提問者：jing_3692015-09-14 00:00
外觀：見仁見智吧，我本來是喜歡肌肉一點的美式的，但是這車屬于看時間長了也不會審美疲勞的類型，別跟我說你剛買當然不疲勞，新3系都出多久了。內飾：我喜歡中庸，和君威GS一樣仍然是黑內，有紅色的多處飾條，還好吧，我主要關注易用性，做工bba里肯定不如奔馳，但是用料絕對厚道，實話，我說的不是品牌，是產品力還是和bmw有差距的。總之內飾不錯，就是杯子架小了點，寶馬的通病，像某種原則一樣堅決不改，還好，比霸道那么大車弄兩個雞蛋架子當杯座還是要正常多了配置：看你怎么比，你要跟美國比，你確定你把前后期的因素都考慮齊全了嗎，考慮齊全了也沒用，你在中國呢，那么按指導價買屬于腦袋被驢踢了，優惠17個點加送哈曼卡頓音響，1個月提車，提車距離出廠一個月，公里數15，我認為性價比可以，說過了看中均衡，對比車型基本就是q50的37，cla，還有ats頂配，都不夠均衡，具體哪里不均衡請自行思考。動力：1200轉爆發最大扭矩，輸出相對寬泛，搭配個人認為目前最平衡也就是傳動效率高平順又穩定的zf8速，這款寶馬調校的運動波，是我買這車的最重要因素。n20b20和鷹飛那款確實牛叉的vq37hr確實不一樣，噠噠噠，噠噠噠，你個大西瓜，37的q50那渾厚的聲浪，贏了它一條地安門大街，但是，它卻更適合日常使用，如果你在北京這種車況路況差的城市而不是天天高速，這個是更好選擇，大排量v缸更應該用在中大號suv上，舒服愜意。好吧，這個看個人，有些同學就喜歡大排量自吸。扯遠了，動力足夠強勁線性之余，還有個重要因素，也是看個人，德系油門和剎車調的都比較線性，寶馬在這方面做的更是出類拔萃，所以并不僅僅是動力好，是綜合起來給你那種得心應手的感覺，日系的一些車油門調的太敏感，開久了不舒服。我不擅長用煽動性的語言，但是328i足以讓你腎上腺噴涌。操控：動力只是一個側面，更重要的側面是操控性，有些人說bba都是買菜車，談什么操控的，我想說，操控是個相對概念，任何有輪子能代步的工具客觀上都具有操控性，又扯遠了昨晚沒睡好，說說328i，方向盤和輪胎型號尺寸很大程度影響操控，3系的防爆胎比較硬，冬天了，早上開起來胎溫起來的慢，明顯的60到80胎噪，開15分鐘就ok了，隔音還不錯，噠噠噠也聽不到，225的面條胎對得起這么好的底盤和動力總成嗎？對得起xdrive嗎？寶馬你就叩吧。方向盤，手感就不說了，開起來沉的像年糕一坨坨，這個主要是和一些機械液壓助力的方向比較，我還是更喜歡哪種純粹的反饋和敏捷的回中力道，很好把玩的感覺，新3系的方向，只能說還好吧，底盤確實不錯，買xdrive是因為北方現在雨雪天越來越多，純后驅不夠均衡，我愛均衡，所以，總之開起來還是爽的，兩個紅燈之間eco模式還是能開到100以上的，游走在車流中還是有底氣的，四驅暫時沒大感受。油耗：15款328ixdrive版購車已經有5個月的時間，油耗方面因經常短途，一開始提車700公里內確實為13.8升，這是車顯平均，自己沒有計算過，總之這套動力總成確實算省油，基本和置換用的1.8t07款速騰油耗一致，各位可做參考。個人開車風格也不是省油那種類型，平均速度目前為22，能到26的朋友應該可以保持在10升，這里要說一下四驅車型油耗還是要稍高于后驅。一直加京95，實際上個人認為只要是渦輪或直噴機為了自己用著省心還是不要加低標號。舒適：看你和什么車比，上代3系？那真是舒適多了，君威GS，差不多，GS底盤韌性更好，但是橫向擺動還是有，其實挺舒服的，看你喜歡那種感受，新3是那種還算回彈迅速的，廢話落地都43個多了再不好點傻子買啊，你要是跟日系車比，它真不算舒適的，但屬于筋斗的，我喜歡，要云淡風輕我會買漢蘭達去。總之就是作為一款比較運動的車型，舒適性的平衡還是做得不錯的，畢竟還是那句話，這么中庸也不是那個廠都能做到。
回答者：霥.鯹.嗬.172016-09-14 00:00
寶馬防爆輪胎價格 分 3系 X5 X3 分3個車型各價位不同。 3系的 4800左右 X5的分3.0 4.8 3.0的要6500 4.8要8500 ———————————最后祝你找工作順利，工作順心，生活開心——
提問者：chiffLommabom2015-10-17
可以這樣說。 其實并不是防爆胎， 而是缺氣保用胎。 因為比其他輪胎要厚，因為它的胎面有多層鋼絲束帶，一般小釘子可能扎不， 而胎壁不像普通輪胎只有一層，而有兩層束帶，比其它輪胎的胎壁不容易刮損。而且就算漏完氣，也
提問者：qrwelkuhxcbno92013-04-07
輪胎跟舒適性沒關系，你檢查下減震吧，另外不推薦使用普通輪胎，安全系數低是主要原因！
提問者：gaohui88882013-07-01
乘坐的舒適程度跟輪胎有一定的關系，但是關系并不大，寶馬3系前懸掛使用的是雙球節彈簧減振支柱前橋，后懸掛使用的是多連桿獨立懸架，主要還是因為懸掛的調校，寶馬3系更注重駕駛感受，所以調校會偏駕駛樂趣而非乘坐舒適度。然后寶馬3
提問者：shcw436832013-04-02
您好！ 防爆胎又稱零氣壓續行輪胎，由于需要保證輪胎在爆胎后仍可以繼續行駛一定的里程，因此胎側非常堅硬，裝配防爆胎的車輛的舒適減震能力通常依靠車輛本身的機械，如底盤、懸掛等來提供。 原配防爆胎的車輛可以更換成普通輪
提問者：osman199512015-04-10
有關系,輪胎對油耗占百分之30以上
提問者：bbb18102014-09-02
