提問者:spc061151182016-09-12 00:00
2.變速箱負荷運轉會破壞變速箱油的質量和摩擦特性,加大摩擦與磨損,變速箱噪音隨之而來,同時,油泥(雜質或臟污)亦會在變速箱內部產生(例如閥體),導致變速箱出現頓挫、脫檔、沖擊、打滑、異響、延遲、高溫、漏油。(奧迪等高端車型就會報警,進入變速箱保護模式)如不及時解決,變速箱就會報廢。 因此,清除掉變速箱內頑固性臟污與雜質、有效控制變速箱工作溫度,才能徹底解決變速箱問題,并預防其再次發生。
回答者:sinawai2016-09-14 00:00
優點: 動力足,配置高,科技感強。 缺點: 價格太高,保值率太低,不能被大眾接受。 外觀: 年輕運動而不失穩重。個人感覺這款A6一改之前A6在國人心目中的官車形象,尤其大燈很漂亮。 內飾: 無可挑剔的奢華,
提問者:sunvtk632015-09-19
優點:動力足,配置高,科技感強。缺點:價格太高,保值率太低,不能被大眾接受。外觀:年輕運動而不失穩重。個人感覺這款A6一改之前A6在國人心目中的官車形象,尤其大燈很漂亮。內飾:無可挑剔的奢華,岑木內飾,打孔真皮,讓人眼前
提問者:panmm4562015-09-19
兩類原因,一般都是出現在手動檔,或者5速以下的自動變速箱。%D%A第一類:車輛本身問題,變速箱調教不夠準確;檔與檔之間速比差別大等等(4速自動變速箱的頓挫感較明顯);如發動機供油不穩,或者轉速不穩也會導致輕微的頓挫感;%
提問者:sdjk6232014-09-01
CVT=無級變速器 DSG=雙離合變速器 兩個概念 廢氣增壓器需要定期清洗,周期較長,增壓發動機需要冷卻能力和流動性更好的機油以及熱值更高的火花塞,這些要比普通自然吸氣發動機 養護費用高 三倍左右 自動
提問者:prince_leo2013-09-22
第一步:踩離合,松油門 這一步有可能產生沖擊。產生沖擊的原因是踩離合松油門的順序不對。如果先松油門后踩離合,由于發動機停止供油而離合器未分離,可能出現“反拖”即發動機制動現象,這會產生“頓挫”沖擊感。當檔位較高(如四、
提問者:qopy95222014-10-20
雙離合顧名思義就是有兩套離合系統,在行駛過程中同時工作,在一個離合“咬合”的狀態下另一個處于分離狀態,當在換擋的時候“咬合”的離合分離,同時另一個“咬合”,完成一次換擋。主要的作用就是提高換擋速度和減輕換擋時的頓挫感。說
提問者:2013-03-21