喇叭在撞擊時移位造成喇叭靠某個地方太近引起共振，所以喇叭變聲！
直接拆掉前輪平面軸承
試下每天熱車到正常再開，開一段時間你再聽下有沒有!我的在拿車時1檔換2檔是還有異響，和不順暢感覺，我堅持熱車到滿再開，現(xiàn)在800公里，感覺沒有什么異響了!
高爾夫，全球最暢銷最經(jīng)典最具知名度的兩廂車，實在無須多言。發(fā)動機可變進氣技術、激光焊接技術、ABS(防抱死)/EBV(電子制動力分配)、雙氣囊、電子防盜，車身采用傾斜布置的車門防撞梁，增大了防撞擊面積，前后保險杠骨架采用
千禧玫瑰朋友：你的自動擋車在倒檔時松剎車的瞬間出現(xiàn)咣咣聲是正常現(xiàn)象。因為，根據(jù)自動變速器的構造和工作原理，因液力偶合器和液力變矩器（也稱不能變矩和無極變矩的液力自動離合器）的作用，當控制手柄在R位時行星齒輪有級變速（變矩
增加點密封條
自帶機頭也是個山寨機頭，惠州一個電子廠產(chǎn)的，你可以去淘寶買個RCD510，途觀的拆車件，大概580左右，6碟CD，帶虛擬倒車，音質提升不少，還是大屏幕，車子看上去也上檔次了 我的4T手舒，我目前改了RCD510，在4S
首先恭喜你買到正版高爾夫，哈哈 為什么不響，因為大眾的簡配把后面的連接線給簡配了。高爾夫從國產(chǎn)到現(xiàn)在簡配的厲害，以后這車沒準就是2個揚聲器了，后面都不給裝了哈哈
后減震緩沖膠塊老化，不去管它，沒有問題， 千萬別去抹油，摸完油是一時不響了，可時間長了膠塊也完蛋了
根據(jù)所述內容，行車異響的可能原因包括：1.盤式制動器間隙大，造成摩擦聲。2.前懸掛球頭松曠，出現(xiàn)金屬撞擊聲。3.前輪減振器損壞或漏油，導致車輛無彈性。4.傳動軸萬向節(jié)故障，如游隙過大或發(fā)卡，產(chǎn)生異響。高爾夫RLIN輪胎撞后開車出現(xiàn)異響，可能是由制動系統(tǒng)、懸掛系統(tǒng)、減振器或傳動系統(tǒng)等部件的故障引起。需...
本文針對大眾高爾夫7過減速帶時出現(xiàn)的底盤異響問題進行了分析。文章指出，需通過一系列方法辨別異響來源，如分辨發(fā)動機與后橋異響、輪胎噪聲與后橋噪聲的差異、輪轂軸承與后橋噪聲的區(qū)分等。還提及了減速器圓錐主動軸承、差速器軸承及后橋齒輪等可能產(chǎn)生異響的因素。需通過拆檢等方法，檢查各部件的嚙合間隙、軸承預加負荷...
大眾高爾夫7減震器異響可能由多種原因導致，包括減震器漏油、彎曲或老化，減震壓力軸承磨損異常，減震彈簧變形以及車輪軸承問題。檢查減震器故障可通過觀察是否漏油、聽異響聲音、按壓懸掛部分的手感等方式。如出現(xiàn)故障，只能更換無法修復。大眾高爾夫7的減震器異響問題，通常由減震器自身或相關部件的老化、磨損、變形引...
您聽到的可能是發(fā)動機爆震聲，也就是活塞頂部積碳導致的自燃現(xiàn)象。這種自燃早于正常點火，造成活塞與缸壁撞擊，產(chǎn)生金屬聲響。積碳、點火時間、低轉速高檔位或低標號汽油都可能引起爆震。建議您盡快檢查發(fā)動機積碳，并及時修理，以免影響車輛壽命。高爾夫15款1.4自動舒適版在加油門時出現(xiàn)異響，可能是發(fā)動機爆震。這種...
