提問者:yrjkni2015-04-04 00:00
不是地球夢發動機。 代號為“R20Z8”的2.0L發動機帶有i-VTEC技術,動力參數與上一代思鉑睿使用的的“R20A4”發動機幾乎完全相同,因為采用了自動啟停技術所以在代號上有所區別。它并沒有像高配的2.4L車型那樣采用直噴技術,也沒有“地球夢”科技。變速箱方面全新思鉑睿以一款可模擬7個前進擋位的CVT變速箱替代了老款的5擋手自一體變速箱。 沒有特別調校的排氣、也沒有ACS聲音補償系統,當2.0L的思鉑睿全力加速時,發出的是稍顯單薄的干吼,比起頂配的2.4L Si車型,這種欠飽滿的感覺會帶走一部分駕駛愉悅感。作為與上一代思鉑睿使用的2.0L發動機最明顯的不同,啟停技術的運用旨在減小排放,并降低油耗。 思鉑睿搭載的這臺CVT變速箱擁有很寬泛的齒比輸出范圍,在120km/h巡航時轉速只有2000rpm,而它對油門的反應很靈敏,稍有動作就提高轉速來增加動力輸出。盡管CVT變速箱逃不出柔化動力輸出的效果,而思鉑睿在高轉速區間下動力輸出的持續性還不錯。
回答者:qiyan198119812016-04-04 00:00
1.燃油泵有問題,導致高速時上油不及時 2.油路故障,一般來講是燃油質量不夠,導致部分部位有堵塞現象,高速時正常供油不足 3.火花塞有問題,導致點火正時出現問題,在低速時影響不大,高速時才有上述現象。 以上屬于
提問者:benli0012013-07-13
代號為“R20Z8”的2.0L發動機帶有i-VTEC技術,動力參數與上一代思鉑睿使用的的“R20A4”發動機幾乎完全相同,因為采用了自動啟停技術所以在代號上有所區別。它并沒有像高配的2.4L車型那樣采用直噴技術,也沒有“
提問者:zhyxch2016-05-12
不是地球夢發動機。 代號為“R20Z8”的2.0L發動機帶有i-VTEC技術,動力參數與上一代思鉑睿使用的的“R20A4”發動機幾乎完全相同,因為采用了自動啟停技術所以在代號上有所區別。它并沒有像高配的2.4L車型
提問者:pgch9t1e2013-07-14
首先為那些不看說明書的懶車主先提個醒,如下情況撥片不可用(變速箱不允許改變檔位):* 轉速到達低檔位的上限轉速之前,你降低檔位(即轉速過高會降不了擋);* 轉速到達高檔位的下限轉速之前,你升高檔位(即轉速過低會升不了擋)
提問者:aiqizhe0012016-09-14
思鉑睿這車過彎道時方向很精準,還能喜歡出彎用撥片減檔加速的感覺,超車輕松,高速穩定。油門反應靈敏,減震是亮點,有清晰的路感和駕駛感。車內靜音效果不錯,在怠速和低速階段發動機的噪音幾乎沒有。
提問者:fxy201102262015-02-07
但凡喜歡駕駛的人心中都會有一種賽車情節,手握方向盤,幻想著疾馳在賽道上,感受著極速駕馭帶來的感官刺激,以及耳膜中充斥的馬達轟鳴的聲音,幾乎不由自主的就會產生血脈噴張的情緒。千萬不要因為城市的擁堵而放棄了對這份樂趣的追求,
提問者:xr43212015-01-04