鋁 缸體是鐵的！ 作為A6L的入門發動機，2.0 TFSI是一臺廣泛應用于奧迪各款車型的明星發動機，采用渦輪增壓和缸內燃油直噴技術，專為A6L經過
提問者：dupi22112016-08-17
你是不是冬天加水啊
提問者：2013-10-25
其實鑄鐵的和全鋁的各有優缺點，鑄鐵的耐高溫比全鋁好。但全鋁的汽缸能承受更大的氣壓。汽車發動機的鑄鐵鍛造技術已經非常成熟，無須擔心。高性能跑車用鑄鐵的反而多，這兩款日常使用無太大區別，放心。
提問者：memaxskql422013-05-03
在缸體與缸蓋的連接面的旁邊。新發動機可能沒有。現在發動機號基本上沒什么用[除了廣州]。在別的地方根本不用變更······
提問者：xobi3puz3022013-09-08
