提問者：htki74082016-05-26 00:00
雷克薩斯ES240和馬自達MX5，選哪個好啊？.請58車解答
就按你的要求，給你答案自己分析吧： ES240 睿翼2.5 油耗：都按城市道路：14升左右， 12升左右。 動力：ES240 2.4L 167馬力 L4 2.5L 169馬力 L4 總重量：1595KG 1501KG 舒適度（懸掛）操控：麥弗遜式獨立懸掛+雙連桿獨立懸架 雙橫臂扭桿式獨立懸掛+多連桿式獨立懸掛 安全：看總質量1.5噸左右一個樣？沒有什么安全可言？ 保養費：ES240 10萬公里免費，和凱美瑞一樣用的是一汽豐田普通機油（其實已經算在你40多 萬的車上了） 睿翼2.5 200元左右（要看你用什么機油，如果用法國MOTUL機油700元也有） 外觀：看個人眼光，有人覺得10多萬買的本田思迪好看？（我覺得本世紀最丑的車） 內飾：ES240要豪華。（房子本來是個豆腐渣工程，里面裝修再豪華也是無用啊） 空間：看軸距 2775mm 2725mm ES240多出50mm.也就是5CM有什么用？ 質量：車身結構差不多，內飾比睿翼好，懸掛比睿翼差。 車是要看底盤和發動機（變速箱）為主，二連桿的車子還比不過馬6的底呢？ ES除了價格可以和德國三馬車比，其他的只能和江淮和悅RS比，前后懸掛結構一個樣。 馬6懸掛，前面：雙橫臂扭桿式獨立懸掛 ，后面：多連桿式獨立懸掛+橫向穩定桿。 ES系列是換了殼的凱美瑞，ES240的發動機代號是2AZ-FE這和凱美瑞是一樣發動機，更可怕的是都是用5檔的波箱（現在的車，沒有雙離合，也要有6檔吧？）。同樣是前置前驅的。豪華車大多都是前置后驅的，也就是后輪驅動，而ES240是前置前驅的這一點和凱美瑞是一樣的，豪華車很少會使用前懸掛是麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛是二連桿的。大多情況下是前懸掛是雙叉臂，后是多連桿。還有剎車前后應該都是通風盤的，ES240是后實盤的。 現今的汽車的助力轉向已經是電動助力為多，而ES240是機械液壓助力。 給你不買ES的理由吧？ 缺點： 1、底盤是30幾年前的東西。 2、發動機是20年前的，都是VVT-i不是雙DVVT的。多了個D就不一樣了,不過發動機還是落后。 3、5檔波箱，落后以大多數的競爭車型。 4、前置前驅的車缺少操控和動力？ 5、價格是致命的。(ES350在香港也就是38萬港元左右。) 6、油耗和其他競爭車型差不多，ES240 城市道路14升油左右（跟凱美瑞240是一樣的），就拿寶馬523Li比吧？寶馬5系要重多230kg左右。（ES240,1595kg。523Li 1825kg）我怎么會拿它跟523比啊？只能跟凱美瑞比。 7、這么多同機價位的車，不知道為什么要選它？ 優點：10萬公里免費保養，這個是很多人買這個車的原因。如果你買了，你可以看看他們用什么機油給你做保養，都是用和廣汽--凱美瑞一樣的機油和機慮。 車子已經不再是代步工具？樓主要買什么車不要聽什么人去說，自己要有主觀，多去看看，問問，有的車利潤空間大，什么論壇里都會有“托”，所以要自己去分析。
回答者：58車2016-05-28 00:00
觀內飾：獨具匠心 在外觀設計上，全新ES350除了帶有鮮明的LEXUS雷克薩斯家族特征外更強調一種極具藝術效果的雕塑感。車頭突出的大V型線條，分別由引擎蓋兩端延伸至前保險杠，搭配鋒利的鷹眼造型頭燈。 車身軸距加長，不僅營
提問者：CatherineWolfe2016-09-15
沒有反日情節的話我推薦你買ES300h 這三個車如果要比，那就都是進口車，進口A4和進口的E級都不便宜，新A4弄好50W一定超出，E級弄好60W以上了（現在有優惠，因為是老款的），ES300h精英版弄完50W左右。
提問者：Scholeschen2013-05-03
"雷克薩斯ES350 取出原車帶的舊版導航光盤方法如下： 在中央多媒體顯示屏的下方，有一個帶LEXUS標志的裝飾板。取下裝飾面板，就可以看到光驅了。輕輕按動出碟鍵，就可取出舊光盤。 注意操作的時候，動作
提問者：pwy6262015-12-15
作為兩款定價幾乎一樣的車型，雷克薩斯ES240和寶馬523Li很容易就站在了同一起跑線。不過，追求舒適性的ES240首先在車身尺寸上就吃了虧，畢竟寶馬523Li引進國內以后就進行了加長。但是，與車身長達5米的寶馬523L
提問者：fodjtc2014-08-19
你好。我是豆子很高興為你回答問題，希望你每天幸福、快樂、笑口常開。這種情況建議你去洗車的時候叫師傅幫你處理下，自己不要太盲目裝卸。
提問者：sss45136202014-12-02
"雷克薩斯ES350 取出原車帶的舊版導航光盤方法如下： 在中央多媒體顯示屏的下方，有一個帶LEXUS標志的裝飾板。取下裝飾面板，就可以看到光驅了。輕輕按動出碟鍵，就可取出舊光盤。 注意操作的時候，動作要輕
提問者：huangyangyin2015-12-15
