提問者:wrrrsdg2013-04-08 00:00
以前不是報道1.6的自動是6擋手自一體?
大眾新第六代高爾夫的自動檔拋棄了傳統的液力變矩器式變速箱,一律采用的DSG雙離合變速箱。大眾品牌目前擁有6檔和7檔兩款DSG變速箱,前者采用的士封閉在油腔內工作的“濕式”離合器,可承受350牛.米的最大扭矩,后者采用“干式”雙離合器,結構更加緊湊,可承受250牛.米的最大扭矩。 一汽大眾的國產高爾夫1.6L和1.4TSI兩個版本車型均可配備七檔DSG變速箱。
回答者:dtszz2016-04-08 00:00
讀取變速箱數據,更換離合器即可58車
提問者:shenzhikun20092015-06-17
肯定有,而且早晚要出故障,大眾DSG一直把國人當猴耍必須付出代價!為啥國外是6DSG可以研究一下
提問者:2016-06-01
雙離合缺點就是穩定性差一些,不如手自一體技術成熟,尤其是現在主流的干式雙離合,故障率還是相對高,后期保養費用也高。
提問者:abcdefhigk20112016-11-30
其實1.4t的高6動力上面一點不比名爵6要插進!因為高爾夫小,而且是兩廂的!但是大眾的轉向比起日本車還是能稍稍差點!
提問者:2013-10-12
我的車是高六,我勸你用97的,因為我們朋友圈里有人用高六加93的,導致熄火的。 曾經我看某網站算過一筆賬:某輛即可以加93又可以加97的車,進行對比測試,測試結果的具體數值我不記得了,但用93號汽油要比用97號汽油更費
提問者:Angie_fly2013-09-04
博格華納當初設計DSG的時候就是六檔,所以進口的大眾普遍采用的DSG就是六檔,可靠性是可以的,DSG的缺點一來是扭矩不可以太大二來是容易過熱,但是第一個問題對于普通人不存在因為你不是賽車手,第二個問題你說都能出廠到你手上
提問者:cxr4125ai2013-04-30