提問者：dupi22112016-08-17 00:00
你好 很負責人的告訴你 奧迪2.0TFSI 2.0 TFSI發動機 缸蓋是鋁 缸體是鐵的！ 作為A6L的入門發動機，2.0 TFSI是一臺廣泛應用于奧迪各款車型的明星發動機，采用渦輪增壓和缸內燃油直噴技術，專為A6L經過特殊調校，4,300轉/分鐘即可產生125千瓦(170馬力)的最大功率，1,800轉/分鐘至4,200轉/分鐘的轉速區間為280牛米的寬廣峰值扭矩輸出平臺。奧迪并沒有在數據層面上刻意突顯出這臺“全球十佳發動機”強悍性能，而是將話語權交給駕駛者，在實際駕控中充分享受這一預留的“驚喜”。 在工作極其細膩的multitronic無級/手動一體式變速器的配合下，由靜止加速到100公里/小時僅需8.8秒。2.0 TFSI發動機不僅提供了高效增壓的強大動力，而且還同時具備了6缸發動機的運轉平順性以及超乎想象的燃油經濟性，在90公里/小時等速下百公里平均油耗僅6.6升，達到同級別最低，暢享駕輕就熟的美妙體驗且沒有額外的環保憂慮。
回答者：sunny206_82016-08-19 00:00
你好 很負責人的告訴你奧迪2.0TFSI2.0TFSI發動機 缸蓋是鋁 缸體是鐵的！ 作為A6L的入門發動機，2.0 TFSI是一臺廣泛應用于奧迪各款車型的明星發動機，采用渦輪增壓和缸內燃油直噴技術，專為A6L經過特殊
提問者：macroko2013-05-31
一.冷敲缸活塞敲缸響指活塞上下運動時在氣缸內擺動或竄動,其頭部或裙部與缸壁、缸蓋相碰撞產生異響,又可分為冷敲缸、熱敲缸及冷熱均敲缸。故障現象1.低溫時有敲擊聲,發動機溫度正常后響聲減弱或消失。2.怠速或低速時,發出清晰又
提問者：canfan287221302014-01-17
2.0TFSI EA888渦輪直噴發動機，缸體是GJL 250鑄鐵的，因為這這款發動機配備氣門升程控制（ASV)，集多項技術于一體，對缸體的要求也比較高，鑄鐵的比較堅固耐用些。
提問者：woking18892013-03-23
在缸體與缸蓋的連接面的旁邊。新發動機可能沒有。現在發動機號基本上沒什么用[除了廣州]。在別的地方根本不用變更······
提問者：xobi3puz3022013-09-08
如果是單純更換發動機缸體（前提是沒有受到外力的重撞），更換活塞環即可，原因是您換的新缸體，缸筒也是新的，它需要配套標準的新的活塞環。至于曲軸軸承和連桿軸承，如果缸體是受到嚴重的撞擊，那不僅要需要更換軸承，還需要校對曲軸及
提問者：fackoo2013-10-10
你是不是冬天加水啊
提問者：2013-10-25
