提問者:2016-01-30 00:00
您好,紅旗H7采用了前雙叉臂、后多連桿的四輪獨立懸掛組合,調校整體偏重舒適性。懸掛非常好的將路面的震動吸收,在長時間駕駛之后,絲毫不會因為路面的震動而感到煩躁,駕駛也會得心應手,并且車內乘客也會很舒服,畢竟紅旗H7還是比較商務的,注重的就是駕駛感受和乘坐舒服。
回答者:2016-02-01 00:00
在日常駕駛中,可以明顯感紅旗H7的舒適性口碑一直很好,一般城市道路上的瑣碎震動都可以被懸掛系統輕松的過濾掉。即便是壓過道路中常見的井蓋,紅旗H7的車身震動也足夠矜持,所以如果不是碰見臀部過于敏感的“領導”們,基本不會有人
提問者:chnjnj2015-08-18
紅旗H7采用前雙叉臂、后多連桿的四輪獨立懸掛組合,調校整體偏重舒適性。懸掛非常好的將路面的震動吸收,在長時間駕駛之后,絲毫不會因為路面的震動而感到煩躁。動力方面,紅旗H7配備的是2.0T的CA4GC20T發動機和3.0L
提問者:suzy198810152015-03-18
自主品牌中,敢實實在在做臺真正豪華車型的并不多,敢把自己的價格與同級別合資品牌車型看齊的更是少之又少。紅旗H7可以算是開了先例,從配置到技術上都與合資豪華品牌車型看齊。尤其是這次改款之后,它的諸多配置在同價格的對手身上是
提問者:qq86107862015-05-04
您好,紅旗H7在配置上配備了大尺寸多功能液晶屏、GPS導航、藍牙電話、車載電視、一鍵啟動、ACC自適應巡航系統、LDW車道偏離預警系統、FCA前方避撞系統和RV倒車影視等科技和安全配置,三款發動機(1.8t,2.0t,3
提問者:mucai89202016-03-24
紅旗H7采用了前雙叉臂、后多連桿的四輪獨立懸掛組合,調校整體偏重舒適性。懸掛非常好的將路面的震動吸收,在長時間駕駛之后,絲毫不會因為路面的震動而感到煩躁。動力方面,紅旗H7配備的是2.0T的CA4GC20T發動機和3.0
提問者:jweh65212015-04-08
紅旗H7這款車外觀看起來很大氣,應用國內自主車企很少觸及的振動噪音控制技術,在行駛過程中,靜謐性非常好。H7的座椅舒適度很高,后排座椅還帶有按摩功能,座椅靠背還帶有角度的調節,空調前后左右都可以分區控制,后排還帶有遮陽簾
提問者:lihn67892015-03-14