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問答

尾氣檢測(cè)簡(jiǎn)易瞬態(tài)和雙怠速同時(shí)使用是違規(guī)嗎

提問者:qs11222016-02-05 00:00

最佳答案

GB18285-2005(點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車排氣污染物排放限值及測(cè)量方法(雙怠速法及簡(jiǎn)易工況法))中規(guī)定:高怠速指發(fā)動(dòng)機(jī)無負(fù)載運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài),即離合器處于結(jié)合位置,變速器處于空擋位置(對(duì)于自動(dòng)變速器汽車應(yīng)處于“停車”或“P”檔位);采用化油器供油系統(tǒng)的

回答者:celt2372016-02-07 00:00

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    正常怠速油壓這個(gè)正常怠速油壓比較清晰這個(gè)油壓下降注意所有最右側(cè)儀表,我是 水溫 油溫 油壓 最后個(gè)是油壓油壓是有 水溫 和 油溫 的變化而變化的,當(dāng)然不排除機(jī)油衰退的可能。以上是熱車狀態(tài)下的怠速油壓,冷車狀態(tài)下比較高會(huì)慢

    提問者:EvanZLY2016-04-30

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    提問者:cherry_zoukun2013-04-04

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      汽車雙怠速的說法是1998年北京實(shí)施新排放標(biāo)準(zhǔn)時(shí)開始提出的,主要是針對(duì)在用車的排放進(jìn)行路檢的實(shí)驗(yàn)方法,他有一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)整程序,分別對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)污染物的怠速排放(油門全關(guān))和高怠速(2000rpm)時(shí)的排放量進(jìn)行檢驗(yàn)

    提問者:qqqk5522016-01-18

  • 求簡(jiǎn)易穩(wěn)態(tài)工況法與雙怠速檢測(cè)方法的對(duì)比區(qū)別。 謝謝

    穩(wěn)態(tài)工況法與雙怠速法有什么區(qū)別?   兩個(gè)方法之間主要存在以下三個(gè)差異:   一是在車輛檢測(cè)工況要求上完全不同。雙怠速屬于無負(fù)荷檢測(cè),分別在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行的低怠速和高怠速兩個(gè)怠速段進(jìn)行排放檢測(cè)。而穩(wěn)態(tài)工況法屬于有負(fù)荷檢測(cè)

    提問者:nbljjljj2015-10-23

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    提問者:puieo1d2nso52016-04-18

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    提問者:179竹樓一幕2016-07-12

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