提問者:kfirf2013-08-12 00:00
高轉速換擋是為了獲得發動機瞬時最大扭力,以得到最好的加速性能。賽車過彎時減速后在高檔位發動機轉速下降,扭力降低,所以通過降低檔位來獲取高轉速。出租車為了節省油耗就利用低轉速換擋,雖然不是很快,但省油。
回答者:shine10382016-08-12 00:00
兩萬轉是發動機的轉速,發動機的轉速通過變速箱變速以后輸出的才是車輪轉速,輪軸轉速、車輪直徑直接影響車速,變速箱決定了發動機的轉速與輪軸轉速之間的轉速比,因此當變速箱不相同時,相同的發動機轉速會得到不同的行駛速度。
提問者:shadow8912162016-02-13
馬力是馬力,扭矩是扭矩,扭矩與馬力是完全不相同的兩個概念。賽車的轉速越高,馬力越大,同時也要更換更好的變速箱,而變速箱則決定你車子的扭矩。就像一個雙腿殘疾人,即使你之前是世界短跑冠軍,你沒有一雙好的假肢,你也跑不出那速度
提問者:夏季微涼練習曲2013-06-16
有兩種方法:1、買個可變電阻就是電調,但那樣動力會下降,但電力損耗也會小. 2、就是買個變速器.
提問者:2013-10-27
您好樓主、1級車迷真誠為您解答目前F1賽車的引擎被限制在18000轉、被FIA協會限制了、2.4升排量V8發動機,其實F1引擎能去到2.9W轉(不懂得別說我亂噴)、真的可以、最高時速差不多400公里、其實肯定能超430的
提問者:lonelykp2014-02-08
電動馬達轉速提高方法是減少轉子中線圈的數量并且增粗線圈
提問者:gaddz2014-02-06
理論上,應該是先油門臨界,再離合臨界,再踩油門,再迅速松離合。 實際操作,應該會直接踩油門,同時離合半聯動,到一定轉速時迅速松離合,油門到底。
提問者:xxx30412111182014-03-04