提問者：希丌122013-06-16 00:00
視頻就免了，需用塞尺來量，一般氣門間隙按車型不同，間隙在0.05－0.08左右，踏板車還可以再大些，但這樣比較麻煩，所以一般在維修時都是用手憑經驗來感覺，左右順滑有間隙，上下沒有間隙即可，但有些車會在氣門搖臂軸上裝有消除間隙的彈簧或彈簧墊，所以可能感覺不明顯。踏板車記得排氣們稍稍松點較好。 氣門間隙須在冷車時調整，熱車時氣門隙會變化，應以冷態時為準。如果調過之后感覺動力下降并伴有怠速不穩的情況，應該是間隙調小了，這應及時調整，不然不但會影響正常使用，而且氣門間隙過小會增大搖臂和凸輪軸的壓力負荷，增加磨損。
回答者：t2xaxztz2016-06-16 00:00
調整氣門間隙的幾個絕竅 （1）不看正時記號調氣門間隙此方法不必看帶輪與飛輪上的正時記號，也不用看氣缸壓縮行程是否到達上止點，便可簡便、快速調整氣門間隙。 在調整氣門間隙前，先將配電器（分電器）蓋
提問者：2013-06-01
常見氣門間隙檢查和調整的方法有兩種： 一種是逐缸調整法，即根據汽缸點火次序，確定某缸活塞在壓縮上止 點位置后，可對此缸進、排氣門間隙進行調整；調妥之后搖轉曲軸按 此法逐步調整其它各缸氣門間隙。 一
提問者：名字長不好藏2013-03-28
發火順序1--3--4--2 搖動曲軸至1缸壓縮上止點：調1缸進排氣門、3缸排氣門、2缸進氣門 搖動曲軸至4缸壓縮上止點：調4缸進排氣門、2缸排氣門、3缸進氣門
提問者：mani6324492013-07-26
氣門間隙的調整方法：氣門間隙調整有兩種方法，逐缸調整法和兩次調整法（以6缸發動機，點火順序1-5-3-6-2-4為例）：1.逐缸調整法：沿發動機旋轉方向先將發動機搖（俗稱盤車）到1缸上止點，這時候看6缸進氣門剛好處于壓縮
提問者：tydbmdff2016-05-31
發動機在冷態下，當氣門處于關閉狀態時，氣門與傳動件之間的間隙稱為氣門間隙。 間隙過大:進、排氣門開啟遲后，縮短了進排氣時間，降低了氣門的開啟高度，改變了正常的配氣相位，使發動機因進氣不足，排氣不凈而功率下降，此外，還使
提問者：牢裏__天狼2013-09-04
常見氣門間隙檢查和調整的方法有兩種： 一是逐缸調整法，即根據汽缸點火次序，確定某缸活塞在壓縮上止點位置后，可對此缸進、排氣門間隙進行調整；調妥之后搖轉曲軸，按此法逐步調整其它各缸氣門間隙。 二是采用兩次調整法，即搖轉
提問者：monmoco2013-03-05