大眾高爾夫7低速行駛時吱吱異響及顛簸異響，可能與發(fā)動機轉速、負荷、溫度及工作循環(huán)相關。異響可能源于活塞敲缸、連桿軸承松曠、曲軸軸承松曠等機械故障，或與發(fā)動機附件及旋轉件問題有關。通過振動特點和部位可輔助診斷異響原因。高爾夫7低速異響需綜合考量多種因素，精準定位故障點。大眾高爾夫7低速行駛異響問題解析...
汽車喇叭雖然不常使用，但在關鍵時刻若無法正常工作，不僅令人煩惱，更可能影響行車安全。喇叭無聲或異響，可能是接觸不良所致，尤其是方向盤周圍的接點，長時間使用后易出故障。按下喇叭按鈕時，電流應流至繼電器線圈，形成電磁鐵，關閉開關節(jié)，使電流流向喇叭，驅動振動膜發(fā)聲。若喇叭聲音不清脆，可能是接點問題；若時響...
大眾高爾夫7過減速帶出現(xiàn)異響，可能原因包括發(fā)動機異常噪聲、后軸噪聲、輪胎噪聲、輪轂軸承異常以及減速器與后橋齒輪的異常等。需在正常工作溫度下，以一定速度記錄和觀察異常噪聲，并重復操作以確定具體原因。此外，輪胎噪聲隨路面變化，而后軸噪聲則相對穩(wěn)定。此問題仍需進一步研究和解決。內容：大眾高爾夫7在過減速帶...
故障現(xiàn)象為：車輛熄火關閉鑰匙后右前門音響喇叭會發(fā)出連續(xù)的異響。客戶反應后，檢查發(fā)現(xiàn)聲音是從右前門音響喇叭發(fā)出，判斷可能原因是音響模塊、喇叭、線路、信號干擾。經(jīng)過仔細檢查發(fā)現(xiàn)，是由于技師將線路接錯引起的信號干擾，后加裝的GPS錯將電源線接到音響喇叭線上導致故障出現(xiàn)。故障雖然不大，但應引起重視，小疏忽引...
大眾高爾夫7起步時異響可能源于離合器、傳動軸支承軸承、驅動橋、差速器、輪胎問題或車輛松動共振。具體異響需根據(jù)聲音特征及來源判斷，建議及時前往4S店或修理廠檢查，確保行車安全。異響雖小，但持續(xù)存在可能影響駕駛體驗，需引起重視。大眾高爾夫7起步時有異響可能有以下幾方面原因：1、離合器發(fā)響；2、傳動軸支承...
大眾高爾夫新車發(fā)動機響聲可能由多種原因引起，包括敲擊聲、哀嚎聲、高頻響聲等。汽油車在怠速或低速行駛時可能出現(xiàn)喘氣聲，而柴油車在加速時可能發(fā)出嘶嘶聲。這些響聲可能由進氣或排氣系統(tǒng)問題、空氣濾清器堵塞、油路系統(tǒng)故障等原因導致。針對不同響聲，車主應及時檢查空氣濾清器、進氣歧管、進氣門、排氣系統(tǒng)、柴油濾清器...
汽車喇叭是駕駛時使用頻繁的裝置，如果使用時經(jīng)常出現(xiàn)單音、音質差，并且時好時壞，有時根本不響等故障，給車主帶來很多不便。在這種情況下，我們應該先區(qū)分是線路故障還是喇叭本身的故障。線路故障主要為線路虛接，如：喇叭插頭端子松動、喇叭繼電器觸點燒蝕、方向盤處喇叭開關接觸不良等。但在很多喇叭故障中，尤其冬季出...
