部分高6是10年16萬保修，還有一部分是2年4萬和3年6萬保修，具體要看你的VIN在大眾系統(tǒng)里的登記
大眾的手動(dòng)變速器還是很成熟的技術(shù)，沒什么問題，出問題的多是7速干式DSG，也就是匹配大眾1.4T的這款。大眾已經(jīng)延長質(zhì)保到10年或16萬公里了，目前官方還沒有對DSG改進(jìn)的消息，但是網(wǎng)傳12年后的DSG出問題的概率小了很
你好 是的，現(xiàn)在的大眾在變速箱出現(xiàn)問題后沒有召回，而是將變速箱的質(zhì)保期延長到6年20萬公里。 質(zhì)保期是有離合器壓盤片，電控原件，變速箱總成都是在保修范圍的，這點(diǎn)你是可以放心的。 但是在索賠有點(diǎn)麻煩的，是需要多重檢測
不會(huì)的，你的車是2013年之前購買的，依然有10年或16萬公里保修。具體情況是，按照一汽大眾規(guī)定:2013年購買的DSG車型，一汽-大眾將保持10年或16萬公里的DSG包修政策不變。
不加價(jià)，但沒車。我10月底在4S店訂的1.4T豪華款，到現(xiàn)在也 沒車。退了訂金，態(tài)度很好，但還是沒車。只好買別的車了。不明白一汽大眾是什么銷售策略。 DSG問題不清楚。
大眾 高爾夫: 強(qiáng)烈推薦 安全性好,動(dòng)力強(qiáng),漂亮,性價(jià)比好 保修期內(nèi)，只要不是個(gè)人原因，是不收費(fèi)用的，保4年15萬，出保修期的話，若是機(jī)電單元壞了的話，現(xiàn)在一個(gè)2萬左右，變速箱內(nèi)部壞得話，暫時(shí)廠家還是不維修的，要換總成，
哈哈，這個(gè)問題作為高6第一批車主，同時(shí)也是全國首例更換7DSG的車主，我也想過。 沒地方買，你拿一堆錢扔維修站，他們不賣。 4年或15W公里內(nèi)壞了索賠。直接換新的。 出了保修買的話，7-8W（09年底，
高爾夫61.4T 廠家保養(yǎng)周期表中明確給出的保養(yǎng)價(jià)格是，前6W公里總共6323元。（無論什么變速箱，只要是1.4T的發(fā)動(dòng)機(jī)。） DSG保養(yǎng)，變速箱油6W公里更換，價(jià)格在1300元左右。 手動(dòng)檔保養(yǎng)，變速箱油的更滑并沒
2003年，大眾汽車推出了全球第一款DSG雙離合自動(dòng)變速箱——6檔DSG雙離合自動(dòng)變速箱，并獲得巨大成功。在不到五年的時(shí)間里，大眾汽車就銷售了100多萬臺(tái)裝備DSG雙離合自動(dòng)變速箱的轎車。大眾汽車又將其的最新產(chǎn)品——被譽(yù)
個(gè)別的，你放心吧，這車我天天開，沒有問題，圈子里開高6的朋友也沒有這個(gè)問題，
大眾的雙離合變速箱一直是大眾車輛型號旗下的主力變速箱，那么大眾變速箱質(zhì)保幾年，關(guān)于車輛質(zhì)保中的損耗件是什么小伙伴們知道嗎？大眾變速箱我覺得并不是消耗件，可以享受整車質(zhì)保的服務(wù)。2014年4月2日大眾車輛型號DSG變速箱質(zhì)量擔(dān)保期將與整車一致，即3年或10萬公里。2012年以前，大眾官方公布的質(zhì)保法規(guī)...
高爾夫雙離合是干式還是濕式？普通高爾夫配備的是干式7速雙離合，高爾夫GTI配備的是濕式雙離合。高爾夫1.2T和1.4T車型配備的是干式雙離合。這種雙離合確實(shí)有輕微的頓挫，但只發(fā)生在很低的轉(zhuǎn)速下。車輛正常起步時(shí)，變速箱的表現(xiàn)還是很平順的。高爾夫球干式雙離合器技術(shù)特點(diǎn)：重量輕、換擋速度快、傳輸效率高。由...
