買個1.6手動的就解決了唄 干啥非要自動擋 讓我很納悶 啊呵呵 DSG不是一兩天就能解決的 等著吧 如果大眾承認DSG有缺陷做出更改的話 那我估計銷售出去的那些車主得罵死它 所以他不會做出調(diào)整的 只能重新?lián)Q變速箱
大眾的手動變速器還是很成熟的技術(shù)，沒什么問題，出問題的多是7速干式DSG，也就是匹配大眾1.4T的這款。大眾已經(jīng)延長質(zhì)保到10年或16萬公里了，目前官方還沒有對DSG改進的消息，但是網(wǎng)傳12年后的DSG出問題的概率小了很
沒有解決，只是應(yīng)付性地程序升級，對于干式變速箱出現(xiàn)的抖動問題，最好的辦法就是更換變速箱，換成濕式變速箱。大眾是不會給換的，就連速騰的獨立懸掛都不給換，變速箱這樣的大件可想而之。
目前沒有了，不知道以后怎么樣！
DSG變速箱是大眾的最新技術(shù)，換擋速度快，平順，省油。但是近期質(zhì)量問題的確是爭議很大，大眾公司也承認了在一些極端情況下這款變速箱會有一定的故障幾率。實際上對于高爾夫6來說，日常家用選擇1.6+手自一體變速箱是完全足夠的，
大眾的干式DSG在設(shè)計上確實有缺陷但是個人使用中的駕駛習(xí)慣對這款變速箱的影響還是較大的。由于中國城市道路很堵，雙離合會在1-2檔之間來回滑磨，再說可能有的駕駛員駕駛習(xí)慣不好，長時間停車，仍放在D檔上，造成離合器片溫度過高
DSG的問題早已經(jīng)解決了。其實問題沒有那么嚴重，也沒那么多出問題的。只是被網(wǎng)絡(luò)給嚴重化了，也有部分競爭品牌無中生有的亂寫。個別出問題的太正常了，哪個品牌的變速箱敢保證合格率是100%。奧迪部分車型用的也是DSG的變速箱，
dsg還好 基本上不出什么問題 2 還是干濕3 我是1.4t豪華 保養(yǎng)費用至少是1.6的兩倍以上 4s店價 1萬公里保養(yǎng)費1300
朋友，如果你打算6年左右就換車的話，這款變速箱是沒問題的，如果打算開8年以上，那么最好不要買雙離合變速箱車型，雙離合主要是技術(shù)問題，不是質(zhì)量問題。
他所做的就是編程，匹配程序而已。樓主這款車確實算是通病，很多會有這種現(xiàn)象，也不算是毛病吧。DSG確實是好變速箱，提速動力隨叫隨到，異響頓挫都是很小的正常。如果特別嚴重的，可以要求他們處理，處理絕不是弄了沒好就讓你回家，問題不解決能行么？取決于樓主的態(tài)度，必須強硬。在保期間那是四兒子，出保了兒子不會管...
大眾的7速DSg變速箱，作為其小型或經(jīng)濟型車型如速騰、高爾夫等的核心部件，受到了廣泛討論。這款變速箱采用干式離合結(jié)構(gòu)，最大扭矩可達250Nm，搭配1.2TSI、1.4TSI等小排量發(fā)動機，主要服務(wù)于城市和擁堵路況。目前，該變速箱的生產(chǎn)由德國卡塞爾工廠和中國大連變速器新廠負責(zé)。然而，大眾在2013年因...
DSG故障似乎已成為上汽大眾的頑疾，每年有眾多車主因“死亡”閃爍、動力減擋、頓挫抖動等問題而頻繁維修。有車主九年內(nèi)維修變速器六次，七年內(nèi)更換五次離合器，而4S店卻稱這是正常現(xiàn)象。車主們認為DSG故障是設(shè)計缺陷，要求廠家終身質(zhì)保或更換變速器總成。面對DSG故障，上汽大眾可能需要加快電氣化轉(zhuǎn)型來徹底解決...
高爾夫雙離合是干式還是濕式？普通高爾夫配備的是干式7速雙離合，高爾夫GTI配備的是濕式雙離合。高爾夫1.2T和1.4T車型配備的是干式雙離合。這種雙離合確實有輕微的頓挫，但只發(fā)生在很低的轉(zhuǎn)速下。車輛正常起步時，變速箱的表現(xiàn)還是很平順的。高爾夫球干式雙離合器技術(shù)特點：重量輕、換擋速度快、傳輸效率高。由...
