建議買最新版的雷克薩斯es250. 外觀方面，新一代雷克薩斯es250采用了紡錘式進氣格柵作為全新的家族式造型，此外前大燈也下緣也裝備了時下流行的“L”行LED日間行車燈，可以讓整車看起來更精神。整車的線條設計也得到了改
據我所知，目前雷克薩斯車就只有尊貴版的才會配這款Mark Levinson音響，精英版的話就別想了。聽過這款音響的車主，耳朵基本上都被慣壞，其它汽車音響都是浮云。
我的車是ES300H頂配，配的是MK音響，音響聽起來一般，最氣人的是不帶DTS，只能播放普通CD
家用買雷克薩斯不合適，性價比很低，實際坐在車上的感覺，和10幾萬的寶來一樣，甚至不如寶來，除了音響好一點，沒有任何可取之處，稍微破一點的路，減震就到底，卡人，日本車，尤其原裝的，減震都軟得不像話，在國內根本受不了
雷克薩斯普通的基本都是做松下的OEM。當然高端的用馬克萊文森，但是也僅限于機頭是，其他也不是馬克萊文森的。如果你不是很發燒，沒必要糾結于此的
樓上的太夸張了，Mark Levinson音響為什么聽起來那么好，因為14個喇叭的高中低音排位有序，加上支持DTS環繞音效，當然聽起來就不一樣。
建議買最新版的雷克薩斯es250. 外觀方面，新一代雷克薩斯es250采用了紡錘式進氣格柵作為全新的家族式造型，此外前大燈也下緣也裝備了時下流行的“L”行LED日間行車燈，可以讓整車看起來更精神。整車的線條設計也得到了
對于汽車愛好者而言，選擇一款合適的車型不僅關乎日常使用，更關系到駕駛的樂趣和舒適度。對于追求舒適駕乘體驗的消費者來說，雷克薩斯ES無疑是一個值得考慮的選擇。今天，我們就來詳細了解一下這款備受好評的中大型車。雷克薩斯ES以其精致的外觀設計和優雅的內飾著稱。前臉的設計既美觀又不失大氣，整體造型簡潔流暢，...
雷克薩斯ES2020款200卓越版的內飾設計精細，中控臺采用軟性材質，銀色金屬飾條修飾，提升質感。方向盤為三輻式設計，皮質材質，標配4向電動調節。組合式儀表配備7英寸屏幕，時尚且實用。中控屏懸浮式設計，8英寸尺寸，配備藍牙/車載電話。座椅為仿皮材質，便于清潔保養。后排空間出色，配備側氣囊、頭部氣囊、...
雷克薩斯ES2015款250典雅版以其精致的家族式設計和高級感贏得了市場的關注。前臉的多幅式中網和LED近光燈、鹵素遠光燈的大燈組合，展現出了車輛的豪華與精致。輪胎規格215/55R17，搭配多輻式輪圈設計，增添了大氣感。尾燈設計高貴，內部細節豐富，點亮后凸顯整車奢華。內飾方面，銀色飾條修飾和8英寸...
2013款250精英版雷克薩斯ES底盤表現穩健，搭載2.5L發動機與6擋自動變速箱，動力充沛。懸架系統采用前麥弗遜式與后雙連桿獨立懸架，部分車主反饋操控性良好，加速迅猛且悄無聲息，整體底盤扎實，為駕駛者帶來穩定舒適的駕駛體驗。隨著造車新技術的開發和應用，我們在一些主打性價比的車型上也能看到豐富的配置...
內容文章描述了2015款混動雷克薩斯ES自動版5座的內飾設計、配置和用料等方面。其內飾設計頗具豪華感，高級感十足，使用了銀色飾條點綴。方向盤采用皮質材質，配有電動調節和記憶功能。儀表盤采用雙圓環式設計，實用性強。中控屏設計時尚，配備了藍牙、車載電話、GPS導航系統等功能。座椅使用真皮材質，更顯檔次，...
雷克薩斯ES內飾的豪華感讓人一坐進車內就能感受到不一般的格調。三輻式方向盤采用真皮材質，配備加熱、電動調節和記憶功能，提升駕駛體驗。儀表盤采用組合式設計，7英寸屏幕新穎且個性。中控屏為12.3英寸懸浮式設計，科技感十足，標配多項實用配置。真皮座椅提升檔次，方便維護，配備駕駛位和副駕駛位座椅記憶。后排...
近年來，家族化前臉的設計風格席卷全球各大車廠，雷克薩斯也不例外，與老款相比，新ES的前臉視覺沖擊力更強，看上去整車也更有精氣神、更大氣，同時也年輕了不少。車身側面，新老ES的差距并不大，依舊采用低矮的車身+平直車頂線條的設計風格。雷克薩斯ES300H的原車使用了8個聲場喇叭，如果僅是滿足日常的使用需...
雷克薩斯ES以其流暢優雅的車頭設計和莊重的車尾造型，展現出協調之美。內飾高貴，配備仿皮座椅和駕駛位座椅記憶，提升了車輛的檔次感。后排空間寬敞，滿足居家旅行需求，配備后風擋遮陽簾、后排頭部氣囊等安全配置。盡管后排座椅不支持放倒，影響了后備廂空間擴展性，但車側修長的線條和流暢的布局，以及豐富的安全配置，...