高爾夫2021款280TSIDSGPro作為大眾的一款車型，車身設(shè)計(jì)時(shí)尚，配置豐富，動(dòng)力表現(xiàn)出色。其官方指導(dǎo)價(jià)為149800元，全款購車落地價(jià)約為171326元。若選擇分期購車，首付比例30%的情況下，首付款需44940元，月供為3076元。整體而言，這款車適合追求時(shí)尚、個(gè)性的年輕消費(fèi)者。內(nèi)容：文章...
**總結(jié)內(nèi)容**：高爾夫2010款GTI2.0TSI六速DSG版在外觀設(shè)計(jì)上，車頭呈現(xiàn)出炫酷的運(yùn)動(dòng)氣息，大燈設(shè)計(jì)飄逸，與車身線條相得益彰。輪胎規(guī)格為225/45R17，并采用運(yùn)動(dòng)輪圈設(shè)計(jì)。后視鏡具備電動(dòng)調(diào)節(jié)和加熱功能。車尾設(shè)計(jì)柔和，尾燈雅致。在配置方面，該車配備了胎壓報(bào)警、安全氣囊等實(shí)用配置。部分車...
大眾高爾夫1.4T車型普遍配備了7速干式雙離合變速箱，而GTi和高爾夫R則采用濕式雙離合變速箱。盡管DSG變速箱的耐用性可能不及AT變速箱，但其穩(wěn)定性已經(jīng)得到了市場的認(rèn)可，能夠滿足大多數(shù)私家車主的日常使用需求。DSG變速箱的主要潛在問題集中在機(jī)電單元和離合器上，但這些問題并不常見。高爾夫作為全球知名...
高爾夫汽車的保修期為3年或10萬公里，符合國內(nèi)三包法規(guī)定的最低質(zhì)保標(biāo)準(zhǔn)。在保修期內(nèi)，車輛出現(xiàn)的質(zhì)量問題可享受免費(fèi)維修服務(wù)，包括配件和工時(shí)費(fèi)。但需注意，保修條件為行駛時(shí)間3年內(nèi)或行駛公里數(shù)6萬公里以內(nèi)，超過任一條件則無法享受免費(fèi)維修。此外，并非所有維修費(fèi)用和配件保修期限均為3年6萬公里，具體需參考車主...
高爾夫2021款280TSIDSGR-Line作為大眾旗下的緊湊型車，以其簡約動(dòng)感的設(shè)計(jì)風(fēng)格和豐富的配置受到消費(fèi)者喜愛。官方指導(dǎo)價(jià)為165800元，但目前濟(jì)源市暫無優(yōu)惠。購置稅和車船稅等必要花費(fèi)為16473元，商業(yè)保險(xiǎn)為6895元，最終全款落地價(jià)為189168元。高爾夫2021款280TSIDSGR...
大眾高爾夫1.4T車型采用的7速干式雙離合變速箱，雖然使用壽命不及AT變速箱，但穩(wěn)定性良好，能滿足私家車需求。DSG變速箱問題主要集中在機(jī)電單元和離合器，但整體故障率較低。高爾夫作為德系車代表，以其創(chuàng)新設(shè)計(jì)和卓越品質(zhì)贏得了全球2600萬用戶青睞。1.4TSIDSG車型百公里加速僅9.5秒，90km/...
大眾DSG變速箱保修期限為3年或10萬公里。DSG是一種介于手動(dòng)和自動(dòng)變速器之間的系統(tǒng)，采用雙離合器和6個(gè)前進(jìn)檔，主要與高扭矩發(fā)動(dòng)機(jī)配合使用。大眾汽車公司是一家德國汽車制造商，成立于1937年，旗下有奧迪、大眾等品牌，標(biāo)志由三個(gè)V組成，象征公司及其產(chǎn)品必勝。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車...
高爾夫dsg是大眾高爾夫品牌的直接換擋變速器，也稱為s-tronic或雙離合變速器。2021款高爾夫車身尺寸為4296mm×1788mm×1471mm，軸距2636mm，行李箱容積380L，整備質(zhì)量1310kg。自動(dòng)變速箱有兩種，7速干式雙離合和6AT。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)...
