提問者:dllge2013-06-26 00:00
有兩個(gè)渦輪 各負(fù)責(zé)一半的氣缸
回答者:hlduphho2016-06-26 00:00
不是所有的燒機(jī)油的,這取決于車輛的使用情況,這里面包括,燃油品質(zhì)、機(jī)油品質(zhì)、行駛路況、保養(yǎng)周期等等的因素。這些因素會在發(fā)動(dòng)機(jī)中形成積碳、油泥,這是發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油問題的根源。機(jī)油可以選擇使用進(jìn)口的,燃油進(jìn)口是做不到的,這也是
提問者:LockonStratos2015-08-27
壓氣機(jī)端漏油的診斷流程如下:第一步:檢查葉輪是否被雜物打壞處理方法:情節(jié)或修理空氣進(jìn)氣系統(tǒng),更換增壓器第二步:檢查增壓器軸頸向間隙是否變大(葉輪葉片師傅擦殼)處理方法:排除導(dǎo)致增壓器間隙變大的因素,更換增壓器第三步:發(fā)動(dòng)
提問者:2013-06-16
機(jī)油壓力高于進(jìn)氣壓力!而且有油看的很直觀!排氣側(cè)燒的很干凈,漏油也看不見!
提問者:wenyinv2013-06-26
國家三包有規(guī)定修理三次以上可以要求退換貨,但按理說寶馬不應(yīng)該出現(xiàn)這樣的問題啊,還是看看你的車是不是國外報(bào)廢的車改裝的吧。
提問者:.liv2013-09-10
你在哪里聽說的寶馬沒有渦輪增壓,這是錯(cuò)誤的,寶馬當(dāng)年還在生產(chǎn)飛機(jī)引擎時(shí),就以大量運(yùn)用渦輪增壓技術(shù),而早在1960年代末期,寶馬也是是第一家將渦輪增壓系統(tǒng)導(dǎo)入賽車活動(dòng)中的車廠,1983年F1還可以使用渦輪增壓系統(tǒng),寶馬便以
提問者:akqrqx2013-06-03
燒機(jī)油的原因大致可歸結(jié)為以下幾點(diǎn): 1、由于國內(nèi)燃油品質(zhì)與國際標(biāo)準(zhǔn)不同步,使得發(fā)動(dòng)機(jī)行駛過程中,極易在燃燒室內(nèi)形成大量積碳,積碳則是引發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)各類問題的根源。 2、積碳會沉積在活塞的凹槽內(nèi),導(dǎo)致活塞環(huán)粘在一起,這樣導(dǎo)
提問者:nnerk2015-12-09