提問者:zm3302013-05-05 00:00
怠速一般應在8-900轉為正常,但有時到了2500轉左右。不知是否有問題?
啟動后怠速偶爾高是正常的,你加兩腳油門看是否會正常,如果一直居高不下說明怠速電機內積碳過多,導致怠速電機運轉發卡,怠速就居高不下了,解決辦法就是清洗怠速電機和節氣門, 不過有時候剛剛清洗完發動機積碳的話,短時間內也會怠速偏高,不過一般持續一周左右就好了,如果長期這樣的話,建議去檢查了
回答者:q6750401262016-05-05 00:00
去修理廠看故障碼和數據流,一般能看出來,你又不是修車的,原因也有很多,
提問者:vdkpze2013-04-08
既然更換,最好再對節氣門進行清洗。消除系統存在 的故障碼,做一次相關的匹配。
提問者:tkqhaxlh2013-05-24
很多車友都知道,發動機高溫運轉下,由于汽油的不充分完全燃燒會產生積碳,這個積碳會附著在節氣門體和氣門座附近,活塞頂部。導致動力下降,磨損加大,提速慢等故障。現在修理師傅拆下來洗了節氣門的積碳,增大了進氣量,節氣門開度和油
提問者:ytjid7202013-04-08
可能是怠速沒有初始化,不過多跑跑也會自動匹配的。怠速狀態是指發動機空轉時一種工作狀況。在發動機運轉時,如果完全放松油門踏板,這時發動機就處于怠速狀態。調整怠速時轉速不能突高突低,否則會對發動機造成早期磨損,最好到汽車維修
提問者:welcomesun2016-02-07
1、燃油系統油壓,如果油壓過低或燃油壓力調節器失準,將會造成上述現象。 2、點火正時,檢查點火正時是否過晚,如果在標準之外則建議進行調整。 3、排氣背壓,建議對排氣管背壓進行檢測,如果背壓過高則說明三元催化器存在
提問者:2013-05-02
電噴發動機怠速不穩可使用節油怠速馬達(怠速節油器)來解決。節油半自動怠速同時 節油可達5%-15%。是目前D型電噴372、376、462、465、468、471、474、477、479、4G*、4Y、8A、k10 K14
提問者:yofwjv2013-06-06