提問者:2014-09-27 00:00
現(xiàn)在的車都是電子油門的,踏板是懸浮式的。和普通車一樣踩。
回答者:2016-09-27 00:00
是這款車的電控油門調(diào)教的比較緩的緣故。 這樣做的優(yōu)點(diǎn)很明顯,省油(急加速的時候汽油燃燒不完全,導(dǎo)致費(fèi)油)。 另一個就是起步慢,相對安全一點(diǎn)。 這個是沒有法改變的,除非找高人修改行車電腦的電控油門參數(shù)
提問者:jvuuqs2016-01-20
當(dāng)然是地板式比較好,它也是最常見的一種,設(shè)計成熟,操作簡單,容易控制,不易疲勞,誤操率低。
提問者:feismt2013-09-11
當(dāng)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)超過1500轉(zhuǎn)之后,動力輸出會變得更加充沛,日常開起來也沒有動力不足的情況出現(xiàn)。當(dāng)天試駕的過程中,滿載的情況下在山路上進(jìn)行超車,深踩油門的情況下,昕銳的
提問者:genghaopei2015-03-16
是不是提速慢? 是這款車的油門調(diào)教的緣故。這款車相對比較注重省油,直接的影響就是電子油門不靈敏,在踩油門后,電子解算后計算最佳的油耗進(jìn)行供油,導(dǎo)致感覺提速較慢。
提問者:qq5631295822014-12-04
可能是怠速沒調(diào)好。
提問者:fumianscaypn2015-12-11
實(shí)際開起來, 昕銳的前段油門反應(yīng)會比較慵懶,動力反應(yīng)不會很瞬猛,起步的時候會明顯感覺動力稍微有點(diǎn)不足。但是速度起來之后,昕銳的油門反應(yīng)會變得積極一些,當(dāng)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)超過1500轉(zhuǎn)之后,動力輸出會變得更加充沛,日常開起來也沒
提問者:skidf2372il2013-11-13