正常任何發動機都不會燒機油的 奧迪燒機油個保個 嚴重的2000公里加一升機油 不嚴重的4000公里加一升 堅持挺到5000公里保養的話也可以，對發動機不好 存在隱患 建議開3 4年之后賣掉吧 燒機油到后期問
手動擋與自動擋在發動機機油消耗上面基本上沒有差距，因為兩者的發動機結構原理和參數完全一致，理論上自動擋的車子燃料油會略微稍高一些，這都是正常的，但這也不是絕對的。
你的車的說明書上寫得很清楚，1000KM耗0.6-1.0升，你自己可以算一算。還有本車的機油是有嚴格的標號要求：符合VW502 00/505 00認證。粘度5W-40的機油。（這點很重要！！！！）加注機油時最好把機油加注
首先建議您檢查汽缸壓力和汽油泵泵油壓力。燒機油的現象對于一些老舊車出現燒機油現象是比較正常的，我們可以適當選用黏度稍大的機油來增加活塞、缸壁間的密封性。汽缸的密封性差是造成燒機油的主要原因。汽缸的密封性差，主要是活塞與缸
機油本身是有一定的消耗的，消耗過量就是出現了燒機油的問題。燒機油有以下因素導致只要解決以下問題燒機油就可以解決了。 影響燒機油的因素很多比如：燃油品質、行駛路況、駕駛習慣、保養習慣等等，以上原因會加劇機油消耗導致燒
新款奧迪A6L 此前許多車主也向記者反映，奧迪方面對奧迪車“燒機油”問題的反應很冷淡，認為奧迪車“燒機油”是在國家標準范圍內。記者致電一汽-大眾奧迪銷售事業部，相關負責人表示，奧迪官方確實收到過奧迪車“燒機油”的反映
奧迪1.8t車型是每60000km更換齒型皮帶，針對機油消耗大問題，建議您先做機油消耗試驗，如果數值超標那么先檢查外觀是否漏油，其次檢查增壓器是否燒油，最后檢查發動機內部燃燒情況，必要時測量缸筒和活塞尺寸看公差是否超標。
大眾集團所有的2.0升的發動機，無論是2.0自然吸氣，還是2.0渦輪增壓，無論是EA888，還是EA113，無論是大眾，還是奧迪，還是斯柯達，都存在著不同程度的“機油消耗量大”的問題，無一幸免。 但是，“機油消耗
只要您定期做保養目前4s店免費為您添加。但還是建議您檢查檢查。
大眾的EA113和EA888兩款發動機 是最先使用TSI技術的發動機 這兩款發動機最早的油膜孔是從鋁合金的EA113開始使用，而之后又在EA888上搭載 大眾稱為了更好的緩解發動機損耗問題，在發動機缸內壁
只能對發動機進行維修，機動車輛燒機油是比較嚴重的事情，千萬不要單一地添加燃油添加劑來進行解決，是無法徹底處理燒機油的問題。只有對發動機進行維修，拆卸之后，根據相關的問題來進行解決，才不會影響使用。1、冷車燒機油：在汽車溫度尚未完全熱起來時，發動機排氣管排出許多藍煙，但熱車后正常。這個現象的出現是氣門...
總結內容：針對奧迪A4L和A6L車型的機油液位顯示問題，即使機油已加夠，儀表仍提示需要添加機油。經過診斷，發現機蓋鎖塊內部可能損壞，與電子機油尺聯動機構相關。當拔掉機蓋鎖塊電源線并用細鐵絲聯通電源線后，儀表提示消失，重新測量機油位顯示正常。建議日常養車時注意此故障，及時到專修店檢查并更換高品質零部件...
燒機油是德系車常見的問題，主要表現為機油消耗量超過規定范圍。首先，要排除發動機機油泄露和增壓器內部泄露。如果機油消耗量每1000公里不超過0.5L，可以采取以下措施：1.檢查曲軸箱負壓，更換通風閥。2.清洗氣門和活塞頂部的積碳。3.清理水箱冷凝器，保證散熱。4.使用廠家規定標號的機油。如果機油消耗量...
奧迪A6L機油消耗過快的解決方法包括：檢查曲軸箱負壓和更換通風閥、清潔氣門和活塞頂部的積碳、清理冷卻系統的臟污、選擇廠家規定標號的機油、超過每1000公里0.5L需要維修發動機并更換改進型活塞環套件。這些方法可以幫助減少機油消耗，保持發動機運行正常。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養車、...
一汽-大眾奧迪在中國市場上以其豪華車型受到消費者青睞，尤其是A6L和A4L等車型。然而，汽車投訴網上有65起關于節溫器滲漏的投訴，涉及A4L、A6L等熱銷車型。節溫器滲漏可能導致發動機過熱或水溫過低，增加油耗，甚至嚴重損傷發動機。車主賈先生反映，他的2016款A4L在質保期內就出現了滲漏，但4S店僅...
奧迪A6L2.5自然吸氣車型在新車階段和定期保養的情況下，通常不會出現燒機油的問題。然而，隨著車輛使用年限的增加，尤其是超過6年或行駛10萬公里后，德系車型普遍存在的燒機油現象可能會顯現。以2022款奧迪A6L45TFSI臻選致雅型為例，其尺寸為5038×1886×1475mm，軸距3024mm，外...
