提問者:lornelai2016-03-24 00:00
紅旗H7駕駛起來感受怎么樣,沒有時間去試駕,有沒有試駕過紅旗H7的朋友給分享一下?
紅旗h7的操控性能挺好的,轉(zhuǎn)向柔和,回正力度足,指向性也非常精準(zhǔn),懸掛非常好的將路面的震動吸收,駕駛在不平整的路面不會顯得很顛簸,動力輸出很給力,發(fā)動機轉(zhuǎn)速會隨著油門很輕快的提升,油門和剎車的力度也都非常容易掌握。
回答者:58車2016-03-26 00:00
我看還是前驅(qū)靠譜,后驅(qū)有些優(yōu)勢,但是如果質(zhì)量不可靠,后期費用會很大,又不玩飆車、飄移,不比操控性,就前驅(qū)行了
提問者:rbrome2013-09-29
您好,紅旗H7采用了前雙叉臂、后多連桿的四輪獨立懸掛組合,調(diào)校整體偏重舒適性。懸掛非常好的將路面的震動吸收,在長時間駕駛之后,絲毫不會因為路面的震動而感到煩躁,駕駛也會得心應(yīng)手,并且車內(nèi)乘客也會很舒服,畢竟紅旗H7還是比
提問者:2016-01-30
在日常駕駛中,可以明顯感紅旗H7的舒適性口碑一直很好,一般城市道路上的瑣碎震動都可以被懸掛系統(tǒng)輕松的過濾掉。即便是壓過道路中常見的井蓋,紅旗H7的車身震動也足夠矜持,所以如果不是碰見臀部過于敏感的“領(lǐng)導(dǎo)”們,基本不會有人
提問者:chnjnj2015-08-18
您好,紅旗H7采用了前雙叉臂、后多連桿的四輪獨立懸掛組合,調(diào)校整體偏重舒適性。懸掛非常好的將路面的震動吸收,在長時間駕駛之后,絲毫不會因為路面的震動而感到煩躁。整體的駕駛感受來說,紅旗H7的換擋平順性較強,所以紅旗H7給
提問者:q群1605940052016-11-27
2015款紅旗H7 分別配備一臺2.0T渦輪增壓和一臺3.0L自然吸氣發(fā)動機,其中2.0T發(fā)動機的最大功率為150kW(204Ps),峰值扭矩260Nm;3.0L發(fā)動機最大功率170kW(231Ps),最大扭矩300Nm
提問者:jtf19872015-10-01
自主品牌中,敢實實在在做臺真正豪華車型的并不多,敢把自己的價格與同級別合資品牌車型看齊的更是少之又少。紅旗H7可以算是開了先例,從配置到技術(shù)上都與合資豪華品牌車型看齊。尤其是這次改款之后,它的諸多配置在同價格的對手身上是
提問者:qq86107862015-05-04