提問者:4jw66z44q12013-07-13 00:00
p話,事實就在那里,什么是托?花那么多錢,上個p大的坡上不去,還有人跳出來嚷嚷,真是怪了。 事實它就是上不去,那么多的小面夏利qq都上去了。再叫嚷也沒用,你愛買你買去吧。你動力2.7很充沛你就叫嚷你的。還大型豪華suv,真是不想再侮辱你 我倒是沒偏見,我的相機是尼康D200,好機器,漢蘭達,不好的機器。
回答者:xiong85262016-07-13 00:00
漢蘭達出現爬坡問題與動力無關,它出現爬坡困難是因為原本是四驅設計,改成兩驅后,車身重點分配造成前輪抓地不足,這樣上坡就出問題了。這就是為什么漢蘭達倒車不存在問題的原因。所以大家不用擔心動力。來源于:58車答疑
提問者:ecosway12882013-07-15
也不是所有的漢蘭達車都爬不上去,同樣的車有不同的開法,其實不管怎么車輛爬坡首先要有貫性,如果車在爬坡前上坡沒同側沒有車的情況,可利用貫性沖上去。是完全可以爬上去的,笨豬開車是肯定不能上的。
提問者:sjzfulihuade2013-03-23
12月4日,溫州市民夏先生與一群朋友駕車去溫州永嘉游玩,路經甌北塘頭坡——一段只有30°坡度的鄉間道路。夏先生說,前面的幾輛車“蹭蹭蹭”爬上去了,唯獨自己這輛車,前輪一直打滑,爬不上去!氨慌笥押莺莩靶α艘环!
提問者:酷派F6002015-09-25
因為車子啟動后,重心會后移,前輪抓地力會減小,漢蘭達在車子的前后重量比例上有問題,重心后移后導致前輪抓地力不足,所以爬不上坡,如果是4驅的就不存在這個問題,后輪也提供動力
提問者:2013-07-03
還有,那時出爬坡門其實是因為市場上中大車型中只有漢蘭達有低配前驅車型,其實現在的無論銳界,還是樓蘭,只要是前驅爬坡都非常難,重心高體積大,爬坡時候前輪抓地力不足,這不是車型問題而是前驅車的問題,所以玩越野還是四驅,畢竟漢
提問者:epeu6qhh2015-10-02
不可能給你解決的,怎么解決啊,召回?重新設計?還是賠償?總之是什么都沒變,豐田就希望這事就這么過去算了。 不過話說回來,買這車的人看中的是空加大,和舒適性,對于爬坡的要求不高,只要你的主要活動是在城市中,不需要越野能力
提問者:港城男兒2013-06-01