DSG變速箱保修政策在2014年4月1日之前購車的用戶享有10年或16萬公里的質(zhì)保，而之后購車的用戶則享受3年或10萬公里的質(zhì)保。汽車延保服務(wù)費(fèi)用因項(xiàng)目不同而異，車主應(yīng)根據(jù)自身需求選擇是否購買。簽訂合同時(shí)，注意免責(zé)條款，避免不必要的損失。【分析】1.首先，我提取了文章中關(guān)于DSG變速箱保修政策的關(guān)鍵...
DSG擋位顯示和扳手共閃通常意味著變速箱機(jī)電單元的液壓泵出現(xiàn)問題，需要更換。液壓泵是液壓系統(tǒng)的核心部件，負(fù)責(zé)將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為液體的壓力能。液壓泵的類型包括齒輪泵、柱塞泵、葉片泵和螺桿泵。液壓泵的使用壽命受多種因素影響，包括設(shè)計(jì)、原件質(zhì)量和汽車操作。液壓泵工作時(shí)，密封容積變化，壓縮流體，產(chǎn)生壓力能。DS...
DSG變速箱保修政策對于不同購車時(shí)間的用戶有所區(qū)別。2014年4月1日之前購車的用戶，可以享受長達(dá)10年或16萬公里的DSG變速箱質(zhì)保服務(wù)。而從2014年4月1日開始購車的用戶，DSG變速箱的質(zhì)保期限與整車質(zhì)保相同，為3年或10萬公里。在選擇汽車延保服務(wù)時(shí)，車主需要考慮自身需求和延保服務(wù)的價(jià)格。延保...
大眾高爾夫車輛傳感器在保修范圍內(nèi)，它是汽車計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的輸入設(shè)備，能將汽車各種工況信息轉(zhuǎn)換成電信號并傳送給計(jì)算機(jī)，以優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀態(tài)。如果傳感器出現(xiàn)故障，可通過一定方法檢測，如檢查電源線和接地線電壓、信號線輸出等。同時(shí)，還需檢查凸輪軸上的信號齒是否良好，與傳感器之間是否有雜物或間隙異常。如傳感器損壞...
大眾高爾夫傳感器壞了，保修情況因車型和具體傳感器類型而異。一般來說，如果傳感器屬于車輛制造商的缺陷，那么在保修期內(nèi)應(yīng)該可以得到免費(fèi)更換或維修。建議車主在保修期內(nèi)及時(shí)聯(lián)系大眾售后服務(wù)，提供車輛信息和故障情況，以便售后服務(wù)人員為您提供專業(yè)的解決方案。大眾高爾夫傳感器壞了是否屬于保修內(nèi)需視具體情況而定。車...
大眾高爾夫的DSG變速箱，雖然在某些方面存在潛在問題，但總體來說并不容易損壞。其使用的7速干式雙離合變速箱在穩(wěn)定性和耐用性上已經(jīng)得到了提升。雖然雙離合變速箱的機(jī)電單元和離合器可能會(huì)出現(xiàn)問題，但這并不代表整體變速箱容易壞。大眾高爾夫作為全球最成功的車型之一，其DSG變速箱已經(jīng)經(jīng)過了長時(shí)間的市場驗(yàn)證和用...
對于7.5高爾夫1.4T車型的DSG變速器，主要存在兩種型號，分別是DQ200和GTI的DQ380。其中，DQ200存在離合總成和閥體故障問題，需要定期更換離合器；而GTI的DQ380雖然簡化了設(shè)計(jì)，但仍然存在離合片成為消耗品的問題。大眾通過不斷的升級和演進(jìn)，目前已經(jīng)基本解決了DSG和EA888引擎...
DSG變速器在高爾夫1.4T車型中存在著一些常見問題，尤其是DQ200和GTI的DQ380變速箱。DQ200的離合總成和閥體容易出現(xiàn)故障，而DQ380雖然比DQ200可靠性稍好一些，但離合片仍然存在耗損問題。大眾在處理DSG問題上曾采取拖延的做法，直到DQ381的出現(xiàn)才進(jìn)行大規(guī)模升級。總體而言，通過...
