提問者：jtf19872015-10-01 00:00
2015款紅旗H7 分別配備一臺2.0T渦輪增壓和一臺3.0L自然吸氣發動機，其中2.0T發動機的最大功率為150kW(204Ps)，峰值扭矩260Nm；3.0L發動機最大功率170kW(231Ps)，最大扭矩300Nm。傳動方面，紅旗H7的動力得益于后多連桿獨立懸掛，車輛能很好的過濾掉路面的大部分顛簸。成熟的技術也造就了這臺發動機的出色性能，搭配6速手自一體變速器，能實現輕柔的起步，但是絕對不會出現動力不足的情況。我一個朋友開的就是2.0的，加速、爬坡都不成問題。
回答者：drargetek2016-10-01 00:00
在日常駕駛中，可以明顯感紅旗H7的舒適性口碑一直很好，一般城市道路上的瑣碎震動都可以被懸掛系統輕松的過濾掉。即便是壓過道路中常見的井蓋，紅旗H7的車身震動也足夠矜持，所以如果不是碰見臀部過于敏感的“領導”們，基本不會有人
提問者：chnjnj2015-08-18
我看還是前驅靠譜，后驅有些優勢，但是如果質量不可靠，后期費用會很大，又不玩飆車、飄移，不比操控性，就前驅行了
提問者：rbrome2013-09-29
您好，紅旗H7采用了前雙叉臂、后多連桿的四輪獨立懸掛組合，調校整體偏重舒適性。懸掛非常好的將路面的震動吸收，在長時間駕駛之后，絲毫不會因為路面的震動而感到煩躁，駕駛也會得心應手，并且車內乘客也會很舒服，畢竟紅旗H7還是比
提問者：2016-01-30
您好，紅旗H7采用了前雙叉臂、后多連桿的四輪獨立懸掛組合，調校整體偏重舒適性。懸掛非常好的將路面的震動吸收，在長時間駕駛之后，絲毫不會因為路面的震動而感到煩躁。整體的駕駛感受來說，紅旗H7的換擋平順性較強，所以紅旗H7給
提問者：q群1605940052016-11-27
紅旗h7的操控性能挺好的，轉向柔和，回正力度足，指向性也非常精準，懸掛非常好的將路面的震動吸收，駕駛在不平整的路面不會顯得很顛簸，動力輸出很給力，發動機轉速會隨著油門很輕快的提升，油門和剎車的力度也都非常容易掌握。
提問者：lornelai2016-03-24
您好，紅旗H7在配置上配備了大尺寸多功能液晶屏、GPS導航、藍牙電話、車載電視、一鍵啟動、ACC自適應巡航系統、LDW車道偏離預警系統、FCA前方避撞系統和RV倒車影視等科技和安全配置，三款發動機（1.8t，2.0t，3
提問者：mucai89202016-03-24
