提問者:ukey20082014-08-15 00:00
東風本田新車思鉑睿就要上市了,在網上說破天。不知道這款車大家是怎么看的呢?我想額大家交流一下。
東風本田新車思鉑睿圖文詳細解析 細致周到的安全配備2009年 07月 24日 16:32 深圳車城網 09年4月份的上海車展上,東風本田SR-9首次和大家見面,中文名字定為思鉑睿(報價圖庫點評)。在7月15日開幕的長春車展上,量產版SR-9車型再次亮相。東風本田思鉑睿于7月27日正式發布,8月初經銷商店處便可以展開針對消費者的試駕活動。作為一款標榜高端與運動的車型,思鉑睿究竟有何特點,請看下面的解讀。圖為思鉑睿6安全氣囊 全系標配六安全氣囊系統+乘員感知系統(OPDS*),這套系統的前排安全氣囊系統采用分級控制起爆設計,根據具體外界條件決定起爆順序和強度。在側面碰撞時,受碰撞側的安全氣簾起爆以保護前排和后排乘客; 乘員感知系統(OPDS*)依據座椅靠背傳感器獲得乘員的坐姿高度,依據靠背側邊傳感器檢查乘員身體姿態,判斷乘員頭部是否處于側氣囊展開的范圍內,從而智能控制安全氣囊起爆時機及強度,最大程度為兒童等乘員提供安全保護。 ACETM碰撞適應車身圖為思鉑睿車身結構 運用honda的“G-CON”技術開發的ACETM碰撞適應車身結構,能有效分散和吸收碰撞能量,增強駕駛艙的空間保持能力,減少碰撞對乘員的作用力,有效兼顧“降低傷害值”與“確保生存空間”。 SPIRIOR(思鉑睿)不僅考慮乘客,還考慮其他車輛和路上所有人的安全;在車身前部采用了緩解碰撞的構造,以減少對行人的傷害。 全車系標準配置VSA+EPS 車輛穩定性輔助系統(VSA) 整合制動防抱死系統(ABS)、電子制動力分配系統(EBD)、驅動防滑系統(TCS)和防側滑控制功能(Skid Control),通過迅速控制發動機扭矩大小,配合剎車系統的控制,輸出相應的制動力,防止轉向過度和轉向不足,使車輛保持平穩狀態。 動態自適應電動助力轉向系統(Motion Adaptive EPS) Honda高端控制技術:綜合分析車速、車身瞬時姿態、駕駛員掌舵力和角度、發動機轉速、VSA處理信息,輸出合理轉向助力,實現精準操控。 VSA+EPS的互相配合,提供完美車速和姿態控制,確保安全,使您盡享操控。圖為有無VSA+EPS的車型運動軌跡對比 過度轉向時 VSA通過控制外側輪胎的制動,防止過度轉向;同時,EPS通過轉向力的補正,對逆轉的方向補足助力,保證穩健行駛。 轉向不足時 VSA在控制發動機扭力的同時,內側輪胎制動,防止轉向不足;同時,EPS通過轉向國和的補正,對逆轉的方向補足助力,防止轉向不足。 在濕滑路面 EPS根據路面和行車狀況自動修正轉向力,同時通過ABS發揮防滑效能保障安全駕駛 前主動式保護頭枕 當遇到后面而來的碰撞時,座椅靠背內置裝備立即發生作用,抬高頭枕的同時向前傾,移動到合適位置,大幅度減輕駕乘者頸部受到的沖擊。 兒童安全座椅固定設備(ISOFIX*)圖為思鉑睿兒童安全座椅固定設備 SPIRIOR(思鉑睿)后座椅設置ISOFIX*鎖存器,用于固定Honda專用的兒童安全座椅,確保后排兒童乘坐安全。 副駕駛后視鏡倒擋聯動功能圖為思鉑睿副駕駛后視鏡聯動系統 倒擋時,副駕駛席一側的后視鏡自動向下加旋。給駕駛員提供更好的倒車視野。 前后駐車雷達系統 SPIRIOR(思鉑睿)全系標配前后駐車雷達系統(前后共八個駐車傳感器),大大提高駐車安全性。高能低耗 2.4L i-LTEC發動機+五擋自動變速箱 擁有領先的可變氣門正時系統,提供更大高轉速功能,同時降低排放,兼顧駕駛性能與節能環保的平衡,完美實現高性能、低排放及高燃油經濟性。 i-VTEC融合了“氣門升程電子控制系統(VTEC)”與“可變正時控制(VTC)”,通過增大吸氣閥,排氣閥以及排氣管的口徑來提高吸氣和排氣效率,實現高動力輸出和扭矩最大化,在保證全程高動力輸出的同時,保持低油耗、低排放。圖為思鉑睿搭載的2.4L i-vtec發動機 圖為思鉑睿前后獨立懸架 優化的前后懸架系統 SPIRIOR(思鉑睿)全新設計的懸架系統,前懸架采用雙叉臂加橫向穩定桿結構及雙模式減震器,后懸架采用多連桿加橫向穩定桿結構及雙模式減震器;特有的防舉升特性設計,有效減少行駛過程中的振動,大幅度提高行駛穩定性。懸架系統輔助以高性能大直徑非對稱性花紋寬胎和先進的Motion Adaptive EPS技術,精確傳遞路面信息,兼顧優良操控穩定性及駕乘舒適性。 雙模減震系統(Dual Mode Damping System) SPIRIOR(思鉑睿)的雙模減震系統(Dual Mode Damping System)體現了運動性與舒適性的完美融合。采用具有“主動阻尼控制”功能的減震器,能根據路面智能地改變減震器內液壓油流量,主動控制阻尼力,以輸入來發揮最適當的衰減特性。無論是運動性或是舒適性,SPIRIOR(思鉑睿)都堪稱完美。
回答者:wgx61220102016-08-15 00:00
不尋常之一:瞄準小眾市場——高端的運動型轎車市場 目前,高端的運動型轎車市場是不太成熟的,不像大眾市場一樣,甚至還不像SUV市場那樣成熟,這個市場才剛剛有了一個比較好的成長性,充滿挑戰和機遇。思鉑睿前途怎么樣,現在還真
提問者:鬼哭神嚎zhw2013-06-09
思鉑睿,享受豪華掌控運動. 外形設計篇——這是一款更像謳歌的本田 每個成熟且有自身文化底蘊的品牌,在某段時期內推出的車型都有著相似的家族特征,這是品牌形象與設計趨向的體現。不過在思鉑睿身上我們并沒有發
提問者:winwinwon2015-10-11
聲音不能調整,但是可以安裝GPS等輔助倒車。總的來說,國內外在這一塊上面均屬于探索階段,例如現在的“可視倒車”系統輔助裝置,GPS,可以幫助駕駛員降低倒車看不清障礙物的困惑,減少事故;歐洲也推出了一種電磁感應預警系統,但
提問者:mfpsstrti2013-06-20
全新思鉑睿的外觀相比上一代有了較為明顯的變化,全新家族式的前臉,運動化的外觀設計,與雅閣走的是不同的路線,依然維持著上一代的流線犀利造型。另外在外觀方面,全新思鉑睿頂配的SI版本也與普通版本有一定的細節區別。 作為2.
提問者:怪獸的愛632016-07-04