提問者：feismt2013-09-11 00:00
我以前開的是懸掛式油門踏板，現在看了現代朗動新車，什么都還滿意，就是它的油門踏板是地板式的了，就有些糾結，也不是很懂，希望懂行的朋友給給意見，謝謝!
當然是地板式比較好，它也是最常見的一種，設計成熟，操作簡單，容易控制，不易疲勞，誤操率低。
回答者：jyg100012016-09-12 00:00
當發動機轉數超過1500轉之后,動力輸出會變得更加充沛,日常開起來也沒有動力不足的情況出現。當天試駕的過程中,滿載的情況下在山路上進行超車,深踩油門的情況下,昕銳的
提問者：genghaopei2015-03-16
實際開起來， 昕銳的前段油門反應會比較慵懶，動力反應不會很瞬猛，起步的時候會明顯感覺動力稍微有點不足。但是速度起來之后，昕銳的油門反應會變得積極一些，當發動機轉數超過1500轉之后，動力輸出會變得更加充沛，日常開起來也沒
提問者：skidf2372il2013-11-13
現在的車都是電子油門的，踏板是懸浮式的。和普通車一樣踩。
提問者：2014-09-27
是這款車的電控油門調教的比較緩的緣故。 這樣做的優點很明顯，省油（急加速的時候汽油燃燒不完全，導致費油）。 另一個就是起步慢，相對安全一點。 這個是沒有法改變的，除非找高人修改行車電腦的電控油門參數
提問者：jvuuqs2016-01-20
遲鈍確實是有，這個排量的車在起步階段都是這樣的 至于很重到不是這樣的吧 我的昕銳油門踩上去開起來很輕便的感覺
提問者：oranju2016-02-08
如果你的車子是自動擋，出現這種情況應該算正常。自動擋在急加油門的時候，會自動退檔保持動力輸出的扭矩，已保證提速快，扭矩高的情況。所以，如果你是在急加油門的時候這樣，那么很正常，不論是昕銳還是任何車，只要是自動檔的，都會有
提問者：volley_echo2015-09-28
