提問者:shadow8912162016-02-13 00:00
兩萬轉(zhuǎn)是發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速,發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速通過變速箱變速以后輸出的才是車輪轉(zhuǎn)速,輪軸轉(zhuǎn)速、車輪直徑直接影響車速,變速箱決定了發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速與輪軸轉(zhuǎn)速之間的轉(zhuǎn)速比,因此當(dāng)變速箱不相同時(shí),相同的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)得到不同的行駛速度。
回答者:aa3325082016-02-15 00:00
超輕質(zhì)合金活塞,活塞連桿強(qiáng)度強(qiáng),活塞行程短,加工精度高。 采用了被稱為“氣動(dòng)閥門(pneumatic valve)”的閥門系統(tǒng)技術(shù),該系統(tǒng)用在壓縮機(jī)內(nèi)被加壓的空氣代替金屬的閥門彈簧,由此而實(shí)現(xiàn)高轉(zhuǎn)速下不會(huì)發(fā)生閥門松動(dòng)(
提問者:bibi73822013-10-06
馬力是馬力,扭矩是扭矩,扭矩與馬力是完全不相同的兩個(gè)概念。賽車的轉(zhuǎn)速越高,馬力越大,同時(shí)也要更換更好的變速箱,而變速箱則決定你車子的扭矩。就像一個(gè)雙腿殘疾人,即使你之前是世界短跑冠軍,你沒有一雙好的假肢,你也跑不出那速度
提問者:夏季微涼練習(xí)曲2013-06-16
高轉(zhuǎn)速換擋是為了獲得發(fā)動(dòng)機(jī)瞬時(shí)最大扭力,以得到最好的加速性能。賽車過彎時(shí)減速后在高檔位發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速下降,扭力降低,所以通過降低檔位來獲取高轉(zhuǎn)速。出租車為了節(jié)省油耗就利用低轉(zhuǎn)速換擋,雖然不是很快,但省油。
提問者:kfirf2013-08-12
紅色的是剛才或早些時(shí)候所達(dá)到的最高轉(zhuǎn)速,白色的是即時(shí)轉(zhuǎn)速.
提問者:cshnehhkt2013-11-29
您好樓主、1級(jí)車迷真誠為您解答目前F1賽車的引擎被限制在18000轉(zhuǎn)、被FIA協(xié)會(huì)限制了、2.4升排量V8發(fā)動(dòng)機(jī),其實(shí)F1引擎能去到2.9W轉(zhuǎn)(不懂得別說我亂噴)、真的可以、最高時(shí)速差不多400公里、其實(shí)肯定能超430的
提問者:lonelykp2014-02-08
電動(dòng)馬達(dá)轉(zhuǎn)速提高方法是減少轉(zhuǎn)子中線圈的數(shù)量并且增粗線圈
提問者:gaddz2014-02-06