提問者：happyrani2016-09-26 00:00
1.積碳會造成汽油燃燒不充分，使發動機會出現抖動的問題。發動機積碳對汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越沒力。二是增大油耗，加重你的經濟負擔。三是冷啟動困難，也就是打火困難，不容易著車，最后是燃燒室積碳嚴一個重的還會引起氣缸爆震，低轉速加速有響聲，對活塞及曲軸造成損害，引起發動機高溫從而嚴重影響汽車安全。再就是排放超標，不僅通不過年審檢測，還直接加重污染環境的危害2.變速箱負荷運轉會破壞變速箱油的質量和摩擦特性，加大摩擦與磨損，變速箱噪音隨之而來，同時，油泥（雜質或臟污）亦會在變速箱內部產生（例如閥體），導致變速箱出現頓挫、脫檔、沖擊、打滑、異響、延遲、高溫、漏油。（奧迪等高端車型就會報警，進入變速箱保護模式）如不及時解決，變速箱就會報廢。 因此，清除掉變速箱內頑固性臟污與雜質、有效控制變速箱工作溫度，才能徹底解決變速箱問題，并預防其再次發生。3.潤滑下降導致出現機械磨損。
回答者：gds9992016-09-28 00:00
車大概60萬左右吧！ 長/寬/高(mm)： 4850/1875/1865 發動機： 4.0L 243馬力 V6 上市時間： 2004年 最高車速(km/h)： 175 0―100Km/h加速時間(
提問者：liuxingjayjay2014-08-15
你應該換到的不是正宗原廠貨，我的普拉多4000VX, 07年買的到現在沒有換過避震器，連漏油的跡象都沒有，也是每天走山路。
提問者：yinzhenggang2013-09-08
一、懸架系統的維修主要是對各元件的安裝及功能檢查，要求元件不的有松動、變形、磨損過度、間隙過大、彈力減弱等缺陷；特別是懸架臂變形、襯套及球頭節磨損，將使車輪定位失準，易發生故障。檢修費用因車型、地域、修理店水平等差異較大
提問者：2016-08-26
呵呵 這是不可能發生的事情 在正常模式下車身不會自動升降 在高車身模式下車速超過30以后會自動還原成正常高度 最近不是說普拉多后懸支架會在4萬公里左右時候漏油嗎還是上陸巡把
提問者：ioxwz2016-01-21
(備注:帕杰羅是進口版V93和V97) 毛病排名(從多到少):切諾基-牧馬人-普拉多-帕杰羅。。行內有句話，修不好的切諾基，開不壞的帕杰羅。普拉多國產的毛病和帕杰羅(進口版v93和V97)差不多。至于牧馬人，自燃、漏油
提問者：aqnh733ghk2013-11-19
你好 變速箱油液加入過多造成的希望能到你 滿意請采納 謝謝
提問者：ELSIEE2014-09-06