大眾高爾夫7在低速行駛時出現(xiàn)異響，可能與以下幾個因素有關：1.發(fā)動機轉速：異響可能僅在怠速或低速運轉時存在，或在急加速時出現(xiàn)，與發(fā)動機轉速有關。2.發(fā)動機負荷：某缸斷火后，異響可能減輕或消失，或加重，與活塞、連桿軸承等部件的磨損有關。3.溫度：低溫時異響可能更明顯，隨著溫度升高，異響可能減輕或消失。...
大眾高爾夫7中控臺異響問題，可能由塑料模具偏差、安裝移位或部件松動等原因造成。解決方法包括：1.找到異響位置，確認摩擦點，墊上膠皮或橡膠材料阻隔，起到緩沖作用；2.如果是松動造成的，先緊固部件，再進行膠皮緩沖。在排查異響時，要慢行中注意聆聽觀察，檢查是否有異物或雜物，以及中控器部件是否松動或安裝不到...
汽車駕照考試中，科目三涉及一系列規(guī)范的起步步驟：“一踩離合、二掛擋、三打轉向燈、四按喇叭、五松手剎”。此外，針對新車踩剎車時出現(xiàn)哐嘡聲的問題，可能是由于剎車片未磨合或磨損、減震器及方向機損壞等原因導致，需及時檢查維修。一踩二掛三轉向四喇叭五手剎是，汽車駕照考試，科目三的考試規(guī)范。一踩：在考試或者練習...
大眾高爾夫7中控臺異響問題，可能由塑料模具偏差、安裝移位或部件松動等原因造成。解決方法包括：1.找到異響位置，確認摩擦點，墊上膠皮或橡膠材料阻隔，起到緩沖作用；2.如果是松動造成的，先緊固部件，再做膠皮緩沖。在排查異響時，要慢行中注意聆聽觀察，檢查是否有異物或雜物，以及中控器部件是否松動。通過這些方...
高爾夫GTI發(fā)動機異響可能源于內部部件磨損、機油問題或點火系統(tǒng)故障。需檢查并更換磨損的零部件，如賽輪、連桿等；定期更換優(yōu)質機油以確保潤滑；同時，檢查并維護點火系統(tǒng)，避免故障導致異響。及時處理異響問題，保障駕駛安全與行車舒適。高爾夫GTI是一款備受青睞的運動型轎車，但有時候可能會出現(xiàn)發(fā)動機異響的問題，...
高爾夫車抖動和變速箱異響可能由多種原因引起。首先，積碳過多可能導致發(fā)動機運行不穩(wěn)定，從而引起車輛抖動。其次，如果節(jié)氣門或空氣濾清器太臟，也會影響發(fā)動機的正常工作，導致車輛抖動。此外，火花塞故障或發(fā)動機部件老化也可能導致車輛抖動。對于變速箱異響，可能是由于軸承磨損、變速箱外殼螺栓松動、變速桿和變速叉凹...
高爾夫7行駛中異響可能由以下原因引起：1.冷車啟動時，發(fā)動機艙異響，可能是皮帶松動或老化，需調整皮帶張緊輪或更換。2.方向盤異響，可能是方向機油不足或助力油過低，導致轉向助力泵無法正常工作，需檢查油液并調整。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關問題，歡迎在下方表單填寫您的信息，...
高爾夫7剎車異響可通過以下方法解決：1.在剎車片與卡鉗連接處涂抹黃油或專用潤滑油；2.定期檢查并更換剎車片；3.定期調教剎車；4.避免頻繁使用剎車。2021款高爾夫7為緊湊型車，尺寸為長4296mm、寬1788mm、高1471mm，軸距2636mm。前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為扭力梁式非獨立懸...
高爾夫6后門喇叭配置因車型而異。豪華版后門配備4個喇叭，包括兩組中音和高音，提供更豐富的音質體驗。舒適版后門雖有中音喇叭，但未連接線束，音質較為平庸。原車音響低頻表現(xiàn)不足，聲場缺乏層次感。此外，高爾夫6根據(jù)車型配置不同品牌的車載音響，旗艦版配備丹拿音響，其他車型則使用原廠音響。以上內容由58汽車提供...
