提問者：khhzl8382013-03-22 00:00
宣傳的鐵電池，鐵鋰電池一般配方采用磷酸亞鐵鋰，這個鐵電池是不是就是 高價鐵的鋰電池
引自媒體：什么是鐵電池 目前國內外研究的鐵電池有高鐵和鋰鐵兩種，比亞迪鐵電池似為前者，除比亞迪外目前還沒有其他廠家宣稱其產品可以大規模實用化。 高鐵電池是以合成穩定的高鐵酸鹽（K2FeO4、BaFeO4等），可作為高鐵電池的正極材料來制作能量密度大、體積小、重量輕、壽命長、無污染的新型化學電池。 鐵電池的優點： 高能高容量。目前市場上的民用電池比功率只有60-135w/kg,而高鐵電池可以達到1000w/kg以上，放電電流是普通電池的3－10倍。特別適合需要大功率、大電流的場合。高鐵電池性價比高。堿錳電池不能滿足目前需大電流大容量用電的數碼相機、攝影機等電子產品的需要，鋰離子電池因成本在此方面不具很強的競爭力。 高鐵電池放電曲線平坦。如Zn-K2FeO4，70%以上的放電時間在1.2-1.5V。 原料豐富。地殼中最為豐富的元素為鋁和鐵，鐵在地殼中的含量為4.75%,錳的含量為0.088%。同時每mol+6價鐵能產生3mol電子，而每 mol+4價錳僅能產生1mol電子，鐵的用量在自身非常豐富的情況下，僅是錳的1/3，大大節約了社會資源，降低了原料的成本。市面上MnO2大約 9000元/每噸，Fe(NO3)3大約7500元/每噸。 綠色無污染。高鐵酸鹽放電后的產物為FeOOH或Fe2O3-H2O，無毒無污染，對環境友好。不需要回收。 －－－－－－邪惡分割線－－－－－－－－－ 王傳福自己都說BYD沒有鐵電池專利了，不曉得媒體為什么還吹“比亞迪擁有全球首款鐵電池，即將量產”的神話。
回答者：a6044822672016-03-22 00:00
電池有問題,是終身免費更換的440公里長途不充電估計要150元左右費用
提問者：大刀晃晃砍鬼子2015-02-06
長安是汽車集團，和美國福特丶日本鈴木有汽車生產合資企業，長安面包丶長安福特丶長安鈴木是大家眾所周知車型；比亞迪：電池起家集團化企業；比亞汽車，在不到20年的建廠發展前提下，整合資源＂研發生產＂轎車丶SUV丶7座商務;我選
提問者：cczaixian2016-04-18
電池問題,終身免費更換 440公途充電估計要150元左右費用 秦沒電情況,沒純油狀態,饋電電池充滿,靠油發電經濟 解秦原理吧.58車論壇看看車主帖
提問者：littleben19882014-10-14
仔細看 中國撬動世界的杠桿出現了，這么好的消息破例也該收入本人的博客。以下文列出的技術數據高鐵電池能量密度可以達到1000w/kg以上，放電電流是普通電池的3－10倍。高鐵電池放電曲線平坦，70%以上的放電時間
提問者：yidpaynk2014-11-14
關于樓主的這個問題:比亞迪電池F0的大概是三百元左右的.
提問者：匿名網友2014-11-05
E6所使用的動力電池和啟動電池均采用比亞迪自行生產的鐵電池，不會對環境造成任何危害，其含有的所有化學物質均可在自然界中被環境以無害的方式分解吸收，能夠徹底的解決二次回收等環保問題，是一款完全綠色的環保電池。該電池為220
提問者：baozu20022015-08-18
