提問者:l5553332016-02-10 00:00
您好,紅旗H7的底盤不可以升降的,紅旗H7采用了前雙叉臂、后多連桿的四輪獨立懸掛組合,調校整體偏重舒適性。懸掛非常好的將路面的震動吸收,在長時間駕駛之后,絲毫不會因為路面的震動而感到煩躁。希望我的回答可以幫助您。
回答者:hubrls2016-02-12 00:00
6速手自一體變速器,起步比較柔和,但動力十足,方向盤回正力度足,雙橫臂式前懸掛,多連桿獨立式后懸掛使得車子平穩性非常棒,總體感覺,車子動感強勁,又不失穩重。
提問者:satan781102015-10-30
商務車當然是舒適度是很重要的了,而紅旗H7的乘車感受是最舒服的。紅旗H7的后排乘坐空間很充足,當我坐在后排的時候,腿部距離前座有超過一個手掌的距離,而頭部空間更加寬敞,有一個手掌的距離,所以完全感覺不到壓抑感,在日常駕駛
提問者:luoxingkaiyun2015-03-10
我看還是前驅靠譜,后驅有些優勢,但是如果質量不可靠,后期費用會很大,又不玩飆車、飄移,不比操控性,就前驅行了
提問者:rbrome2013-09-29
2015款紅旗H7 分別配備一臺2.0T渦輪增壓和一臺3.0L自然吸氣發動機,其中2.0T發動機的最大功率為150kW(204Ps),峰值扭矩260Nm;3.0L發動機最大功率170kW(231Ps),最大扭矩300Nm
提問者:jtf19872015-10-01
您好,紅旗H7采用了前雙叉臂、后多連桿的四輪獨立懸掛組合,調校整體偏重舒適性。懸掛非常好的將路面的震動吸收,在長時間駕駛之后,絲毫不會因為路面的震動而感到煩躁。整體的駕駛感受來說,紅旗H7的換擋平順性較強,所以紅旗H7給
提問者:q群1605940052016-11-27
紅旗h7的操控性能挺好的,轉向柔和,回正力度足,指向性也非常精準,懸掛非常好的將路面的震動吸收,駕駛在不平整的路面不會顯得很顛簸,動力輸出很給力,發動機轉速會隨著油門很輕快的提升,油門和剎車的力度也都非常容易掌握。
提問者:lornelai2016-03-24