提問者：2014-04-23 00:00
還是推薦普拉多2.7。兩種車型雖然外觀都比較威猛，但是本質上還是有區別的。 漢蘭達是凱美瑞的平臺，說白一點，就是轎車的底子，SUV的殼子，舒適和空間依然是它最主要的賣點。承載式車身，四驅系統基本上沒有作用，我說的是基本上啊。因為沒有中央差速鎖，最多也就是冰雪路面穩定性相對高一點，脫困能力相對其他城市SUV還要更差一些。優點是舒適、空間大、視野好，3.5動力強勁，這么大的車百公里加速卻只要9秒左右;缺點是漆薄易劃傷、皮軟等日系車型常見的問題。、 普拉多2.7是典型的戶外越野車型(請注意，不是像牧馬人那種極限越野車型)，非承載式車身，也就是底盤有大梁，可做難度更大的越野項目。四驅系統能夠手動切換兩驅、低速四驅和高速四驅，可靠性較高，通過能力也更強。同時，普拉多是一款難得的越野與舒適平衡的車型，在日常行駛中舒適度也不錯，空間大，坐姿高，有居高臨下的威猛感覺。2.7動力確實不如國產4.0來的強勁，但日常行駛也夠用。有網友指出2.7的越野不給力，這是不對的。排量只能說明提速和中段加速，以及日常行駛過程中的游刃有余，但不能用在越野上。越野看中的不是排量，而是低扭的輸出。扭矩越大，低速動力越大，脫困能力就越強。普拉多的低速四驅功能開啟后，可瞬間把最大扭矩提升1.幾倍(具體多少忘記了)。就像很多重卡一樣，馬力才二百多匹，還不如有些中級車，但扭矩奇大，就可以載重上百噸貨物。如果是邁騰，二百匹馬力不要說載重了，拉也拉不動這一百噸貨物。 總之，漢蘭達是面子，就像穿西服的高大身材，表面看的高大，但內在卻一般般;而普拉多卻是光著膀子的肌肉男，時時刻刻讓人感覺到威猛和高大，更具有安全感。 另外再說一下油耗。一句話:花40多萬買車的人一般都不在乎油耗。 還有一點:變速箱(手動就不說了) 漢蘭達2.7是六速，3.5是5速，更注重高速和經濟性;普拉多2.7是四速，4.0是5速，更注重越野脫困。估計換代后會換成6速，但油品肯定就只能喝97的了。
回答者：2016-04-23 00:00
完全是兩種不同的車型，要說安全性SUV相對要高(指碰撞)，但普拉多的車身較高高速轉彎比較容易翻車。IS300是一輛好車適合城市及高速行駛，普拉多比較適合旅行。GX2。7和4。0外觀是有差別的，如果有實力還是考慮4。0的，
提問者：mcso09462013-09-04
銀子不是問題的話建議選普拉多，外觀性能各方面都比漢蘭達強
提問者：liaocheng100012014-02-17
基本資料 品牌： 四川豐田 系列： 普拉多(霸道) 車型： 霸道(普拉多)2700 2.7L MT GX級 2005款 生產年份： 2006 生產廠商： 豐田 尺寸和重量 車身重量： 1900 kg 長： 4850 mm
提問者：shuxiao3212015-09-11
大切和普拉多比較，價格上可能差不多，性能上和車座舒適度普拉多應該更勝一籌，還有就是油耗問題，隨著燃油價格日趨增長，還是選擇油耗經濟性比較又有優勢的。日本車一貫就是經濟油耗，所以還是建議您考慮普拉多，百公里也就13升的綜合
提問者：zhuafan2016-08-24
中東普拉多，比較便宜，優惠幅度也比較大，一般市區開省油一點，買中東2.7L的比較多 一般汽車上的膠線管路等，承受的最大溫度是115-120區間，全國最高也只有42度左右 所以光靠曬自燃的可能幾乎為零，一般乘用
提問者：008你092013-09-06
普拉多感覺更大一些吧，這兩個車我都不是太了解，但是相對專業一些的SUV車輛我還是不太相信日本車，純屬個人感覺，僅供參考。 58車
提問者：shanshana52112015-05-17
