提問者:ecosway12882013-07-15 00:00
漢蘭達2.7動力性如何?爬坡困難和動力關(guān)系大嗎?
漢蘭達出現(xiàn)爬坡問題與動力無關(guān),它出現(xiàn)爬坡困難是因為原本是四驅(qū)設(shè)計,改成兩驅(qū)后,車身重點分配造成前輪抓地不足,這樣上坡就出問題了。這就是為什么漢蘭達倒車不存在問題的原因。所以大家不用擔心動力。來源于:58車答疑
回答者:mitchjune2016-07-15 00:00
12月4日,溫州市民夏先生與一群朋友駕車去溫州永嘉游玩,路經(jīng)甌北塘頭坡——一段只有30°坡度的鄉(xiāng)間道路。夏先生說,前面的幾輛車“蹭蹭蹭”爬上去了,唯獨自己這輛車,前輪一直打滑,爬不上去。“被朋友狠狠嘲笑了一番。”
提問者:酷派F6002015-09-25
樓上的,你腦子進水了吧?30°的坡什么概念你知不知道?如果是在泥地上,漢蘭達2.7估計連15°的坡都爬不上去,不是因為動力不足,而是因為2.7L的漢蘭達是一輛建立在凱美瑞平臺的前驅(qū)車,頭輕屁股重,到了抓地力不強的坡道上前
提問者:10tumu1加油2013-07-12
因為車子啟動后,重心會后移,前輪抓地力會減小,漢蘭達在車子的前后重量比例上有問題,重心后移后導(dǎo)致前輪抓地力不足,所以爬不上坡,如果是4驅(qū)的就不存在這個問題,后輪也提供動力
提問者:2013-07-03
還有,那時出爬坡門其實是因為市場上中大車型中只有漢蘭達有低配前驅(qū)車型,其實現(xiàn)在的無論銳界,還是樓蘭,只要是前驅(qū)爬坡都非常難,重心高體積大,爬坡時候前輪抓地力不足,這不是車型問題而是前驅(qū)車的問題,所以玩越野還是四驅(qū),畢竟?jié)h
提問者:epeu6qhh2015-10-02
p話,事實就在那里,什么是托?花那么多錢,上個p大的坡上不去,還有人跳出來嚷嚷,真是怪了。 事實它就是上不去,那么多的小面夏利qq都上去了。再叫嚷也沒用,你愛買你買去吧。你動力2.7很充沛你就叫嚷你的。還大型豪華s
提問者:4jw66z44q12013-07-13
也不是所有的漢蘭達車都爬不上去,同樣的車有不同的開法,其實不管怎么車輛爬坡首先要有貫性,如果車在爬坡前上坡沒同側(cè)沒有車的情況,可利用貫性沖上去。是完全可以爬上去的,笨豬開車是肯定不能上的。
提問者:sjzfulihuade2013-03-23