曜相關(guān)問題

• 求簡易穩(wěn)態(tài)工況法與雙怠速檢測方法的對比區(qū)別。 謝謝

  穩(wěn)態(tài)工況法與雙怠速法有什么區(qū)別? 　　兩個方法之間主要存在以下三個差異： 　　一是在車輛檢測工況要求上完全不同。雙怠速屬于無負(fù)荷檢測，分別在發(fā)動機(jī)運(yùn)行的低怠速和高怠速兩個怠速段進(jìn)行排放檢測。而穩(wěn)態(tài)工況法屬于有負(fù)荷檢測

  提問者：nbljjljj2015-10-23

• 福克斯1.6雙離合風(fēng)尚怠速發(fā)抖

  兩三萬公里的車可以嘗試洗節(jié)氣門，就是俗稱的打吊瓶，不過在這之前有個更簡單的辦法看有無作用，購買一瓶雪佛龍?zhí)貏牛�汽油添加劑，按照說明方法使用，跑個十來公里，再看，如果問題依舊，就清洗節(jié)氣門，基本都能解決，當(dāng)然也不排除你的機(jī)

  提問者：179竹樓一幕2016-07-12

• 什么是雙怠速

  　　汽車雙怠速的說法是1998年北京實施新排放標(biāo)準(zhǔn)時開始提出的，主要是針對在用車的排放進(jìn)行路檢的實驗方法，他有一個標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)動機(jī)調(diào)整程序，分別對發(fā)動機(jī)污染物的怠速排放（油門全關(guān)）和高怠速（2000rpm）時的排放量進(jìn)行檢驗

  提問者：qqqk5522016-01-18

• 尾氣檢測簡易瞬態(tài)和雙怠速同時使用是違規(guī)嗎

  GB18285-2005（點燃式發(fā)動機(jī)汽車排氣污染物排放限值及測量方法（雙怠速法及簡易工況法））中規(guī)定：高怠速指發(fā)動機(jī)無負(fù)載運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，即離合器處于結(jié)合位置，變速器處于空擋位置（對于自動變速器汽車應(yīng)處于“停車”或“P”檔位

  提問者：qs11222016-02-05

• 麥藤車變速箱濕式雙離合怠速行走抖動是怎么回事兒

  不可小視的原因“積碳”，積碳會造成汽油燃燒不充分，使發(fā)動機(jī)會出現(xiàn)抖動的問題。發(fā)動機(jī)積碳對汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越?jīng)]力。二是增大油耗，加重你的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。三

  提問者：puieo1d2nso52016-04-18

• 發(fā)動機(jī)穩(wěn)定怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時的系統(tǒng)油壓標(biāo)準(zhǔn)值是多少？

  正常怠速油壓這個正常怠速油壓比較清晰這個油壓下降注意所有最右側(cè)儀表，我是 水溫 油溫 油壓 最后個是油壓油壓是有 水溫 和 油溫 的變化而變化的，當(dāng)然不排除機(jī)油衰退的可能。以上是熱車狀態(tài)下的怠速油壓，冷車狀態(tài)下比較高會慢

  提問者：EvanZLY2016-04-30