總結(jié)內(nèi)容：針對高爾夫車機Carplay出現(xiàn)無聲問題，可能的原因及解決方法如下：1.情境模式選擇不當(dāng)。需確認是否開啟了免打擾或駕駛員專注模式，若開啟則需更改情境。2.數(shù)據(jù)傳輸中斷，即設(shè)備掉線。需重新連接手機和車輛。3.檢查音頻播放狀態(tài)、車載mp3音量及設(shè)備是否正常工作。4.Carplay是美國蘋果公司...
內(nèi)容大眾高爾夫車輛出現(xiàn)電子扇不開空調(diào)時僅一個轉(zhuǎn)動的現(xiàn)象，這可能是由于發(fā)動機溫度過高，導(dǎo)致汽車進入大循環(huán)模式，使得電子扇持續(xù)運轉(zhuǎn)。電子扇由溫控器控制，當(dāng)水溫達到特定值時啟動或關(guān)閉。更換電子扇的步驟包括打開引擎蓋、拆下進氣管、卸下風(fēng)扇螺絲、安裝新風(fēng)扇、固定螺絲、測試運轉(zhuǎn)及安裝進氣管等�？偨Y(jié)：大眾高爾夫車...
文章揭秘了一汽大眾高爾夫愛信6AT變速箱存在的頓挫反應(yīng)遲鈍等問題，并分析了問題所在——發(fā)動機變速箱不匹配和變速箱減配等設(shè)計缺陷。廠家雖然在第7.5代高爾夫上進行了改良，但對于之前車主的問題卻選擇了視而不見。此外，該變速箱在換擋機構(gòu)故障方面也存在較大問題，影響了車輛的正常使用。文章指出，一汽大眾應(yīng)該認...
大眾高爾夫7低速行駛時吱吱異響及顛簸異響，可能與發(fā)動機轉(zhuǎn)速、負荷、溫度及工作循環(huán)相關(guān)。異響可能源于活塞敲缸、連桿軸承松曠、曲軸軸承松曠等機械故障，或與發(fā)動機附件及旋轉(zhuǎn)件問題有關(guān)。通過振動特點和部位可輔助診斷異響原因。高爾夫7低速異響需綜合考量多種因素，精準定位故障點。大眾高爾夫7低速行駛異響問題解析...
高爾夫2021款280TSIDSGPro作為大眾的一款車型，車身設(shè)計時尚，配置豐富，動力表現(xiàn)出色。其官方指導(dǎo)價為149800元，全款購車落地價約為171326元。若選擇分期購車，首付比例30%的情況下，首付款需44940元，月供為3076元。整體而言，這款車適合追求時尚、個性的年輕消費者。內(nèi)容：文章...
大眾高爾夫carplay音樂沒有聲音可能因中控音頻未切換、線路故障、音響故障或靜音設(shè)置。連接不上或無聲時，檢查數(shù)據(jù)線、USB接口、車載主機連線等。高爾夫不支持無線carplay，搭載兩款ea211發(fā)動機，匹配7速雙離合變速箱，前懸架為麥弗遜式，后懸架分扭力梁和非獨立四連桿式。大眾高爾夫carplay...
**總結(jié)內(nèi)容**：高爾夫2010款GTI2.0TSI六速DSG版在外觀設(shè)計上，車頭呈現(xiàn)出炫酷的運動氣息，大燈設(shè)計飄逸，與車身線條相得益彰。輪胎規(guī)格為225/45R17，并采用運動輪圈設(shè)計。后視鏡具備電動調(diào)節(jié)和加熱功能。車尾設(shè)計柔和，尾燈雅致。在配置方面，該車配備了胎壓報警、安全氣囊等實用配置。部分車...
高爾夫的雙離合變速箱，以最大限度地減少變速器頻繁換擋和摩擦，從而減少離合器發(fā)熱。此外，在停車時，也要將檔位換到空擋。如果一直保持D擋，車輛時不時前進或搖晃，這對于變速箱是一種很大的負擔(dān)。因此，堵車時應(yīng)盡量避免這種情況，以延長離合器的壽命。以上就是小編為您介紹高爾夫的雙離合變速箱過熱問題的全部內(nèi)容。通...
