車輪上方，螺旋彈簧內部。 懸架系統中由于彈性元件受沖擊產生震動，為改善汽車行駛平順性，懸架中與彈性元件并聯安裝減震器。
日本車，多半也是他們民族工業了，多半KYB
相當舒適的一款SUV，家用王牌
你好，減震器價格在300元左右！ 感謝使用，希望我的回答能夠幫助到你，如果能幫到你那就太好了，如果有什么看不懂或者不明白的地方您可以繼續追問，我一定會竭力為您服務的！
漢蘭達suv后減震器大概300元左右。
藍筒低端吧 建議操控減震器
你好，在武漢地區的汽配城800塊錢一個。僅供參考。希望可以幫到您 ，祝您用車愉快 。58車
漢蘭達的底盤很不好，前麥弗遜后雙連桿式 減震效果應該是很不理想的，Q5相對來說要完美些 不過價錢要貴些。
兄弟，你好。 比亞迪S6的減震器與雷克薩斯R-350的減震器一模一樣的。 兄弟，希望可以幫到你。
首先，需要按對角線順序松開漢蘭達四個車輪的螺母，但不要完全擰開。接著，使用升降機將車輛吊起，使輪子離地面有一定距離，便于操作。然后，完全擰下車輪螺母并拆下車輪。可能需要先拆下制動缸，再拆下支撐臂的固定螺栓和減震器臂的固定螺母。使用卡鉗千斤頂固定減震器臂，松開減震器上體固定螺母，抬起減震器臂，使減震器...
漢蘭達是一款外觀時尚、內飾新潮的SUV車型，搭載油電混合動力系統，口碑也不錯。車輛油耗低、舒適度高，但在減震器性能和噪音方面還有改進的空間。總體而言，漢蘭達是一款性價比較高的車型，適合那些追求時尚外觀和節能環保的消費者。【百度58汽車深圳優惠促銷頻道】還在想買漢蘭達上哪兒最合適？深圳大興大寶廣汽豐田...
日系中大型SUV輪轂設計小輪胎大，旨在平衡舒適與操控。肥厚胎壁吸收路面震動，增強減震效果但犧牲路感。大輪圈低扁平比胎雖犧牲舒適性，卻提升高級感與操控性，適合城市駕駛。越野車型多配小輪圈，確保越野性能。漢蘭達等因成本考量，采用小輪圈寬胎，兼顧舒適與成本。胎壁肥厚，能夠吸收路面不平帶來的能量就更多，相當...
通過對比銳界、漢蘭達、昂科威三款中型SUV的底盤設計和選材，發現它們在技術配置和細節處理上各有千秋。昂科威以CDC減震器和四驅系統展現技術領先；漢蘭達則在NVH和懸架升級上持續發力；而銳界則大量采用輕量化材料，提升駕駛樂趣。三款車型底盤表現均衡，各有優勢，滿足了不同消費者的需求。2021年，別克中型...
文章內容：新漢蘭達的后懸架采用雙橫臂獨立懸架，由雙連桿懸架改進而來。雖然雙連桿絕對安全，但為了消費者更安心，還是改成了更粗的雙叉臂式。漢蘭達的后懸架減震器和彈性元件前后分開布置，在同一水平線上。這樣的布置讓漢蘭達的內飾橫向空空間進一步提升。后懸架各部件與車身的連接采用橡膠襯套螺栓連接。雙橫臂懸架是公...
豐田威颯，這款與漢蘭達同平臺打造的中型SUV，自2013年上市以來，銷量一直不溫不火。雖然外觀上融合了SUV和MPV的特點，但缺乏力量感和低底盤，使其在同級別車型中并不突出。09年出廠的威颯，作為小貿進口車，保有量更是稀少。這輛09款威颯，表顯里程12.8萬公里，車主報價12萬，比同年份的漢蘭達還要...
1.總結：漢蘭達轉向時咯噔咯噔響可能是由多種原因引起，如轉向機齒輪齒條間隙大、萬向傳動裝置間隙大、減震器壓力軸承損壞、氣囊游絲損壞或方向柱防塵套缺少潤滑等。針對這些可能的原因，車主需要具體檢查并采取相應的維修措施。2.漢蘭達轉向異響原因多樣，涉及轉向機、萬向傳動裝置、減震器壓力軸承、氣囊游絲和方向柱...
漢蘭達方向盤異響可能由轉向機齒輪齒條間隙大或萬向傳動裝置間隙大引起，也可能與減震器壓力軸承損壞有關。駕駛時應避免原地轉動方向盤，停穩后將方向盤回正，調頭時避免打至死點。建議到4S店檢查確認故障原因并及時排除。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養車、玩車相關問題，歡迎在下方表單填寫您的信息，...
12款漢蘭達打方向咯噔響的原因可能涉及多個部件。減震器平面軸承缺油、平衡桿膠松動或損壞、方向柱防塵套缺乏潤滑以及方向盤內的氣囊游絲問題都可能導致此現象。對于異響，車主需仔細辨別聲音來源，逐一排查可能的原因。如遇到難以解決的問題，建議及時前往專業維修店進行檢查和維修，以確保行車安全和車輛性能。以上內容...
