提問者：LockonStratos2015-08-27 00:00
2015款寶馬3系有燒機油的嗎?
不是所有的燒機油的，這取決于車輛的使用情況，這里面包括,燃油品質、機油品質、行駛路況、保養周期等等的因素。這些因素會在發動機中形成積碳、油泥，這是發動機燒機油問題的根源。機油可以選擇使用進口的，燃油進口是做不到的，這也是燒機油的根本，尤其是缸內直噴的車輛，生成的積碳更是超出我們的想像。要想預防和解決燒機油，保證機油油路及燃油油路干凈，性能達標就可以解決。 燒機油的原因有以下這些：1、由于國內燃油品質與國際標準不同步，使得發動機行駛過程中，極易在燃燒室內形成大量積碳，積碳則是引發發動機各類問題的根源。2、積碳會沉積在活塞的凹槽內，導致活塞環粘在一起，這樣導致活塞環無法完全密封， “黏住”的活塞環大大降低了刮油密封能力，另外，油泥也會堵塞回油孔，機油無法正常回流，導致機油消耗量的增加。3、積碳又會加劇活塞與氣缸壁之間的磨損，造成間隙過大，導致機油進入燃燒室。4、氣門油封腐蝕老化，造成密封不嚴，氣門油封可以說是發動機里最容易老化的易損件，基本上行駛了10萬公里以上的汽車，都有此問題。5、前后曲軸油封老化，前后曲軸油封與油大面積且持續接觸，油的雜質和發動機內持續溫度變化使其密封效果逐漸減弱，導致滲油或漏油。6、渦輪增壓器和進氣管之間的油封密封損傷，其主要原因是因為更換機油的周期太長或使用劣質機油，造成浮動的渦輪主轉軸缺少潤滑和散熱，進而損傷油封。7、機油中存在高比例的燃油，燃油供給系統工作不良、燃油霧化不好，會使燃油或大量的過濃燃油混合氣竄入曲軸箱與機油混合，將機油稀釋。8、空氣濾清器堵塞，會導致進氣不暢，使進氣壓力下降，形成負壓，使機油在負壓的情況下吸入燃燒室引起燒機油。9、機油濾清器堵塞，導致機油消耗量增大。10、廢氣閥（油氣分離器，曲軸箱強制通風閥PVC閥）堵塞或損壞，油氣混合氣在這里凝固后就會順著廢氣回收管進入進氣道，造成機油消耗。11、活塞環錯裝、對口，但是這情況很少見，出現的幾率較小。12、機油添注過量，超過刻度上限。13、節氣門臟污。從上述可以看出，燒機油的原因是錯綜復雜的，這也是燒機油成為業界難題的一個重要原因。但是，上述的原因中，有些是容易判斷和解決的，比如機油添注過量，空濾、機濾、廢氣閥（油氣分離器、PVC閥）損壞、節氣門臟，基本上任何一個汽修廠都可以解決，操作簡單。但是，廢氣閥的狀況不容忽視，應仔細檢查，如有問題，請立即加以解決。以上這些原因，由于判斷與解決很簡單，我們可將其歸納為相對次要的原因。而燒機油的主要原因是什么呢？不難看出，燃油品質差形成的積碳，積碳卡住活塞環，油泥堵塞回油孔，氣門油封、曲軸油封以及渦輪增壓器與進氣導管間的油封腐蝕老化，才是造成燒機油的主要原因，而要解決這些問題，傳統的方式只能大修發動機。但是，大修發動機，在技術和工藝等不大標的情況下，很難做到解決燒機油，并且費時費力費錢，還會損傷發動機，這讓廣大車友很難接受，但又無可奈何。為此，有著65年品牌歷史的德國瑪蒂憑借獨有的快速清潔、滲透修復、還原密封和有效控溫等技術，傾力推出了免大修解決燒機油方案，只需按照德國瑪蒂推薦的步驟添加瑪蒂產品，不用拆修發動機，不耽誤用車，就能解決燒機油的問題.
回答者：e21002016-08-27 00:00
到現在還沒聽說過寶馬渦輪漏油，只是有點燒機油
提問者：gj1991112928122014-06-09
壓氣機端漏油的診斷流程如下：第一步：檢查葉輪是否被雜物打壞處理方法：情節或修理空氣進氣系統，更換增壓器第二步：檢查增壓器軸頸向間隙是否變大（葉輪葉片師傅擦殼）處理方法：排除導致增壓器間隙變大的因素，更換增壓器第三步：發動
提問者：2013-06-16
機油壓力高于進氣壓力！而且有油看的很直觀！排氣側燒的很干凈，漏油也看不見！
提問者：wenyinv2013-06-26
國家三包有規定修理三次以上可以要求退換貨，但按理說寶馬不應該出現這樣的問題啊，還是看看你的車是不是國外報廢的車改裝的吧。
提問者：.liv2013-09-10
你在哪里聽說的寶馬沒有渦輪增壓,這是錯誤的,寶馬當年還在生產飛機引擎時，就以大量運用渦輪增壓技術，而早在1960年代末期，寶馬也是是第一家將渦輪增壓系統導入賽車活動中的車廠，1983年F1還可以使用渦輪增壓系統，寶馬便以
提問者：akqrqx2013-06-03
有兩個渦輪 各負責一半的氣缸
提問者：dllge2013-06-26
