提問者：啊哦frever2013-06-20 00:00
硬的理論上說比軟的加速快一點(diǎn)但不明顯 主要的區(qū)別在與硬的過彎反映大一些掉速多點(diǎn)但很到位 軟的反映當(dāng)然柔和了過彎掉速少 所以大多情況下都用雙硬來跑城市和山路 軟的跑錦標(biāo) 大多車都是一樣的 但也有例外比如冥王星 天馬 G99我感覺就要看個(gè)人的習(xí)慣去該
回答者：pqaqa0022222016-06-20 00:00
懸掛軟，開起來就像坐船一樣，很舒服。 硬懸掛開起來很有路感，減震比較迅速，略有些生硬，不舒服。 其實(shí)懸掛硬不一定就不舒適，因?yàn)檫�有減震器，只要減震器出色，在硬的彈簧依然可以提供良好的乘坐體驗(yàn)。畢竟彈簧的軟硬只是為
提問者：80后的我們862013-06-19
目前汽車的減震器都是不能調(diào)軟硬的。除非你自己找一個(gè)裝上可以調(diào)軟硬的避震器。 根據(jù)減震器好壞情況來確定是否需要更換。有以下幾點(diǎn)： 一，使汽車在道路條件較差的路面上行駛10km后停車，用手摸減震器外殼，如果不夠熱，說
提問者：X2DSA85246562015-11-10
目前汽車的減震器都是不能調(diào)軟硬的。除非自己找一個(gè)裝上可以調(diào)軟硬的避震器。 根據(jù)減震器好壞情況來確定是否需要更換。有以下幾點(diǎn)： 一，使汽車在道路條件較差的路面上行駛10km后停車，用手摸減震器外殼，如果不夠熱，說明
提問者：朽木dmf2014-09-26
震的軟硬是取決于減震器
提問者：qixueran_20012013-11-14
汽車的減震器，或者稱為“懸掛”，是由彈簧和減震器共同組成的彈簧起緩和沖擊的作用，將“大能量一次沖擊”變?yōu)椤靶∧芰慷啻螞_擊”而減震器就是逐步將“小能量多次沖擊”的減少而我們稱懸掛的軟硬，主要是指彈簧的剛度，但同時(shí)也要配合一
提問者：shlaiba2014-10-13
汽車的減震器，或者稱為“懸掛”，是由彈簧和減震器共同組成的 彈簧起緩和沖擊的作用，將“大能量一次沖擊”變?yōu)椤靶∧芰慷啻螞_擊” 而減震器就是逐步將“小能量多次沖擊”的減少 而我們稱懸掛的軟硬，主要是指彈簧的剛度，
提問者：a686411712013-04-02
