提問者：monmoco2013-03-05 00:00
常見氣門間隙檢查和調整的方法有兩種： 一是逐缸調整法，即根據汽缸點火次序，確定某缸活塞在壓縮上止點位置后，可對此缸進、排氣門間隙進行調整；調妥之后搖轉曲軸，按此法逐步調整其它各缸氣門間隙。 二是采用兩次調整法，即搖轉曲軸使第一缸活塞處于壓縮上止點，飛輪記號與檢查孔刻線對正(如EQ6100型發動機)，這時可調1、2、4、5、和8、9氣門(指發動機氣門由前向后排列順序)；然后搖轉曲軸一圈，使六缸活塞處于壓縮行程上止點，再調3、6、7、10“加兩只”(即11、12)氣門，這實際上是記憶法調整。調整時一邊擰調整螺釘，一邊用厚薄規插入氣門桿端與搖臂之間來回拉動，感到有輕微阻力為宜，然后重新檢查一遍，直到合適為止。 逐缸法需搖轉的曲軸次數多，檢調所花費時間多，但對于磨損較嚴重的發動機，用逐缸法檢調氣門間隙比較精確。兩次法調整氣門間隙比較省時省力，但對于不同車型需記憶不同的可調氣門順序號，車型復雜，對維修人員記憶就有些難度。
回答者：yrvwgd2016-03-05 00:00
（1）拆下氣門室蓋。拆下氣門室蓋的固定螺絲，小心取下氣門室蓋，注意不要損壞氣門室蓋襯墊。用抹布擦凈氣門及搖臂軸上的油污，以方便氣門調整作業。 �。�2）找到一缸壓縮上止點。用搖手柄轉動曲軸或撬動飛輪，使一缸處于壓縮上止點位
提問者：dlm09052013-11-26
常見氣門間隙檢查和調整的方法有兩種： 一是逐缸調整法，即根據汽缸點火次序，確定某缸活塞在壓縮上止點位置后，可對此缸進、排氣門間隙進行調整；調妥之后搖轉曲軸，按此法逐步調整其它各缸氣門間隙。 二是采用兩次調整法，即搖轉曲軸
提問者：AlvinLou2013-06-02
常見氣門間隙檢查和調整的方法有兩種： 一是逐缸調整法，即根據汽缸點火次序，確定某缸活塞在壓縮上止點位置后，可對此缸進、排氣門間隙進行調整；調妥之后搖轉曲軸，按此法逐步調整其它各缸氣門間隙。
提問者：peng4646796122013-04-09
增加進氣，提高動力，降低油耗
提問者：qlgk7172016-03-26
直接開氣門蓋就可以調
提問者：hzbyr2013-04-16
比亞迪l3byd473qe發動機可以調節氣門間隙。
提問者：匿名網友2015-01-26
