提問者：lulupo9992016-09-17 00:00
曲線行駛進入第一個彎道，車輛沿道路的右側進入彎道（距左側路邊緣約1米），保持勻低速行駛，向左打方向盤，車輛由靠右側行駛變為靠左側行駛。普桑曲線行駛技巧 車輛回正，掛1檔，進曲線路（左彎）（走大圈，駕駛員約位于彎道正中）， 當左車頭碰到曲線路的右邊線時，向左打一圈方向,使左車頭始終沿著曲線的右邊線行駛。 當左彎向右彎過渡、左車頭和曲線的左邊線相碰時，速向右回正。 當右車頭碰到曲線的左邊線時,向右打一圈（偏多30度）方向，（保證駕駛員位于路左側），使右車頭始終沿著曲線的左邊線行駛。 將離開曲線彎（車身即將居中）時速回正。 （注一：行駛時，左彎要觀察車頭左后視小鏡，右彎時要觀察車頭右后視小鏡，適當調整方向盤使車身與曲線的邊線保持合適的距離。） （注二：車向左轉時，車身盡量靠右；車將向右轉時，車身盡量靠左。） （原則：用右車頭壓左邊線行駛；用左車頭壓右邊線行駛。） 最后還需要控制自己的情緒，使自己保持在良好的心理水平狀態下，考試中，心理素質一直是關鍵性的，因此您需要注意，切忌過分緊張、影響發揮。
回答者：hx199303062016-09-19 00:00
1 發動機的起動 (1) 化油器發動機.冷起動發動機必需使用風門.風門共有4檔,在轉向軸護管的左側.氣溫0度以下的起動,稍踩下油門并將風門拉索完全拉出到4檔,起動發動機.發動機起動后,將拉索推回至第3檔.隨著發
提問者：f8wh1y9r2013-05-27
"1 發動機的起動 (1) 化油器發動機.冷起動發動機必需使用風門.風門共有4檔,在轉向軸護管的左側.氣溫0度以下的起動,稍踩下油門并將風門拉索完全拉出到4檔,起動發動機.發動機起動后,將拉索推回至第3檔
提問者：某灬葉輪2015-09-19
簡單的說就是將單橋的位置對準自己的襠部正中，就能很好的過去，不信你試試
提問者：xu99400332013-06-05
這車的總體性能還不錯，平時跑六七千公里就應該換機油、機濾和空濾，汽濾可以在接近兩萬公里的時候再換。如果發動機是1.8帶T的話剛啟動時要稍微預熱一下再起步，高速跑完停下時也要讓發動機怠速空轉一會，這對保護窩輪增壓器有好處，
提問者：javacafe2014-04-01
毛病白出，你直什么方面，動力還是油耗，還是制動，動力化油器，點火時間的遲早，油耗問題比較復雜，降低油耗有很多辦法，只是你不夠專業，制動關鍵在剎車片，剎車分磅，和剎車油，跑方向，有輪胎氣壓，前速，和軸距，我不知道你需要什么
提問者：ly6152082013-08-01
這個并不完全固定的，要看人的上身長短的和車座的位置.一般男的就看左后窗大玻璃和小玻璃中間的那個黑粱就可以，女的就可以把那個位置向前挪三寸就差不多.其實我前幾日考駕照時第二次找桿時我是看的是車子最后面的那個小窗戶的，你多練
提問者：bqxxvkft2013-09-04