19年4月，我入手了一輛二手6代GTI。由于缺乏經(jīng)驗，被車販子忽悠，聲稱車輛無事故、全車原版漆。然而，買回來后發(fā)現(xiàn)前后都有事故痕跡，雖然不算嚴重，但已無法退車。我決定繼續(xù)使用，并在此提醒大家，購車時一定要謹慎，避免被朋友或車販子誤導(dǎo)。盡管車輛有些不盡如人意，但從外觀上看，6代GTI依然經(jīng)典。我和朋友...
大眾速騰DSG變速箱的故障問題主要集中在過熱保護和過度磨損。7速雙離合變速箱在頻繁換擋和高強度工作下，由于缺乏有效散熱，易觸發(fā)過熱保護。DSG變速箱在D檔剎車時，離合器片半離合摩擦，導(dǎo)致油耗增加和熱量產(chǎn)生。過去，通過軟件升級來解決DSG故障，但效果有限。大眾汽車(中國)已將DSG變速箱質(zhì)保期調(diào)整為3...
一位車主在2015年購買了一輛1.4T排量的大眾朗行，出于對德國品牌的信賴和愛國情懷。然而，今年10月，車輛在加速時出現(xiàn)抖動和頓挫，DSG波箱故障導(dǎo)致部分檔位缺失。4S店以過保為由拒絕免費維修，要求車主支付約一萬五千元。車主發(fā)現(xiàn)，大眾曾因DSG波箱設(shè)計缺陷召回車輛，并延長了保修期。面對大眾的冷漠態(tài)度...
**一、**總結(jié)內(nèi)容：針對大眾高爾夫7突然打不著火的情況，根據(jù)常見原因及應(yīng)急方法，可以采取以下措施：1.電池虧電：如出現(xiàn)起動機轉(zhuǎn)速不足或只響不轉(zhuǎn)，可能是電池電壓低。此時可呼叫救援或借用其他車輛進行搭電啟動，并需至服務(wù)站對電池充電。2.汽油流動受阻：在低溫環(huán)境下，燃油管路可能因雜質(zhì)堵塞導(dǎo)致無法起動。可...
針對大眾高爾夫底盤生銹問題，有效處理方法包括每年對汽車底盤進行全新噴漆，以防止氧化和老化。首先，勤洗車是關(guān)鍵，尤其在冬季或海邊行駛后，每月至少清洗一次，使用高壓水或熱水，清除粘附的斑點和泥土，疏通排水孔，減少銹蝕機會。其次，保持車輛清潔，特別是底盤，因為底盤最易接觸污水，定期清洗底盤，避免昂貴的專業(yè)...
DSG變速箱故障主要集中在硬聯(lián)接和散熱困難兩個方面。硬聯(lián)接導(dǎo)致起步階段有抖動現(xiàn)象，而城市堵車情況下，散熱困難也容易出現(xiàn)。此外，渦輪增壓的介入點相對較高，使得低轉(zhuǎn)速下扭矩不足，容易造成發(fā)動機拖檔、抖動等問題。因此，了解這些故障原因并及時檢修維護，可以有效避免DSG變速箱出現(xiàn)各種問題。大眾寶來DSG變速...
帕薩特的7速DSG變速箱因其干式離合結(jié)構(gòu)而備受爭議，主要與1.2TSI、1.4TSI等小排量發(fā)動機搭配，用于小型或經(jīng)濟型車型。2013年，大眾因DSG問題召回約102萬輛車型，解決方案包括更換變速箱油和更新控制軟件。DSG車型在低檔位換擋時易出現(xiàn)異響或震動，主要原因是變速箱過熱。DSG變速箱的常見問...
冷卻液溫度傳感器對于汽車發(fā)動機的穩(wěn)定運行至關(guān)重要。當(dāng)傳感器發(fā)生故障時，可能導(dǎo)致水溫調(diào)節(jié)不及時，發(fā)動機過熱，甚至出現(xiàn)開鍋和拉缸現(xiàn)象。電子風(fēng)扇可能無法正常工作，車內(nèi)溫度顯示也會失效。雖然短期內(nèi)可能不會立即出現(xiàn)問題，但長期運行可能導(dǎo)致車輛失控。發(fā)動機性能下降，若不及時補充冷卻液，可能會造成嚴重損壞。冷卻液...