奔馳C200L、奧迪A6L和寶馬5系在價格上有重疊，但車型定位不同。C200L是中型車，而A6L和5系是中大型車。對于年輕消費者，C200L更合適，因為它的2.0T渦輪增壓發動機和9AT變速箱在技術上領先，且舒適性上乘。A6L偏商務，存在燒機油問題，而5系雖空間大，但中控設計和商務功能不如C200L...
奧迪A6L發動機異響可能與機油粘度不足或油路臟物有關，導致機油壓力不足。發動機是將能量轉化為機械能的機器，包括內燃機、外燃機、噴氣發動機和電機等。判斷異響的方法有：1.在不同速度下聽聲音節奏，注意消聲器、燃油系統和發動機的聲音；2.用緩慢和快速加速測試消聲器、燃油系統和發動機的聲音變化；3.觀察發動...
經過檢測，這臺奧迪A6L2.4技術型二手車雖然存在底盤漏油問題，但主要部件和支臂無損，機油消耗量正常，無需過度擔心。車輛保養良好，內飾如新，行駛里程正常。然而，由于輪胎花紋不一致導致無法過戶，成為購車時需注意的小問題。這臺車估價16.5萬元，實際價值可能更高，但若賣給二手車商，價格可能在15萬左右。...
奧迪A6L車主近期發現發動機共振問題加劇，懷疑是機腳墊故障。共振可能由轉子不平衡、轉子共振、氣流不穩定和傳動機匣齒輪嚙合不平穩引起。解決振動問題，可嘗試定位I缸壓縮上止點、固定平衡軸和機油泵裝配。這些步驟有助于消除振動，確保發動機平穩運轉。奧迪A6L發動機共振問題可能與機腳墊有關。共振原因包括轉子不...
奧迪發動機滲油問題雖常見，但維修費用差異大。案例分析顯示，一輛奧迪A6L因氣門室墊老化滲油，4S店建議換氣門室蓋花費8500元，而專業店僅換墊清洗需1500元。差異源于4S店傾向換總成，專業店則針對故障部件維修。老車滲油多因橡膠密封墊失效，更換即可解決。很多消費者購買奧迪系列車型，總是擔心燒機油，害...
河北小伙購入二手奧迪A6，雖價格誘人卻面臨高油耗和燒機油問題。一月耗油量大且機油消耗嚴重，讓他開始懷疑是否能繼續承擔養車費用。這反映了購買二手車時，除了價格還需考慮車輛性能和保養費用等問題。本文講述了一位河北小伙購買二手奧迪A6的經歷，雖價格便宜但存在高油耗和燒機油等問題，讓他產生了養車壓力和后悔情...
奧迪A6L變速箱油建議每6萬公里更換一次，2.0T車型需更換6L油量。更換方法有三種：重力更換簡單但可能殘留舊油；循環機更換更徹底但成本高；拆卸油底殼換油最干凈但過程復雜。變速箱油變質可能導致打滑、漏油、頓挫、異響、高溫和熄火等問題。適用于2019款及以前車型。奧迪A6L變速箱油的更換周期為6萬公里...
奧迪A6L和寶馬5系在后期保養上，奧迪A6L相對更經濟。奧迪車主多用于商務，對車輛保養較為重視，而寶馬車主追求速度和操控，對保養不太在乎。奧迪A6L存在燒機油、減震漏油等問題，需要定期檢修，但變速箱油更換成本較低。寶馬5系水箱漏水是通病，但不像奧迪那樣燒機油。總的來說，后期保養成本與車主對車輛的愛惜...
在2013年，我曾考慮購買奧迪Q5，但最終選擇了A6L。到了2017年，新一代Q5上市，我選擇了老款進取型，落地價35.8萬。Q5的優點在于全系動力總成一致，2.0T發動機搭配ZF8速變速箱，動力輸出平順且響應迅速，Quattro四驅系統也是其賣點。然而，后排空間較小，且存在燒機油問題。最令人困擾的...
總結內容如下：奧迪A6L2.0T的燒機油現象是常見的，與發動機設計和機油性能有關。客戶可以通過定期檢查油表和更換機油、機油濾清器來預防。如果檢測到燒機油，可考慮更換高粘度機油或加強發動機檢修。長期使用的車輛需注意氣門油封的老化問題。選擇高端、低揮發性的合成機油可有效減少機油燃燒，保護發動機。總之，對...
在預算有限的情況下，購買2018款奧迪A6L的決策主要取決于對動力和技術的考量。雖然1.8T和2.0T在價格上相差1.5萬元，但考慮到發動機技術差異和長期使用的可靠性，2.0T版本在熱管理、活塞環設計等方面具有優勢，能有效減少機油消耗問題。盡管價格稍高，但這些技術差異可能帶來更好的駕駛體驗和更持久的...
奧迪A6燒機油解決辦法：加黏度大的機油增加密封性，定期更換機油和濾清器，選擇高端的全合成機油。老舊車輛可進行徹底檢修，氣門油封老化需更換。經常檢查機油標尺，發現異常及時修理。這些方法能從根本上減少燒機油現象的發生，給愛車帶來全面的保護。文章內容奧迪A6燒機油是很普遍的現象，但并不是什么大事。客戶反映...
奧迪A6L燒機油可能是由氣門油封老化、活塞間隙過大或機油油量過多引起的。氣門油封老化會導致機油滲入氣缸，與燃油混合燃燒。解決方法是及時更換氣門油封，保證密封性。活塞間隙過大可能是由于積碳和磨損導致，需要更換活塞環或活塞，定期清洗活塞以預防燒機油。機油油量過多會增加機油壓力，部分機油會壓入氣缸。解決方...
