曜相關(guān)問(wèn)題

• 什么是雙怠速

  　　汽車雙怠速的說(shuō)法是1998年北京實(shí)施新排放標(biāo)準(zhǔn)時(shí)開始提出的，主要是針對(duì)在用車的排放進(jìn)行路檢的實(shí)驗(yàn)方法，他有一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)整程序，分別對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)污染物的怠速排放（油門全關(guān)）和高怠速（2000rpm）時(shí)的排放量進(jìn)行檢驗(yàn)

  提問(wèn)者：qqqk5522016-01-18

• 什么是高怠速？雙怠速？

  汽車高怠速就是怠速值高，這樣發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出的一部分功率就浪費(fèi)了。 汽車雙怠速的說(shuō)法是1998年北京實(shí)施新排放標(biāo)準(zhǔn)時(shí)開始提出的德，主要是針對(duì)在用車的排放進(jìn)行路檢的實(shí)驗(yàn)方法，他有一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)整程序，分別對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)污染物的怠

  提問(wèn)者：Lyyloveflower2013-03-19

• 麥藤車變速箱濕式雙離合怠速行走抖動(dòng)是怎么回事兒

  不可小視的原因“積碳”，積碳會(huì)造成汽油燃燒不充分，使發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)的問(wèn)題。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳對(duì)汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動(dòng)力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說(shuō)就是越來(lái)越?jīng)]力。二是增大油耗，加重你的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。三

  提問(wèn)者：puieo1d2nso52016-04-18

• 尾氣檢測(cè)簡(jiǎn)易瞬態(tài)和雙怠速同時(shí)使用是違規(guī)嗎

  GB18285-2005（點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車排氣污染物排放限值及測(cè)量方法（雙怠速法及簡(jiǎn)易工況法））中規(guī)定：高怠速指發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)負(fù)載運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，即離合器處于結(jié)合位置，變速器處于空擋位置（對(duì)于自動(dòng)變速器汽車應(yīng)處于“停車”或“P”檔位

  提問(wèn)者：qs11222016-02-05

• 求簡(jiǎn)易穩(wěn)態(tài)工況法與雙怠速檢測(cè)方法的對(duì)比區(qū)別。 謝謝

  穩(wěn)態(tài)工況法與雙怠速法有什么區(qū)別? 　　兩個(gè)方法之間主要存在以下三個(gè)差異： 　　一是在車輛檢測(cè)工況要求上完全不同。雙怠速屬于無(wú)負(fù)荷檢測(cè)，分別在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行的低怠速和高怠速兩個(gè)怠速段進(jìn)行排放檢測(cè)。而穩(wěn)態(tài)工況法屬于有負(fù)荷檢測(cè)

  提問(wèn)者：nbljjljj2015-10-23

• �？怂�1.6雙離合風(fēng)尚怠速發(fā)抖

  兩三萬(wàn)公里的車可以嘗試洗節(jié)氣門，就是俗稱的打吊瓶，不過(guò)在這之前有個(gè)更簡(jiǎn)單的辦法看有無(wú)作用，購(gòu)買一瓶雪佛龍?zhí)貏牛�汽油添加劑，按照說(shuō)明方法使用，跑個(gè)十來(lái)公里，再看，如果問(wèn)題依舊，就清洗節(jié)氣門，基本都能解決，當(dāng)然也不排除你的機(jī)

  提問(wèn)者：179竹樓一幕2016-07-12