提問者:2016-06-01 00:00
肯定有,而且早晚要出故障,大眾DSG一直把國人當猴耍必須付出代價!為啥國外是6DSG可以研究一下
回答者:2016-06-03 00:00
我的車是高六,我勸你用97的,因為我們朋友圈里有人用高六加93的,導致熄火的。 曾經我看某網站算過一筆賬:某輛即可以加93又可以加97的車,進行對比測試,測試結果的具體數值我不記得了,但用93號汽油要比用97號汽油更費
提問者:Angie_fly2013-09-04
大眾新第六代高爾夫的自動檔拋棄了傳統的液力變矩器式變速箱,一律采用的DSG雙離合變速箱。大眾品牌目前擁有6檔和7檔兩款DSG變速箱,前者采用的士封閉在油腔內工作的“濕式”離合器,可承受350牛.米的最大扭矩,后者采用“干
提問者:wrrrsdg2013-04-08
博格華納當初設計DSG的時候就是六檔,所以進口的大眾普遍采用的DSG就是六檔,可靠性是可以的,DSG的缺點一來是扭矩不可以太大二來是容易過熱,但是第一個問題對于普通人不存在因為你不是賽車手,第二個問題你說都能出廠到你手上
提問者:cxr4125ai2013-04-30
有兩個輸入軸,同心的,其中一根空心另一根插到里面,兩個輸出軸不同心,兩個離合器分別控制兩個輸入軸。一個負責1,3,5,R檔,一個負責2,4,6檔,有和手動變速箱類似的同步器,換擋撥叉是液壓控制的。應該叫DSG雙離合器直接
提問者:wrt3719898872013-08-20
1.6的本來就是6速手自一體變速器,根本就沒用過雙離合。而且高爾夫上的雙離合是毛病最多的,滑閥箱跑2萬公里左右出故障率是35%。什么時候聽說奧迪上的雙離合出問題了??等什么時候奧迪A6,A4都用上雙離合了,大家就可以放心
提問者:liqi3s3x2013-03-16
其實1.4t的高6動力上面一點不比名爵6要插進!因為高爾夫小,而且是兩廂的!但是大眾的轉向比起日本車還是能稍稍差點!
提問者:2013-10-12