提問者：YNIQI5202016-01-04 00:00
準確說，原車有任何大改動，都會影響原車的各項系數，你所謂的該懸架又沒說明怎么改，誰又能準確告訴你會影響那些
回答者：guiytqg07822016-01-06 00:00
科魯茲的后懸掛是扭力梁式半獨立懸掛，但是裝備了英朗上的那種瓦特連桿。轉向的靈敏度和懸掛的側向支撐都比高爾夫6的獨立懸架略遜一籌.
提問者：handsofvenus2013-06-18
高爾夫的懸掛是正宗的獨立懸掛，英朗只是改良的半獨立懸掛，高爾夫的好
提問者：swap1102016-02-07
高爾夫無論是使用獨立還是非獨立懸掛的車型，減震懸掛系統在車身的固定底座是車身出廠前就沖壓成型的，無論怎么改動懸掛減震系統，除非將車身后部整體切割重新焊接，否則不可能加長后排空間。
提問者：vffhzhm2016-12-03
前懸掛類型： 麥弗遜式獨立懸架 后懸掛類型： 多連桿獨立懸架
提問者：0Kuchiki白哉02013-07-03
是的 第六代高爾夫一直是獨立懸架，前懸為麥弗遜獨立懸架，后懸為多連桿獨立懸架。 1、麥弗遜式獨立懸架是眾多懸掛系統中的一種，它以結構簡單、成本低廉、舒適性尚可的優點贏得了廣泛的市場應用。麥弗遜式獨立懸架是沿著主銷滑動的
提問者：坤10562015-12-21
您好，雖然高爾夫嘉旅上市但是高爾夫7也不會換懸掛的，那樣的話成本太高了，車價就會上漲，消費者就不會買賬的。
提問者：煙雨滿樓_20112016-04-26
