提問者：lijijte992013-07-05 00:00
. 悍馬H1越野性能不錯，但沒賣的。悍馬H2不能越野，只能在城市里跑跑。 越野最好的：終極越野---盧比肯（Rubicon）。 吉普（Jeep ）：美國克萊斯勒 Jeep 的注冊商標，吉普車單指“吉普（Jeep）”品牌的車。越野車泛指某一類型的車。 目前新款的牧馬人舒適性非常不錯，城市駕駛很安靜。特別是2門的RUBICON 要速度有速度，雖然牧馬人不是拿來跑速度的，但很多轎車都飆不過它。0-100 km/h 加速用時：10秒內。 兩門版RUBICON其實并非如我們想象中的不實用，相反，單從終級越野的角度來看，恰恰是兩門版車型相對較普通四門版（長軸距版）的要高，也就說明兩門版車型在特定領域中的用途是更有針對性的。另外，雖然兩門版車型普遍載客不多或者載客不方便，但我們購買越野車來“拉客”的幾率又有多少呢？因此，想要拉風，想要在惡劣路段中盡情撒野，考慮兩門版的RUBICON是一個不錯的選擇。 注重越野又注重公路性能，只有2款車。 1、偏重公路，越野也很強：PORSCHE Cayenne S 2、偏重越野，公路也很強：Jeep Wrangler RUBICON 吉普車鼻祖：Willys 品牌：Jeep （吉普） 越野車鼻祖：Type 82 品牌：PORSCHE （保時捷） 性價品牌推薦：終極越野---牧馬人盧比肯（Jeep Wrangler Rubicon 2-Door）
回答者：zhuzhu11198102016-07-05 00:00
為了良好的舒適性，汽車一般是兩級減震！第一級是輪胎，直接和地面接觸；第二級車軸和車架之間用懸掛來第二級減震！越野車常常行駛在惡劣路況，所以懸架可能要求更高！懸架和輪胎有匹配關系，因為懸架要屏蔽輪胎的低階共振，只有這樣才能
提問者：kvaxk2013-04-20
全地形反饋適應系統(tǒng)與空氣懸掛系統(tǒng): 無論何種路面，發(fā)現3均能應付裕如，安全無憂。 全地形反饋適應系統(tǒng)與空氣懸掛系統(tǒng)現已成為發(fā)現3系列所有車型的標準配置。您只需輕輕一按，即可享受路虎55年的專業(yè)4×4技術，以及
提問者：PXE_FISH2013-05-23
越野車的定義應該是高通過機動性輪式車輛，最早比較有代表性的就是二戰(zhàn)美軍使用的威利斯公司生產的jeep牌軍用車，隨二戰(zhàn)美軍爭戰(zhàn)足跡，jeep牌越野車也被帶到全世界各地，在中國，由于國民黨軍隊大量使用美式裝備，jeep威利斯
提問者：2013-01-30
這要看是那一款的,較高檔的一般采用獨立式懸掛系統(tǒng),因為這樣才能在越野中突出表現出其減震和通過性
提問者：pvlvq2013-05-29
越野車突出公路性能時，承載車身+獨立懸掛最佳。但如果突出越野能力則非承載車身+整體橋最好。兩者不可兼得，看你自己的愛好，后者舒適性較差。 都是坡路也要看是鋪裝路面還是碎石路，坡度陡緩，路面平整度，是否經常下雨積水等。條
提問者：SK__庸人自擾2013-09-10
當然是彈簧的好，而且是鋼板彈簧的最好
提問者：carolxiao902015-09-12