雷克薩斯ES以其獨特的“氣勢感”在中大型車市場中備受矚目。紡錘形格柵與黑色飾物的搭配，賦予了車頭強烈的運動氣息，而高貴的頭燈設計不僅提升了辨識度，還標配了LED遠近光燈。車身尺寸4975/1866/1447mm，軸距2870mm，車側線條流暢，展現出纖長的設計風格。雙五輻式輪圈設計年輕而時尚，而車尾...
雷克薩斯ES以其精細的設計風格和高級感著稱，車頭車尾均展現出層次感和時尚感。內飾高貴，質感上乘，盡管設計不張揚。搭載3.5LV6發動機，最大功率277馬力，峰值扭矩346牛·米，工信部綜合油耗10.2L/100km，匹配6擋自動變速箱，前后懸架均為麥弗遜式獨立懸架。車側線條流暢，配置豐富，包括前/后...
雷克薩斯es300h混動版2019款是一款混合動力車型，它的外觀設計非常出色，擁有光滑的淚滴輪廓和獨特的進氣格柵。該車的混合動力系統基于豐田的技術和創新，內燃機由一對增強電動機提供動力，同時主驅動電機兼作發電機，可為電池組充電，再生制動系統也是如此。與許多豐田/雷克薩斯混合動力車一樣，電池組采用鎳氫...
雷克薩斯ES2018款200豪華版國V的內飾設計精致，銀色飾條和皮質方向盤提升了時尚感。三輻式方向盤配備記憶和電動調節功能，7英寸儀表屏幕和8英寸中控屏增強了動感氣息。仿皮座椅和駕駛位記憶功能提升了車內質感。后排空間充裕，配備多項安全和舒適配置。車主反饋內飾舒適、溫馨，細節設計用心，整體表現令人滿意...
雷克薩斯ES內飾端莊，非對稱式中控臺穩重舒適。配備皮質方向盤、嵌入式中控屏及藍牙/車載電話等實用配置。提供單天窗、仿皮座椅及駕駛位座椅記憶。安全配置豐富，包括前后頭部氣囊、胎壓報警等。車主評價舒適性高，但隔音效果一般。隨著技術的不斷進步，我們可以在一款汽車上看到的配置也變多了，但有時候也真是看得人眼...
雷克薩斯ES以其犀利的外觀和高品質內飾贏得了消費者的青睞。家族式車身線條、時尚大氣的格柵和犀利的前大燈，共同塑造了其獨特的外觀。內飾方面，雷克薩斯ES采用了塑料和皮質材質，提供了方向盤加熱和8.0英寸大屏幕，提升了駕駛體驗。車身尺寸適中，后備箱容積在同級別車型中表現不錯。雷克薩斯ES300h行政版搭...
雷克薩斯ES以其精細的內飾設計和時尚的外觀吸引了眾多消費者。內飾采用銀色飾條裝飾，細節處理得當，營造出整體的時尚感。三輻式方向盤采用皮質材質，質感良好。雙圓環式設計的儀表盤和8英寸的嵌入式中控屏，簡單實用，支持藍牙/車載電話功能。座椅采用仿皮材質，易于清潔和保養。后排空間寬敞，配備后座出風口、側氣囊...
雷克薩斯e350作為雷克薩斯品牌下的入門級轎車，在價格上具有一定的性價比。雖然在空間方面沒有一些其他車型那么寬敞，但全景天窗為車內增添了不少氛圍。此外，車輛擁有多項安全配置，如8個安全氣囊、vsc電子穩定程序等，保障了駕駛者的安全。動力方面，搭載豐田引以為豪的雙vvt發動機，提供了高功率和較低的油耗...
雷克薩斯ES2021款300h尊享版內部配置豐富，采用真皮方向盤和座椅，配備8英寸中控屏和多項智能功能。安全配置完善，包括多項主動安全系統。車主評價舒適性高，靜謐性好，但配置亮點因人而異，部分車主認為倒車輔助系統實用，而其他配置則不夠亮眼。隨著科學技術的不斷突破，我們能在一輛汽車上看到的配置也越來越...
**雷克薩斯ES300h綜合解析**雷克薩斯ES300h作為一款C級車，憑借其出色的Hybrid油電動力系統、高效的“魚鰭式”導流設計以及GA-K底盤的操控性能，展現出了卓越的駕駛品質和節能效果。該車配備了眾多高科技配置，如LED頭燈、多區恒溫空調等。綜合來看，性價比高，是一款值得考慮的豪華車型。雷...
【文章內容】雷克薩斯ES2018款200卓越版國V的內飾設計在外觀造型上可能略顯不足，但在舒適度和實用性方面卻表現出色。銀色飾條修飾的莊重設計風格符合當下主流審美標準，而方向盤、儀表盤、中控屏等配置也展現出一定的科技感。此外，仿皮座椅的質感和后排空間的表現都得到了廣大車主的好評。對于內飾材料的評價，...
雷克薩斯ES最近進行了全新改款升級，車身線條感十足，內飾設計更是驚艷。動力參數優秀，整體表現上乘。車長4975mm，寬度達1866mm，軸距2870mm，軸距28位中規中矩。車內空間寬敞，后備箱容積滿足日常使用。動力方面，2.5發動機搭配E-CVT變速箱，提供上乘的動力表現。主/被動安全配置齊全，包...
